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價高無貨 5月美汽車年化銷售量或回落

鉅亨網新聞中心2011-06-01 10:24

日本地震給全球汽車產業帶來的影響尤存，隨著日本小型車庫存消失怠盡，激勵措施不給力汽車價格上漲，消費者購買需求會受抑制，再加上油價飆升耗油型汽車少有人問津，美國5月汽車年化銷售量或回落。

綜合媒體6月1日報道，日本地震給各行各業帶來的影響余波未平，日車企受重創尚未完全恢復產能和銷量，毫無疑問在這全球化的時代，美國汽車銷售也不能幸免。高昂的汽車價格以及節能型汽車供應短缺很可能給美國5月汽車銷售產業的復蘇設置障礙。市場預計產業年化銷售量5月份時可能在1,260萬，比去年同期相比增長8.6%。

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如果真的是這樣的話，這是汽車產業年化銷售自2月以來首次降至1,300萬以下。分析師擔憂汽車銷售會出現放緩。

分析師表示，一大原因是汽車制造商降低車輛價位吸引購車者的激勵措施下調，這會導致一些消費者推遲他們的購車計劃。

據Edmunds網站統計，5月份時汽車制造商每車的激勵政策達到2,002美元，月比下降5.1%，年比則幾乎下滑26%。5月份的激勵力度幾乎是9年來最低的水平。

分析師表示，如果激勵措施方面不加大力度的話，5月汽車銷量很難突破1,300萬。瑞士信貸分析師預計汽車年化銷售量將在1,220萬至1,240萬之間，而其他華爾街分析師則預計汽車年化銷售量將低于1,200萬。

日本豐田汽車和本田汽車公司是受日本地震影響最大的兩家車企，據預計5月這兩個公司減少激勵措施之后，豐田汽車和本田汽車的市場份額會有所損失。

而美國汽車制造商通用汽車、福特汽車、克萊斯勒集團以及韓國的現代汽車公司則有望增加市場份額。

但是分析師表示，5月汽車銷售是美國消費者需求的一個縮影，很可能使人們對于美國宏觀經濟前景低迷更加擔憂。再加上一些車型價格的增加足以使人們的汽車需求放緩。

除此之外，一些熱銷的汽車和卡車供應緊俏，也使美國汽車產業復蘇之路舉步為艱。

日本地震使向全球汽車產業供應的零部件驟減，使很多汽車制造商不得不限制生產。雖然此前的一些庫存可以抵消一些影響，但鑒于汽油價格的飆升，消費者都意圖購買節油的車輛，汽車零部件的庫存5月份時會干涸。特別是日本一些小型的汽車，將會非常緊俏。

平均來看汽車制造商汽車及卡車庫存可保證供應市場60天，但通常輕型貨車及大型越野車的庫存比較充足，小型車則比較稀缺。

豐田花冠4月底時還有37天的庫存，本田的思域則有25天庫存，雪佛半科魯茲有39天庫存，福特的福克斯則有34天庫存。分析師表示，隨著汽車價格飆至4美元/加侖，消費者會面臨著想買的車沒有庫存的現象，汽車供應不足必然會影響汽車年化銷售量。