和黃上半年獲利13% 勝預期 歐洲標青佔32%

和黃 (0013-HK) 受惠港口及基建業務貢獻，未計特殊項目前今年上半年盈利達到 98.25 億元 (港元，下同) ，增加 13% ，較市場預期為高。由於缺乏去年分拆和黃港口盈利，股東盈利則跌 78% 至 102 億元；每股盈利 2.39 元；維持派中期息每股 0.55 元。和黃首度在中期業績公布歐洲貢獻，除稅息前盈利 (EBIT) 達 82.53 億元，增 28%。

《星島日報》報導，和黃歐洲業務 EBIT 攤佔和黃 EBIT 的 32% ；其次為內地，佔和黃 EBIT 22% ，達 56.5 億元；香港 EBIT 則為 41.8 億元，佔 16% 。歐洲業務 EBIT 以歐元計，按部門劃分，港口 EBIT 升 16% ；零售升 5% ；基建升 42% ；歐洲 3 集團升 66% 。以營業額計，歐洲 EBIT 達 796 億元，增長 3% ，也佔和黃營業總額高達 41%。

和黃主席李嘉誠表示，歐洲環境不好是事實，但除非有非常重大的事件，否則未來 5 年和黃歐洲業務都會相當好。

李嘉誠表示，集團一向組織好，有一班優秀的管理團隊和員工，具備應付經濟環境變化的能力。各項業務之中，基建百分百肯定會增長，貨櫃碼頭也是一樣。

李嘉誠說：「 石油主要看油價，赫斯基上半年因為離岸鑽油設施要維修，維修需時幾個月，影響利潤，否則很好；電訊業務向好，收購要經過歐盟的程序，到目前為止， 90% 收購都能成功的。零售業務都好，目前和黃全球零售店超過1萬家。」

李嘉誠補充指，和黃僱員達 26 萬，香港則不足 4 萬，未來會繼續在本港及各地的投資，相信兩年內， 99% 生意會來自 53 個國家。

港口業務期內 EBIT 為 37 億元，升 15% ，是盈利貢獻中排第4的部門，上半年吞吐量增 2% 至 3700 萬個標箱。期內取得阿聯酋之和記阿吉曼碼頭全數權益。

澳洲布里斯班之新泊位將於今年第四季啟用；雪梨兩個泊位預期明年投入運作；惠州集裝箱碼頭首個泊位亦將於今年啟用。港口部門未來將專注提高生產力與成本效益，選擇收購新泊位及尋求發展機會。

來自長江基建 (1038-HK) 之 EBIT 首度超逾 30% ，達 78.63 億元，升近 20% 。和黃副主席李澤鉅指出，和黃在歐洲收購遇到反壟斷調查，是一個正常的過程，每個大型的收購項目都要經過當局的反壟斷調查，調查完成後便可證明沒有壟斷當地的個別行業。

李澤鉅又形容「從長建的業績可見穩定中增長很快，股價、盈利、股息增長都很快，沒有甚麼比穩定而又賺得多更好」，相較 15 年前長建上市，股價都升了幾倍。