年底工程完工 松山機場國際線班次可望再增加

「東北亞黃金航圈」昨天松山-金浦直航後正式完成，今後台北松山將直飛上海虹橋、東京羽田和韓國金浦等三個機場，彼此對飛的四角航線，代表各層面的交流會更頻繁。民航局表示，目前松山機場的國際線已接近每天二十四班次的上限，年底航廈與跑道整建工程完工後，國際班次將可望再增加。（閻大富報導）

松山機場在民國八十五年曾經一年有高達十九萬多架次的起降，之後國內航空業不景氣，加上沒有國際航班，也曾降到只剩四萬四千多架次，去年又逐漸增加到五萬八千多架次。

民航局空運組組長朱冠文指出，因為航廈使用的限制，目前松山機場國際線最多一天只能飛二十四個班次，金浦線直航後，國際線已經增加到二十二個班次，必須再等年底航廈和跑道整建完工後，才能再提升班次數量。

經過多年變遷，松山又再度成為國際機場，同時也定位在「小而美」的首都商務機場，如果能持續善用優越的地理位置，松山機場未來的發展將不可限量。