滴滴與優步中國合並遭質疑 商務部將繼續審查

和訊網消息 9月2日，商務部宣布，中國反壟斷當局將繼續審查滴滴與優步中國合並的交易。在市場質疑下，滴滴出行收購優步中國是否涉嫌壟斷仍懸而未決。之前，商務部在8月17日召開的新聞發布會上，談及滴滴出行與優步中國合並是否涉及集中者申報標准的問題時表示，經營者應嚴格按照有關規定計算營業額後依法申報。

商務部此前表示，尚未收到滴滴和優步中國相關交易的經營者集中申報，滴滴和優步中國合並必須申報。據悉，8月1日滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國內地運營。交易達成後，滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。

據和訊網之前報道，有業內人士質疑這場合並將讓中國打車軟件市場90%的份額集中到一個主體之下，或涉嫌壟斷。滴滴出行此前對此回應稱，目前滴滴和優步中國均未實現盈利，且優步中國在上一個會計年度營業額沒有達到申報標准，因此按照《反壟斷法》和《國務院關於經營者集中申報標准的規定》，不需要事先向有關部門申報，並將與相關部門保持積極順暢的溝通。

分析認為，雖然滴滴與優步合並是否涉及壟斷的爭議尚未有定論，但網約車市場在經歷「網約車新政頒布」和「滴滴優步合並」這兩輪大動作後，司機和乘客實惠減少的效果正悄然顯現。

據媒體報道，遼寧沈陽優步司機曹師傅表示，大約從8月1日開始，優步在沈陽針對司機的補貼下滑。之前在早6點至9點和晚6點至9點期間接單，可以拿到2.5倍的車費。現在，最低曾滑落至1.7倍，最高也只有2.0倍。曹師傅還表示，此前一周能拿到1300元的補貼，從上周開始補貼下滑，雖然他上周接了120單，但是只獎勵了500元。目前，市場上還傳出了一個對司機來說更加「雪上加霜」的消息：滴滴可能將在未來一段時間內對不規范及不合格的相關司機進行裁員，以期增加通過監管層審查的可能性。