林佳龍捷運延宕比貪污嚴重 藍:當年綠抗爭

台中市政府檢討重大工程，發現捷運綠線進度嚴重延宕，市長林佳龍表示，主要原因是土地徵收跟地主有糾紛，進度落後五十個月，徵收方式，從公告現值加四成，到實價徵收，市庫增加八十億支出，他指出，行政效率不彰，比貪污更嚴重。對此，國民黨議員李中嗆，市長罵錯人，當年民進黨議員帶頭抗爭，要求市價徵收，才會作業延後。(寇世菁報導)

強調百日新政，要讓民眾有感，台中市長林佳龍上任後檢討多項重大建設，針對捷運綠線案，根據審計處審核報告指出，進度延宕關鍵在於工程多次流標，以及土地取得延遲，要到2020年底才能試營運。林佳龍說，這和之前市府宣稱2016年底完成通車相距甚大，他深表遺憾，尤其2012土徵條例通過後，從一般徵收公告現值加四成，改為市價徵收，作業落後五十個月，土地徵收費用從二十七億多增加到一百零七億，市庫多了八十億支出，直批行政效率不彰，比貪污更嚴重。

林市長表示，市府積極補救，跟北捷溝通後，決定以縮短工期，重疊施工方式，讓捷運綠線試營運時間提前兩年，從2020年到2018年十一月。

對此，國民黨台中市議員李中質疑林市長罵錯人，並指出，土地徵收慢，因為民進黨議員帶頭陳情，要求市價徵收，在大埔案後政府推動市價徵收，但必須等法令修改，台中市府自然配合修法作業延後徵收，如今新市長回過頭罵徵收慢，市府效率不彰，根本罵錯人。民代幫民眾爭取權益，天經地義，新市長歸咎前市府，為何不歸咎前任議員帶頭抗爭。

李中表示，台中市政府在2013年十二月時，跟三家土木工程公司簽約，合約一千五百個日曆天，以此計算，約四年多工期，但包商加緊趕工，一年工程進度達六成，依進度推算，今年底可完成土木工程，等於土木工程縮短兩年，而審計處當時是根據合約書推斷，到2020年完工試營運，但既然土木已縮短兩年，他估計，本來就是2018年即可完工。