金融時報：中日競相利用經貿拉攏東盟國家

和訊網訊息 據ft中文網報導，日本正在東南亞加大經濟魅力攻勢，這個最新跡象顯示，主要大國正相互較勁，尋求從這個人口稠密地區即將成立的單一市場獲利。

日本外務省一位高級官員本周將從東京飛抵柬埔寨和老撾，尋求與這兩個國家擴大經貿往來。柬埔寨和老撾也是中國深化與東南亞經貿關係努力的基石。

分析人士表示，隨著東南亞國家聯盟(asean)推進在今年年底建立更緊密經濟聯盟（覆蓋10個成員國，總人口超過5億）的計劃，這場爭奪影響力的較量可能進一步激化。

“目前存在著那種大國競爭，”新加坡智庫——東南亞研究院(institute of southeast asian studies)研究員珊芝達•巴蘇達斯(sanchita basu das)表示。“在未來一年，我們將繼續看到這種利用經濟作為工具的角力。”

據一名外省官員介紹，預計日本外務大臣政務官中根一幸(kazuyuki nakane)將達成從日本飛往柬埔寨和老撾的直航協議，以鼓勵雙邊投資和貿易。他在柬埔寨的議程還包括橫跨湄公河的乃良大橋(neak loeung bridge)的落成儀式，日本政府為該項目提供了120億日元（合1.01億美元）的援助。

柬埔寨政府發言人西潘(phay siphan)在金邊表示，除了日本作為一個援助國參與柬埔寨事務外，兩國政府還希望構建更廣泛的私營部門商業關係。“日本是一個長期朋友，已幫助推動了區域經濟一體化，”他說。“現在出現的是一種從外國直接援助向外商直接投資的過渡。”

柬埔寨和老撾是東南亞兩個較小的國家；日本企業長期將東南亞視為一個目標，尋求獲益於該地區的快速增長，以補充雖然具有盈利性但趨於成熟的國內市場業務。根據日本貿易振興機構(japan external trade organization)的數據，去年前三個季度，日本企業對印尼、馬來西亞、菲律賓、泰國和越南的直接投資達到82億美元，占日本對外總投資的十分之一以上。

柬埔寨傳統上處在中國的影響力范圍內，接受來自北京方面的援助，並以政治上的支援報答中國，比如在中國與某些東盟成員國的海上糾紛中站在中國一邊。中國也出資支援老撾的基礎設施項目；老撾是中國與東盟地區貿易橋梁的重要組成部分，因為它使中國能夠從陸路通達泰國乃至東盟其它成員國。

根據最近的官方媒體報導，北京方面將本十年稱為中國與東盟關係的“鉆石十年”，目標是推動中國-東盟貿易從2013年的4440億美元增加至2020年的1萬億美元。

中國也在致力於打造雙邊關係，比如與泰國的軍政府，上月中方從泰方拿到了867公里的鐵路建設項目。

韓國對東盟市場也有打算，該國否認了關於它已輸掉泰國鐵路項目的媒體報導，稱仍在與泰方商談可能的項目。