國都香港：恆指止跌回升有望重返兩萬點

周一恆指開盤後即小幅上漲，午前開始發力拉升，午間沖擊20000點未遂，午後漲幅稍有收窄，最終收於19883.95點，上漲164.66點，漲幅0.84%。全日成交額564億港元。國企指數上漲11.22點，漲幅0.14%，收於8312.61點。

恆生各分類指數兩升兩降。恆生金融分類指數上漲0.49%；公用事業分類指數下跌0.01%；地產分類指數下跌0.08%；工商業分類指數上漲1.60%。從盤面上看，50只藍籌股中，29只上漲，11只下跌。騰訊控股即將公布業績，市場普遍看好，漲幅居前。

周一恆指止跌回升，在外圍市場及國際油價反彈沖高帶動下，近期恆指有望繼續回升，重回20000點之上，惟市場觀望情緒仍濃，交投淡靜，成交量連日低落，還需注意風險。短期內，預計周二恆指將在外圍回升帶動下繼續回升。

宏觀&行業動態

曾俊華：香港2016年面臨風險挑戰

近日香港政府公布今年第一季度經濟增長放緩至0.8%，香港財政司司長曾俊華表示，經濟增長數據雖然令人失望，但並非意料之外。同時指出，2016年環球經濟充滿風險，在外圍環境持續不穩的情況下，香港經濟會面臨艱難的一年。

曾俊華表示，今年經濟前景不明朗，資產價格出現調整，影響了投資和消費氣氛。第一季投資開支延續跌勢，而私人消費開支按年僅錄得輕微增長。勞工市場在第一季仍然大致保持平穩，但最新的失業率上升了0.1個百分點至3.4%，政府必須密切注意就業市場的走勢。

但曾俊華同時表示，港經濟近來出現較正面訊號，包括訪港旅客跌幅近月收窄，香港在亞洲區經濟體中跌幅相對亦較小，但這些正面因素能否維持，需要進一步觀察。同時他指出，完善的金融系統是香港的重要優勢，無論是硬件方面的市場基建，以至軟件方面的監管和人才，都有助應對經濟下行時可能出現的金融市場波動。

香港機場4月客運量升1.4%

日前香港機管局公布，香港國際機場4月客運量較去年同期上升1.4%至590萬人次及 貨運量較去年同期上升1.2%至36.5萬公噸，同期飛機起降量則微跌0.1%至3.36萬架次。

機管局介紹，4月的客運量增長主要由於轉機∕過境旅客同比上升8%，以及訪港旅客增加7% 所致，當中以往來日本及中國內地的客運量增幅尤其明顯。貨運量增加，主要由轉口貨運量同比增長10%所帶動。於各主要貿易地區中，月內往來歐洲及中國內地的升幅最為顯著。

機管局表示，由於去年與今年的復活節分別在不同月份，因此將3月及4月的數字合並分析更能清楚反映同比變動，這兩個月客運量合計同比上升3%，飛機起降量亦微升1%。

恆生調低香港GDP增長預測

恆生銀行日前將今年香港GDP增長的預測由1.8%調低至1.5%。恆生署理首席經濟師薛俊昇表示，消費放緩及外貿表現疲弱仍是未來香港經濟主要的下行風險。

分析指出，目前環球經濟前景不明朗及本地資產價格回落將繼續不利消費增長。但今年第二季香港經濟會否再按季倒退目前仍無定論，仍需等待4至5月份的數據公布，並且近月金融市況已相比年初時較為穩定。此外，去年下半年香港經濟開始放慢，基數相對較低，意味今年下半年經濟增長可能高於上半年。但整體經濟放緩的趨勢仍然不變。

上市公司要聞

中國國航4月旅客周轉量升9.8%

日前，中國國航（753.hk）發布公告表示，4月合並旅客周轉量(按收入客公里計)旅客周轉量上升9.8%。

公司介紹，4月客運運力投入(按可用座位公里計)按年上升9.7%，旅客周轉量上升9.8%；其中，國內客運運力投入上升7.9%，旅客周轉量上升7.8%；國際客運運力投入上升15.2%，旅客周轉量上升14.5%；地區運力投入下降5%，旅客周轉量上升5.2%。此外，上月平均客座率為80.3%，按年基本持平。

貨運方面，上月貨郵周轉量(按收入貨運噸公里計)、貨運運輸量按年繼續上升，按月略有下降。貨運運力(以可用貨運噸公里計)投入按年上升6.5%，貨郵周轉量及運輸量按年分別上升6.9%和4.6%；貨運載運率為54%，按年上升0.2個百分點。

世茂房地產售物業開發業務

世茂房地產（813.hk）日前發布公告表示，旗下非全資附屬世茂新體驗及世茂商業管理以合共總代價29.72億元人民幣，向樂視控股出售財富時代及新世紀(002280,股吧)全部股權，其中出售財富時代的代價為29.2億元。

據悉，財富時代及新世紀均為於中國成立之有限公司，由上海世茂全資擁有，而上海世茂由該公司間接擁有約58.92%股權。其中，財富時代主要從事物業開發，而新世紀主要從事食品銷售及提供綠化服務。

中交建簽宣曲高速公路投資建設協議

日前，中國交通建設（1800.hk）發布公告表示，公司旗下控股子公司中交雲南曲靖大昌高速公路投資建設，近日與曲靖市人民政府簽署《宣曲高速公路馬龍聯絡線(大瓦倉至昌隆鋪)特許權協議》。

據介紹，中交雲南曲靖大昌高速公路投資建設負責項目的投資、建設、運營宣曲高速公路馬龍聯絡線(大瓦倉至昌隆鋪)，項目全長約17.92公里，計劃建設期為20個月，運營期為30年。上述項目初步設計預算總額約23.15億元，約占該公司中國會計淮則下2015年營業收入的0.57%。

南京雨潤全數兌付10億中期票據

雨潤食品（1068.hk）日前發布公告表示，公司旗下南京雨潤目前已全數本息兌付本金額為10億元人民幣的第二期中期票據。

早前公司曾表示，南京雨潤未能如期償還上述票據，但承諾會竭盡所能，以最大的努力盡快全數本息兌付該票據。