陸航飛行員 低空飛行的高手

「陸航飛行員 低空飛行的高手」 (李人岳報導)

『無線電通話：(O機飛行員)Lima2，攻擊目標，準備好請抄收...Lima2，目標030、距離5000、敵坦克部隊、使用地獄火、自標自打、攻擊結束後向右脫離至田中，準備好可以射擊。(A機飛行員)Lima2抄收....Ready...Fire！ 』位於台南歸仁的陸軍飛行訓練指揮部，不但負責陸海空三軍直升機飛行員的初級基本訓練，同時也擔任台灣南部地區的戰備和災害救援任務。飛訓部所屬的教勤第一營，是國軍唯一同時編制AH-1W和OH-58D兩種主要作戰機種的單位，所屬的A、O型機除了提供換裝學員的訓練之外，也同時負有戰備警戒的任務。

在陸航部隊標準的「組戰鬥教練」中，總共編組有AH-1W攻擊直升機和OH-58D戰蒐直升機各1架，教勤營飛行官簡少校說，這樣的編組火力，一次出動就可以擊毀一個連的敵人戰車部隊，另外還可以根據需要增加A機的數量，成為火力更強悍的特遣隊。不過這樣的小組搭配並不簡單，簡少校說，通常必須由O機在前，利用機上的偵蒐裝備搜索敵情，再引導後方的A機發動攻擊。簡少校說：『通常我們以O機在前，擔任眼睛實施目標搜索，並且引導A機對目標實施攻擊。我們在接獲O型機的命令後，最快3-5秒就能完成飛彈射擊。』

不同於空軍戰鬥機飛得又高又快，陸航飛行員的要求卻是「越低越好」，而且還要利用地型地物的掩蔽，儘量隱藏自己的行蹤，在必要時瞬間躍出、發動攻擊，過程中還要互相交互掩護前進。正因為要飛得低，簡少校形容，陸航飛行員往往要在高度400英呎，俗稱的「死亡曲線」下飛行。簡少校說：『在敵情威脅還不很嚴重時，我們會維持低空飛行100英呎左右；當有敵情威脅時，我們會降低高度運用地形、地貌、地型的顏色對我們遮障，達成掩蔽的功能。進入射擊陣地前，我們會交互掩護，O型機可能先飛在前面，掩護A型機前進；A型機到達前面位置時再由A型機掩護O型機前進....直升機飛行員都是在死亡曲線下飛行操作，飛行過程中不管前中左右後，眼睛看得到的地方都要注意，因為我們的旋翼葉片在飛行過程中，四周的障礙物有高壓電線、樹木，都會是威脅。』作為陸軍目前火力最強大的攻擊直升機，簡少校說，A機的馬力大、火力強，就如同武俠小說中所描寫的戰馬。簡少校說：『如果按照武俠小說來講就像是一匹優越的戰馬、千里馬，感覺是馬力大、性能強、火力強的攻擊直升機，所以飛行到現在，是我一生中的驕傲。』

從1991年波灣戰爭之後，夜間作戰就成為各國重視的重點，陸航直升機除了精密的偵蒐儀器之外，飛行員還要學習如何運用可以裝在頭盔上的夜視鏡。陸航飛行官鄭上尉：『夜視鏡是運用光放管的原理，將微弱光源放大3000倍，有利於夜間作戰使用。我們的夜視鏡有XYZ軸可調整，首先調整Z軸，就是夜視鏡的高低，調整到適當高度後再調整Y軸，可以前後滑移，調整眼睛和接目鏡的距離。』。不過夜視鏡的視角僅有約40度左右，綠色的影像也缺乏立體景深，飛行員在操作時也必須特別謹慎。陸航飛行官鄭上尉：『我們看出去的視角大約左右各20度，合計約40度，可以看的範圍就是這樣子，所在夜視鏡飛行的狀況下，要適時調整頭部移動位置，一方面可避免光源集中造成飛行中的暈眩；一方面可以藉由微調參考點的方式去調整，因為白天和夜晚看出去感覺，是非常不一樣的。』

相較於A機給人結實厚重的感覺，擔任攻擊耳目的OH-58D戰蒐直升機展現的又是另一種輕巧靈活的形象，教勤營飛行官楊少校說，O型機飛起來輕巧、靈敏而安靜，利用高性能的偵蒐裝備，引導其他友軍發動攻擊。楊少校說：『在戰場上O型機的功能就是發揮指揮與管制，O機永遠都是A機的前線、也是眼線，我們也是它的耳朵，讓A型機在遠處敵人沒辦法發現它的時候，以最大的火力就可以將敵摧毀於無生無息之中』。

O機雖然輕巧，不過頂著旋翼上方，俗稱「E.T」的桅頂瞄準器，要操控起來並不容易，飛訓部指揮官劉上校就形容要飛得特別「細膩」，楊少校也說O型機的操控要很微量，透過輔助系統展現需要的動作，他形容不但要細膩；還要很柔和。已經通過單飛考試的學員黃婉琳對於操控直升機有很特別得領悟，她也說相較於開車，直升機只要很微量的操作會有許多變化，因此需要非常柔和的操控。黃婉琳說：『飛行真的是很細膩的東西，操作量不像開車的方向盤要動那麼大，我們在飛機上無論迴旋桿或集體桿操作都是微量的去控制，飛機的姿態就會有許多不同的變化，所以說在飛行上，真的需要非常柔和的操作，不需要使用全身力量。』

教勤營簡少校說，在一個陸航飛行員的培養過程中，基本訓練至少就需要一年時間，只要有一項考試沒有達到標準就可能被淘汰，淘汰率大約30%左右。出任務時除了必須沿著地貌飛行之外，所有目標的獲得與辨識都必須透過目視，因此對於敵我裝備的識別、比對也要特別下一番功夫；此外，任務過程中機砲、火箭和飛彈等不同武器系統的選擇、操作，飛行員與射手之間的協調默契，也更增加直升機飛行員的任務負荷，每一趟飛行任務的挑戰性，絕對不輸戰鬥機飛行員。

(圖片由全球防衛雜誌提供)