能源革命中國和德國差多遠

西門子全球總裁凱颯

默克爾訪華讓中德之間的良好關係顯然有了更好的進展，隨同她一起來到中國的還有德國大型企業的領導者們，西門子便是其中之一。在欣賞世界杯賽場上德國隊精妙的攻防之余，不妨來聽聽西門子股份公司總裁兼首席執行官凱颯先生對未來工業發展的觀點，這些觀點都是建立在百年老牌工業強國基礎上的戰略思考。

距離西門子創建已經有160多年的歷史，從最初制造電報機，到現在西門子已經橫跨工業、能源、醫療、基礎設施與城市四大業務領域，且長盛不衰，對於這樣一個超大型企業的發展方向，需要他的領導者對工業形勢有非常清楚的認識。

不久前，凱颯對西門子的業務架構進行了調整，公司部門從16個縮減為9個，公司新部門包括電力及天然氣、風力及再生能源、能源管理、建筑科技、移動、數字工廠、加工業、發電服務以及金融服務等，之所以做出這些調整，直接目的是為了激發公司的創新和盈利能力，深層次目的是為了更好地適應電氣化時代。

不管是稱為電氣化時代也好，還是稱為“工業4.0”也好，或者是“第三次工業革命”也好，指的都是多種能源綜合利用，再配合上傳感器的天羅地網，實現工業化與資訊化的深度融合，智慧生產成為可能。一旦實現這樣的進階，發展中國家的勞動力優勢將會徹底消失。

凱颯對於這個即將到來的新時代有許多精彩的見解，摘錄如下：

未來是能源融合加上大數據

凱颯：任何國家的經濟基礎首先都是能源，如果說沒有能源就是一片黑暗，所以能源是所有經濟發展所需要的生命線。第二個階段一般是基礎設施的建設，包括交通、道路和車輛，這是第二個階段。第三個發展的階段是工業化。一個國家發展過程中會需要實現工業化，從原來較低級的工業生產到高階工業生產，自動化發揮著重要的作用。第四層是生命科學，更好的醫療衛生服務以及可持續能源的發展，這是工業化比較晚的階段，是自然的演進的結果。我們公司的結構也是這樣的，我們的業務涵蓋了這些領域。

如果看一下正在發生的和世界上即將發生的，我們就會發現單一的能源來源已經變成了多個能源來源，所以大家認為在這種情況下應該把能源的傳輸、能源的配送、能源使用的管理整合在一起，只有將這三個方面更好的結合起來，才能夠有進一步的發展。所以，我們必須要能夠貼近客戶，要能夠貼近目前的趨勢，同時要能夠給客戶提供所需。

比如說發電，現在已經不是一個單一的發電類型了。比如，以前一個大型的燃煤火力發電廠擁有一千或者是兩千兆瓦發電能力，輸電系統很簡單。現在則是多種發電類型並存，有煤電、天然氣發電、風能和太陽能發電，所以不同發電的來源都需要能夠聯網，這樣需要有智慧的配電，要能夠更好的配給個人和公司客戶，這是很復雜的。為了能夠幫助客戶應對這種復雜性，我們需要貼近客戶、按照客戶的需求調整我們的結構，這就是為什么公司業務部門要進行調整的原因。

實際上其中的關鍵是圍繞電氣化的價值鏈來進行發展，因為這是西門子非常重要的特點，沒有其他公司有我們這樣的廣度，覆蓋電氣化整個供應鏈。這個價值鏈從能源的開采到能源的輸配，一直到能源的使用，如在樓宇建筑和醫療領域的使用。所以在西門子擁有整個電氣化價值鏈的所有的業務，這個價值鏈一直存在。現在很多方面都在自動化，而自動化的關鍵在於數字化，自動化需要有數據，包括機械的數據、傳感器的數據，這些數據是需要通過數字化進行實現的。譬如說我們的大型燃氣輪機，有1500個傳感器在上面，每一個傳感器都可以講述自己的故事，所以有來自於這些傳感器很多的數據。到底數字化是什么？數據不是最終的目標，而是如何通過數字化獲得數據並對數據進行評估篩選，然后從中獲得真正對業務的理解。

舉個例子，如果是一個大的電廠，有很多的數據，傳感器會傳輸很多數據，我們可以評估它們然后來研究它們，可以進行主動性的維護管理，這樣就可以給客戶創造價值，而且維護可以更高效、更便宜，也不需要造成供電的中斷，這種類型的項目是很重要的，這就是為什么會講到電氣化、自動化和數字化。

此外，我們把金融服務列為一個單獨的部門，是因為該業務會在整個業務發展中發揮更重要的作用。自08年以來，很多的銀行在金融危機之后業務困難。尤其是在對客戶放貸上，很多銀行不再愿意給大的項目提供融資，比如說大的電廠或者是鐵路以及風能項目。而西門子金融服務就開始承擔這樣的任務，通過融資來支援我們的客戶，然后提供產品及相應的服務。這是非常好的金融服務和項目融資，是和工業概念、工業產品的智慧結合。對於工業業務來說，金融服務已經成了很重要的支援。

能源革命是一個漸進的過程

凱颯：2014年的能源業務確實有一些挑戰，主要是由於市場所帶來的因素，因為常規的燃氣輪機和蒸汽輪機的市場受到了負面的影響，主要是來自於可再生能源在歐洲和美國供大於求。但是長期來說這還是很好的業務領域，因為從2013到2030年能源需求在全球范圍內會增加一倍。可以清楚的看到，能源業務確實是長期業務，這也是我們非常重視的。我們並不是太擔心，一年的波動沒有什么太值得擔心的。

但是也有一些挑戰需要我們克服，我們需要解決的主要是在輸電方面的問題，也就是把電從電廠輸到配電站那里。有幾個項目似乎沒有預想的那么好，短期來說確實存在著一些波動，但是長期來看還是很重要的業務領域，而且是很好的業務領域。

至於可能生能源的前景，我們堅信當前的能源問題不能只是單純依靠某個單一的能源來源，我們所需要的是能夠把不同的能源來源都結合起來，以化石能源為基礎，這是解決問題的辦法。我們在城市化的過程中，經濟發展的過程中，必須要有能源，因為能源是國家經濟的生命線。西門子意識到在高度發展經濟的過程中能源方面所面臨的挑戰，所以我的建議是在這個過程中我們需要對能源行業實行漸進式的調整，不可能一蹴而就。

西門子是在海上風電領域的一家領先的公司，海上風電是比較有發展前途的。為什么這么說呢？主要是因為它是在海上，相比陸上風電可發電量會更大。海上風電也可以使用更大的葉片，用更大的發電機，不會占用陸地空間。而陸上風電的選址，考慮到噪音等問題，就不能建在社區環境中，所以如果要放在東部一些人口集中的地區是不合適的。在德國就是如此。這也是我們認為覺得在接下來的幾年中海上風電會有進一步的發展。

在中國增長的潛力究竟是什么，我想一個是能源的發展，從供應方和需求方來說都是如此。海上風電對中國來說會有更多的機會。

中德兩國需要合作發展“工業4.0”

凱颯：這次西門子整個管理委員會成員都來到中國——西門子最高管理層的七位領導人都到中國來和這里的客戶見面，以便於對市場需求有更好的了解，這樣能夠進一步發展我們的業務。我們對訪問也是非常滿意的。我們在中國的歷史已經有了142年，我們的營收也達到了60多億歐元。在2018年的時候會有進一步的提升。

關於戰略重點，兩國領導人他們有自己的討論，很多時候我們也不在場，但是我們知道經濟事務兩國領導人都非常清楚的講到了。中國當然比德國大多了，但是有很多的共同點，我們都強調基礎設施長期的發展、都強調價值的長期發展、社會的責任感、把經濟帶向工業化更高的階段。所以“工業4.0”在兩國的政治領導人的對話中占據了很重要的位置，對於商業領導人討論也是重要的話題。我們達成了共識，工業化的德國和工業化的中國是需要合作的，這樣才能進一步發展“工業4.0”。

在中國第十二個五年規劃中提到了高階制造業，現在中國希望能夠進入到汽車制造業或者是進入航空航天業，如果中國想在這兩個領域能夠取得成績的話，必須要能夠在制造的過程中實現高度的自動化。這不僅僅是一個和技術相關的問題，也是是關於準確度和效率的問題，因為制造的過程中對精度要求非常高，所以不能用人工來做，只有用自動化才能夠把它做到，在這方面還會有更多的潛力可以挖掘。

很多的中國人認為德國是更好的借鑒對象，尤其是關於高階的制造業。為什么人們有這樣的認知我也理解，因為德國有非常發達的教育系統，包括像學徒制。學徒制已經成為了很好的榜樣，也就是說在校學生會接受專項的技術培訓，同時他們也在公司進行學習，參加有實際技能操作的培訓，這種工作和學習交替進行的、相輔相成的教育模式就是“雙元制”教育，這也是全世界非常知名的，並且有很多人效仿的模式。這和美國是不太一樣的，美國也在學習這樣的模式去培訓必要的人才，從而來發展他們的高階制造業等等。