深港通接力 兩地金融未來或全通

事件：

深圳前海管理局26日在香港舉辦金融創新政策宣講推介會。深圳金融辦副主任肖志家在會上透露，目前正在研究聯通深圳證券交易所和香港聯交所的“深港通”。深交所人士表示，尚不清楚深港通方面的內容。港交所方面人士表示，目前港交所正在積極準備滬港通並與上交所就細節問題繼續商討。

好買基金研究中心點評：

2012年央行曾表示計劃在10年內逐步實現資本賬完全開放，為免資金大量流出，分三步走，逐步實施開放措施，未來除滬港通、深港通外，預計同樣還有機會開放商品、固定收益產品及其他金融市場。另外，若未來資本賬完全開放，那么限額措施便沒有存在的必要，預期qdii及rqfii可能會先合並后取消。

目前滬港通已經開始測試。此前，港交所發布公告稱，於8月23日開始的為期兩天的滬港通連接測試已順利完成，本次連接測試旨在讓參與者檢視其系統是否已準備就緒，可否參與預定於8月30至31日及9月13日舉行的市場演習。

訊息顯示，滬港通有望在10月13日正式啟動，業界認為，深港通只是時間問題。早在2013年7月，時任深圳金融辦主任肖亞非就已經表示，將爭取嘗試深港金融產品相互買賣，條件成熟時實現深港兩市互通。

深港通如能順利開通，那么深市的股票將受益，不過我們也要看到，與滬市大盤藍籌居多的狀況不同，深市股票多數是中小板和創業板股票，一方面，或導致深港通的股票數量低於滬港通股票數量，預計可能以深證300的成分股為主，另一方面，深市中中小板和創業板估值較高，今年以來市盈率分別長期高於30倍和50倍，而同期香港成長股的市盈率在20倍左右，其創業板股票近1半淪為“仙股”---幾乎沒有成交量，市值低於1億港幣。因此利好更多的偏向仍是大盤藍籌股。