新絲綢之路經濟帶暗藏中國“野心” 可松動西方陣營

    編者按：“新絲綢之路經濟帶”的籌備，或將給中國打開一個全新的局面。新絲綢之路的發展方向絕不是一個象征性的工程，而將建立一個鏈接東亞、中亞和歐洲的新經濟(310358,基金吧)秩序，即中國可以利用它構造一個強經濟生態圈，而非是簡單的合作交流。和訊網特摘編如下，以供學術界和理論界參考。

亞信峰會讓外界更加關注中國與亞洲的合作。

觀察亞信峰會的參與國，多為中國西部國家。這也讓中國的“西進戰略”成為各界熱議的話題。而“西進戰略”的重要一部分就是習近平提出的“新絲綢之路經濟帶”。那么中國為什么需要這一戰略？

世貿組織在西方主流國家眼中的重要性正在下降，世界主要經濟體都在忙著組建新秩序和新伙伴關係，比如美國在通過tpp談判創建一個新的橫跨太平洋(601099,股吧)的經濟伙伴框架，歐盟也在通過類似的動作邊緣化wto。其中很重要的一個原因是，中國“入世”所帶來的市場紅利正在透支，在他們看來，wto給中國帶來的益處遠超西方的收益，建立新秩序然后重新與中俄等國談判獲取更大的收益空間變得非常急迫。當然，日韓馬菲等國也只能通過犧牲更多談判桌上的利益才能獲取“一起玩”的機會。雖然暫時tpp排除中國，但它的功能性遲早要表現在對華的談判桌上。

在這樣的背景下，中國當然也在尋求一個大國自己的生存之道，“新絲綢之路經濟帶”的籌備，或將給中國打開一個全新的局面。長期觀察亞太問題的《外交家》雜志認為，新絲綢之路的發展方向絕不是一個象征性的工程，而將建立一個鏈接東亞、中亞和歐洲的新經濟秩序，即中國可以利用它構造一個強經濟生態圈，而非是簡單的合作交流。它甚至提出，以中國為核心，相互之間原本沒有直接經濟伙伴關係的國家可以直接通過中方斡旋牽手，文章還特別舉例說比如德國和哈薩克斯坦之間。它認為，中國的“野心”在於建立一個跨洲自由貿易區。而這，恰好是很多西方主流媒體對於“新絲綢之路”保持靜默的主因。

如果此理論順利成真，它的確將對西方陣營起到松動作用，也讓中國會在未來的2.0版本的世貿談判中取得一定的先機，至少我們看到，德國的對華態度最近就很曖昧，時而有所批評，但在法國等國要向中國發起反傾銷制裁時，德國曾多次發聲為中國鳴不平。而新絲綢之路將連接德國的工業重鎮和內陸貿易大港杜伊斯堡，很有可能將這個工業老城變成一個新的歐洲貿易中心，這對德國意義非凡。德國在歐盟的地位顯然也是中國所看重的財富。習主席訪德時專程安排到杜伊斯堡一行，目的也是在於加強中德的進一步合作。對此德國媒體普遍表達了樂觀積極的態度，比如《當地新聞》報在轉載法新社《新絲綢之路聯系中德》一文時特別強調，在兩國人民看來，這都是“工業史上的奇觀”，並且強調在2013年中德貿易就已在千億歐元級別以上，是德國在亞太的頂級合作伙伴，未來更是不可限量。

對於中國來說，發展新絲綢之路可不僅僅是經濟上的考量。在亞洲地區，從東海到南海，版面著美國的盟國和友邦，美國對於這些國家長時期保持援助，所以很多國家對於中國市場的依賴度有限，加之它們與中國歷來就在領土問題上存在爭議，很難攻破已形成的國防利益鏈條。從這些角度來看，中國直接開辟向西之路，除了經濟利益，對於國家安全、國防合作等各個方面也有著巨大的利益考量，除了伙伴國巴基斯坦，很多國家都表現出了愿意以一定的其他合作換取更深度的經濟合作的愿望，北約成員國土耳其便是其中較突出的一個。

作為中國新絲綢之路很重要的一環，土耳其很顯然可以有很多經濟利益上的遐想，在北約中的日子過的也不是很順心的土耳其人，會很樂意把中國的介入作為給其他北約成員國的一種壓力。兩年前土耳其就曾在招標導彈等武器時引入中國導彈競標，導致北約成員國相當地緊張。居住在伊斯坦布爾的學者坎•愛里木坦長期為《今日俄羅斯》的官網撰寫關於亞洲和中東問題的署名專欄文章，他最新文章便表示出了土耳其對於新的合作機遇的渴望，他說：“會有那么一天，北京和伊斯坦布爾將可以自由地貿易和往來。只要不被一些現有的危機破壞的話（他在文章中對西方在烏克蘭等問題上的做法表示擔憂），這一天或許將很快到來。”言語之中不難看出土耳其對於中國市場的經貿機遇的遐想，以及對於土耳其在“西方陣營”中的尷尬位置的擔心。

當然，決不能盲目的樂觀。在體系構建的過程當中，包括德國和土耳其在內的相關各國免不了以此為籌碼分別與西方和中國換取其渴望的利益。計劃的提出和實施都只是開始，真正的合作框架建設還需考驗中國領導層的耐心和外交藝術。（作者系歐美問題知名學者，文章來源：香港大公網）