星艦
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億萬富翁馬斯克的 SpaceX 日前向美國證券交易委員會（SEC）遞交長達 429 頁的 Form S-1 招股說明書，計畫在那斯達克及那斯達克德克薩斯交易所雙重掛牌，募資目標 500 億至 750 億美元，對應估值高達 1.75 兆至 2 兆美元。
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SpaceX 周五 (22 日) 旗下新一代重型火箭「星艦」(Starship) 周五 (22 日) 完成一場受各界矚目的高風險測試任務，成功進入太空並釋放模擬星鏈 (Starlink) 衛星，朝執行長馬斯克 (Elon Musk) 推動人類太空旅行、衛星網路與軌道資料中心的願景再邁進一步。
國際政經
SpaceX 新一代的「星艦 V3」火箭原定於美國中部時間週四 (21 日) 在德州星際基地的全新發射台上進行首飛，但遇到突發狀況只能推遲，馬斯克隨後在 X 上發文解釋道：「固定塔臂的液壓梢未能收回。今晚若能修復，明天中部時間 5:30(台灣時間週五上午 6 時 30 分)將再次嘗試發射。
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SpaceX 據報正考慮以 1.75 兆至 2 兆美元的估值掛牌上市。分析師普遍認為，其 IPO 定價幾乎必然反映 AI 與太空經濟的高度預期，但隨之而來的將是劇烈波動與極高執行風險，投資人需要在「顛覆性敘事」與「實際落地能力」之間做出權衡，而這種落差往往決定了後續數年的股價走勢。
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美國國家航空暨太空總署（NASA）正重新修訂其登月計畫，將縮減波音公司的參與角色，同時提升由 SpaceX 開發的「星艦」（Starship）火箭的重要性，讓其負責將太空人推進至月球軌道。根據數年前制定的初始規劃，波音研發的「太空發射系統」（SLS）火箭原定搭載由洛克希德馬丁（Lockheed Martin）製造的「獵戶座」（Orion）太空船，將 4 名太空人送往月球。
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自蘋果 (AAPL-US) 市值在七年半前突破 1 兆美元以來，科技巨頭動輒兆美元市值已逐漸成為資本市場常態。如今，投資人可能很快迎來另一家潛在的超級巨頭——馬斯克旗下太空公司 SpaceX 正籌備大型首次公開募股(IPO)，規模可能改寫全球 IPO 紀錄。
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在巴塞隆納世界行動通訊大會 (MWC) 主論壇現場，SpaceX 總裁 Gwynne Shotwell 與星鏈副總裁 Michael Nicolls 周一 (2 日) 罕見同台，向全球揭開這家航太巨頭的未來藍圖。兩人帶來的消息既厲害又充滿野心，星艦第 12 次試飛將在未來 4-6 周內進行，V3 版星艦鎖定 2027 年投入商業營運，並將搭載全新升級的 V2 版星鏈衛星強勢升空，目標直指媲美地面 5G 網絡的高速連接服務。
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美國航太領域正面臨一場前所未有的壟斷危機，馬斯克旗下的 SpaceX 公司已成長為令政府既依賴又忌憚的「航太怪獸」。最新消息顯示，白宮正試圖透過行政手段降低對 SpaceX 的依賴，但現實情況顯示，在可預見的未來，美國政府仍難以擺脫這家民營航太巨頭的掌控。
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在德州 SpaceX 基地最新演講中，馬斯克揭示了人類火星移民的歷史性突破，稱 SpaceX 計劃在未來幾年內實現「每年生產 1000 艘星艦（Starship）」的目標，這些星艦將成為將數萬人類遷移火星的關鍵載具。馬斯克強調，SpaceX 的願景是打造一個「能自我維持的火星文明」，並在地球遭遇重大災難時，成為拯救地球的後盾。