星艦
外媒周三 (29 日) 報導，3 名前美國國家航空暨太空總署 (NASA) 研究人員與航太專家警告，SpaceX(SPCX-US)星艦 (Starship) 目前採用的隔熱瓦可能無法支援快速重複飛行，成為執行長馬斯克 (Elon Musk) 降低太空運輸成本、前往月球及火星的一大障礙。
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馬斯克旗下太空與人工智慧公司 SpaceX 周二 (28 日) 盤中股價重挫 5% 至 107.80 美元，較首次公開募股 (IPO) 價格低逾 20%，也較 6 月 16 日創下的收盤高點崩跌 47%，累計蒸發逾 1.2 兆美元市值，成為史上規模最大的市值蒸發事件之一。
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SpaceX 在台灣時間上周六 (25 日) 早上 6 時 51 分在星艦基地 2 號台點火，星艦第 13 次試飛成功升空，這是三代超重型 V3 助推器第二飛，也是 SpaceX 今年 6 月登陸那斯達克後首次星艦任務。此前，受到部分引擎未啟動自動中止，SpaceX 市值一度蒸發約千億美元，今次成功相當於給資本市場止血。
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馬斯克旗下太空及國防承包商 SpaceX(SPCX-US) 周二 (21 日) 盤中股價漲逾 7%，試圖終結連續 7 個交易日下跌。公司宣布將於 8 月 4 日公布首次公開募股 (IPO) 後的首份財報，同一天也將觸發首階段股票禁售期屆滿，最多可能有 9.115 億股取得出售資格。
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太空探索公司 SpaceX(SPCX-US) 將於 8 月 4 日美股收盤後公布 2026 年第二季財報，這將是公司登陸那斯達克後首次向外界完整攤開財務底牌。市場關注的焦點，除了營運數字本身，更在於財報公布後即將啟動的鉅額限售股解禁，是否會對股價帶來衝擊。
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馬斯克旗下太空探索公司 SpaceX(SPCX-US)股價周五 (17 日) 重挫，一度跌近 7%，若以 6 月創下的歷史高點計算，市值已蒸發逾 1 兆美元，這家火箭與人工智慧 (AI) 巨頭上市後的蜜月行情持續降溫，也為 AI 概念股與 IPO 市場投下陰影。
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SpaceX(SPCX-US)周四 (16 日) 取消旗下星艦 (Starship) 超大型火箭發射任務，該股盤後股價應聲下挫逾 3%，執行長馬斯克表示，希望能在「幾天內」再次嘗試發射。星艦第 13 次試飛任務原定美東時間周四晚間 6 時 45 分開始，但 90 分鐘的發射期開啟後不久，SpaceX 就在直播中宣布取消當天發射。
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SpaceX(SPCX-US)股價周一 (13 日) 盤中逼近首次公開發行(IPO)，在投資人心神不寧之際，專家建議還不要輕易放棄。SpaceX 一個月前風光上市，總募資 857 億美元，IPO 定價為每股 135 美元，創美國史上最大規模 IPO 紀錄，估值超過 1.7 兆美元。
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馬斯克近日透露，SpaceX(SPCX-US) 計劃於今年底率先將首批補給物資運往月球與火星，為未來建立永久據點展開準備。他更進一步表示，希望未來十年能將數萬人送往月球基地，逐步推動人類邁向太空殖民時代。在全球多數航太機構仍以十年至數十年為單位規劃登月及深空探索任務之際，馬斯克則提出更具野心的發展藍圖。
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SpaceX 上周一 (22 日) 啟動債券融資，發行無抵押優先票據募資 250 億美元，創史上最大規模 AI 相關債券發行紀錄之一。值得注意的是，本次發債離 6 月 12 日登陸那斯達克掛牌上市不到兩週，凸顯公司龐大的資本開支需求與再融資壓力。
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馬斯克旗下 SpaceX 在 6 月 12 日風光登陸那斯達克交易所後，旋即啟動首次公司債發行，展現這家橫跨火箭與 AI 領域巨擘的強勁財務實力。此次發債距 IPO 僅數日之隔，被視為重塑資產負債表的關鍵一步。SpaceX 透過上市籌資 857 億美元，而創辦人馬斯克透過雙重股權結構，牢牢掌握公司 82% 的投票權。
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億萬富翁馬斯克的 SpaceX 日前向美國證券交易委員會（SEC）遞交長達 429 頁的 Form S-1 招股說明書，計畫在那斯達克及那斯達克德克薩斯交易所雙重掛牌，募資目標 500 億至 750 億美元，對應估值高達 1.75 兆至 2 兆美元。
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SpaceX 周五 (22 日) 旗下新一代重型火箭「星艦」(Starship) 周五 (22 日) 完成一場受各界矚目的高風險測試任務，成功進入太空並釋放模擬星鏈 (Starlink) 衛星，朝執行長馬斯克 (Elon Musk) 推動人類太空旅行、衛星網路與軌道資料中心的願景再邁進一步。
國際政經
SpaceX 新一代的「星艦 V3」火箭原定於美國中部時間週四 (21 日) 在德州星際基地的全新發射台上進行首飛，但遇到突發狀況只能推遲，馬斯克隨後在 X 上發文解釋道：「固定塔臂的液壓梢未能收回。今晚若能修復，明天中部時間 5:30(台灣時間週五上午 6 時 30 分)將再次嘗試發射。
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SpaceX 據報正考慮以 1.75 兆至 2 兆美元的估值掛牌上市。分析師普遍認為，其 IPO 定價幾乎必然反映 AI 與太空經濟的高度預期，但隨之而來的將是劇烈波動與極高執行風險，投資人需要在「顛覆性敘事」與「實際落地能力」之間做出權衡，而這種落差往往決定了後續數年的股價走勢。
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美國國家航空暨太空總署（NASA）正重新修訂其登月計畫，將縮減波音公司的參與角色，同時提升由 SpaceX 開發的「星艦」（Starship）火箭的重要性，讓其負責將太空人推進至月球軌道。根據數年前制定的初始規劃，波音研發的「太空發射系統」（SLS）火箭原定搭載由洛克希德馬丁（Lockheed Martin）製造的「獵戶座」（Orion）太空船，將 4 名太空人送往月球。
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自蘋果 (AAPL-US) 市值在七年半前突破 1 兆美元以來，科技巨頭動輒兆美元市值已逐漸成為資本市場常態。如今，投資人可能很快迎來另一家潛在的超級巨頭——馬斯克旗下太空公司 SpaceX 正籌備大型首次公開募股(IPO)，規模可能改寫全球 IPO 紀錄。
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在巴塞隆納世界行動通訊大會 (MWC) 主論壇現場，SpaceX 總裁 Gwynne Shotwell 與星鏈副總裁 Michael Nicolls 周一 (2 日) 罕見同台，向全球揭開這家航太巨頭的未來藍圖。兩人帶來的消息既厲害又充滿野心，星艦第 12 次試飛將在未來 4-6 周內進行，V3 版星艦鎖定 2027 年投入商業營運，並將搭載全新升級的 V2 版星鏈衛星強勢升空，目標直指媲美地面 5G 網絡的高速連接服務。