伊朗戰爭
國際政經
據伊朗《光明通訊社》3 日（周日）報導，海事情報公司「油輪追蹤者」的數據顯示，4 月共有 25 艘載有原油的油輪離開伊朗，部分已抵達預定目的地。其中 7 艘油輪在阿拉伯海因美軍封鎖返回伊朗，兩艘在印度洋被美國扣押，一艘行駛至遠東。其餘 15 艘油輪中，大多數在 4 月上半月抵達預定目的地。
國際政經
歐盟委員會主席馮德萊恩 29 日（周三）表示，伊朗戰爭爆發以來，歐盟進口能源的支出增加超過 270 億歐元（約合 316 億美元）。馮德萊恩在歐洲議會全會上說，伊朗戰事爆發至今的 60 天裡，歐盟為進口同樣多的能源多花了 270 億歐元。馮德萊恩說，歐盟必須減少對進口化石燃料的過度依賴，大力發展再生能源、核能等清潔能源，並確保價格處於合理區間。
國際政經
一名白宮高階官員透露，美國政府正在尋求「沒收」海軍日前攔截的兩艘與伊朗有關的油輪。據《彭博》29 日（周三）報導，這名官員稱美國司法部已啟動「沒收」程序，但他未詳述程序具體包含哪些內容，也未說明此舉是否表明美方計劃「沒收」油輪上裝載的原油。這名要求匿名的官員還以「行動安全」為由，拒絕透露這些船隻最終將如何處置，也拒絕就其目前航行路線發表評論。
國際政經
雖然美伊「二輪和談」未能成功重啟，但根據美國總統川普的說法，美伊雙方仍在進行「電話談判」。川普 29 日（周三）在白宮橢圓形辦公室表示，美國同伊朗正在透過電話談判，強調伊朗必須明確承諾徹底放棄核武。他對媒體表示，美伊一直在進行對話，但他無意再向巴基斯坦派遣美國代表團，巴基斯坦目前正擔任調解人。
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知情人士透露，由於美國總統川普不滿意伊朗提出的新談判方案，伊朗可能會在接下來幾天內向斡旋方巴基斯坦提交一份調整版方案。了解斡旋進程的消息人士表示，伊朗外交部長阿拉格齊 28 日（周二）結束俄羅斯訪問行程後，將返回德黑蘭，預計他將向伊朗高層匯報情況，並進行磋商。
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美國中央司令部 28 日（周二）表示，目前已有 39 艘船隻被要求改道，以確保符合美國對伊朗港口的封鎖規定。美軍 28 日在阿拉伯海攔截、登檢一艘名為「藍星三號」的商船，稱其涉嫌企圖前往伊朗，違反美國封鎖伊朗港口的措施。美軍在完成檢查後確認該船航程不包括伊朗港口，隨後予以放行。
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聯合國貿易和發展會議（貿發會議）28 日（周二）表示，貿發會議全新上線數據監測面板，實時追蹤伊朗局勢動盪的影響外溢至全球後航運、能源、糧食、金融四大領域的連鎖風險。貿發會議認為，伊朗戰爭爆發以來，荷姆茲海峽運力受阻帶來的衝擊，早已不限於能源市場。
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世界銀行周二（28 日）表示，若中東戰爭造成的最嚴重供應中斷於 5 月結束，2026 年能源價格預計將飆升 24%。世界銀行在最新《大宗商品市場展望》報告中指出，若地區敵對行動升級且供應中斷持續時間超出預期，大宗商品價格可能進一步上漲。世界銀行說，基準情景假設荷姆茲海峽航運量將逐步恢復至接近戰前水準，預計到 10 月實現，但同時強調，價格上行風險明顯偏高。
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阿拉伯聯合大公國一家國營石油企業已通知部分長期客戶，5 月可在波斯灣外的富查伊拉港（Fujairah）以船對船轉運方式提取貨物。據《彭博》28 日（周二）報導，Abu Dhabi National Oil 公司部分長期客戶接到通知，可以在富查伊拉港提取上扎庫姆原油（Upper Zakum）等貨物。
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據美國媒體報導，中東戰事推高國際油價，導致航空公司的經營成本增加，美國多家廉價航空公司正尋求聯邦政府提供數十億美元資金紓困。美國《華爾街日報》26 日（周日）報導，匿名消息人士透露，美國 Frontier、Avelo 等多家廉價航空公司正組團向聯邦政府尋求 25 億美元資金紓困。
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德國總理梅爾茨 27 日（周一）表示，美國缺乏伊朗戰事的戰略性退出方案。梅爾茨在德國北萊茵－威斯特法倫州一所中學出席活動時說，他看不出美國會選擇什麼樣的戰略性退出方案。伊朗在談判中顯得非常老練，或者說非常老練地拒絕談判，「讓美國人前往（巴基斯坦首都）伊斯蘭馬巴德，又一無所獲離開」。
國際政經
兩名以色列官員和一名美國官員透露，在本輪美以伊衝突初期，以色列在阿聯部署了一套「鐵穹」防空系統，並派遣以軍部隊進行操作。這是「鐵穹」系統首次部署到以色列和美國以外的國家。以色列總理尼坦雅胡與阿聯總統穆罕默德 · 本 · 扎耶德在部署之前通了電話。
國際政經
伊朗伊斯蘭議會國家安全和外交政策委員會主席阿齊茲周日（26 日）接受採訪時表示，所有希望通過荷姆茲海峽的船隻必須繳過費路，他說荷姆茲海峽已成為伊朗實力的支柱之一。荷姆茲海峽周六的流量仍明顯低於戰爭爆發前的水準，僅有 3 艘船隻通過海峽。船舶追蹤數據顯示，截至當地時間周六下午，當天僅有 2 艘油輪和一艘遊艇通過荷姆茲海峽。
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美國總統川普在伊朗戰事中的失策，正讓巴拿馬運河的通行成本大幅飆升。根據 Argus Media 彙編的數據顯示，隨著「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）進入第 8 週，燃料供應吃緊使得企業通行巴拿馬海峽最繁忙航道的平均成本已達 83 萬 7,500 美元。
美股雷達
根據最新的 CNBC 全美經濟調查顯示，由於美國民眾對伊朗戰爭的廣泛不滿、高昂的汽油價格以及對經濟的負面預期，美國總統川普的總體與經濟支持度均出現劇烈下滑。調查發現，川普的施政滿意度僅剩 40%，較上一季調查下降了 5 個百分點，而不滿意度則攀升至 58%。
國際政經
航油短缺衝擊全球航空業，正值夏季出行需求升溫之際，越來越多航空公司被迫削減航班，航油價格暴漲擠壓利潤空間，迫使航空業者作出艱難取捨。道瓊旗下市場觀察機構 OPIS 的數據顯示，歐洲航油約 60% 從中東進口，燃油風險在歐洲尤為突出。大部分供應途經衝突持續擾亂的區域，包括荷姆茲海峽──全球能源供應的關鍵動脈。
國際政經
美國總統川普周三（22 日）在接受《Fox News》採訪時說，何時結束同伊朗的衝突目前「沒有時間表」，也無需著急。川普說：「有人說我是為了期中選舉才急於結束這場衝突，但這絕非事實。」他還說，美伊延長停火「3 到 5 天窗口期」的報導「不實」，停火「沒有任何時間壓力」。
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「卡德爾」飛彈周二（21 日）晚出現在伊朗首都德黑蘭卡德爾廣場上，在伊朗戰爭中，伊朗多次發射該型號飛彈，打擊以色列及地區內美軍目標。「霍拉姆沙赫爾 - 4」彈道飛彈當天晚上也出現在伊朗德黑蘭革命廣場。伊朗伊斯蘭革命衛隊還發布了「真實承諾 4」第 100 波打擊行動的影片。
國際政經
美國財政部公布的文件顯示，美國外國資產控制辦公室更新特別指定國民清單，新增多名伊朗個人、企業及航空資產，涉及反恐及防擴散領域制裁。整體來看，此次制裁不僅針對伊朗境內主體，還覆蓋其在中東及周邊地區的跨國商業網絡，顯示美國持續強化對伊朗相關資金、物流及航空體系的限制力道。
國際政經
據伊朗《塔斯尼姆通訊社》周三（22 日）凌晨報導，多個消息源證實伊朗並未要求延長美伊停火期限。《塔斯尼姆通訊社》稱，美國總統川普「輸掉了戰爭」，並在開戰期間測試和評估了「各種可能情境」。他知道戰爭不會帶來任何好處，正考慮如何脫身。《塔斯尼姆通訊社》說，美方包括延長停火在內的動向，可能只是「騙局」。