中油
台灣政經
經濟部長龔明鑫今(27)日出席立法院經濟委員會前受訪，針對中油與台電預算撥補、台電財務赤字以及國際液化天然氣(LNG)採購合作等關鍵議題進行深度說明。龔明鑫強調，台電與中油作為國營事業，核心宗旨是在滿足國內油電需求之餘，肩負照顧民生與穩定物價的重任。
台灣政經
經濟部長龔明鑫今(15)日主持部務會議，並於會前接受媒體聯訪，針對外界關注的阿拉斯加天然氣投資計畫、離岸風電採購政策、台積電赴德州擴產及松山機場遷建等重大經貿與國政議題做出說明。面對外界高度關注我國參與阿拉斯加天然氣投資計畫，以及中油已明確指出預計投入44億美元一事，他首先釐清整體執行順序與戰略考量，強調美國天然氣在台灣整體天然氣採購中的占比，預計於2029年提升至25%，並於2032年提高至30%以上。
台灣政經
受中東局勢持續升溫及地緣政治風險影響，國際原油價格維持高檔震盪，西德州原油與布蘭特原油價格攀升至每桶90美元以上高位。因應中東情勢變化，台灣中油公司昨日於經濟部能源應變小組會議報告指出，將依政府指示以量足、價穩為首要目標，透過全球搶貨、靈活調度及分散來源等多元措施，全力維持國內油氣穩定供應，目前供應至年底無虞，並已提前規劃2027年第一季採購量，同時配合政府政策持續凍漲或緩漲主要油氣產品價格，以降低對民生及產業的衝擊。
台灣政經
針對媒體報導「近10年新高，67項專案八成靠借錢或政府增資，國營事業投資4843億，12項虧爆」，經濟部今（12）日表示，所屬國營事業肩負國家發展與民生福祉重任，各項投資本質上屬公共性與公益性的國家基礎建設，核心價值在於強化國家整體能源與基礎設施的韌性，並非以追求商業盈利為唯一目的，相關計畫均經過嚴謹的效益評估及外部效益考量；並強調中油及台電公司長期凍漲油電價導致其累積虧損增加，僅能仰賴舉債或政府增資因應。
台灣政經
因應航運減碳及能源轉型趨勢，今(5)日在高雄港舉行「永續綠能、淨零啟航」生質燃油加注啟動典禮，活動由交通部、航港局、港務公司、中油及航商業者參與，完成國內首次海運船舶生質燃油加注作業。包括陽明(2609-TW)、萬海(2615-TW)旗下船舶陸續進行生質燃油加注，加注量已達1,200公噸，為台灣港口發展船舶替代燃料服務、接軌國際航運能源轉型立下里程碑。
台灣政經
經濟部於本周三（9/30）同步發表兩大智慧治水成果，除宣布全面導入AI與雲端大數據技術，並打造產業園區與民眾飲水雙重安全防線。首先，在工業端由園管局導入AI辨識管線風險與智慧污水管網，污水處理節電高達29%、用藥成本降低20%；民生端則由台水攜手國家環境研究院，將AI技術結合新興污染物與藻類監測，讓水資源治理全面邁入「事前辨識、主動預警」的新紀元。
台股新聞
長榮航(2618-TW)今(23)日舉辦第六屆供應商大會，邀集國內外77家供應商代表，逾130位產業夥伴齊聚一堂，並頒發2025年長榮航空綠色供應鏈計畫獎項，其中，可口可樂台灣分公司、長榮航太(2645-TW)和台塑石化(6505-TW)位居前三名。
台股新聞
中台資源科技(6923-TW)今(22)日宣布，繼參與高雄煉油廠土壤及地下水污染整治工程（北一區）後，再度攜手捷博科技組成共同承攬團隊，成功取得台南市政府環保局「二仁溪河道廢棄物清理第二期專案計畫」。本案總承攬金額逾10億元，履約期間約2年，預計於2026年第四季正式啟動施作。
台灣政經
經濟部今（15) 日舉行第4場產業公協會交流會議，經濟部長龔明鑫會後表示，當前國內經濟成長亮眼，企業適度調高基層勞工薪資方向正確，產業界普遍認同調升大方向，但調幅需審慎考量。龔明鑫指出，產業界亦全力支持政府合理撥補台電與中油以穩定物價，經濟部更規劃未來8年投入1000億元加碼支持中小微企業轉型發展，若工資調高衝擊弱勢企業，政府責無旁貸將提供必要協助。
台灣政經
中東地緣政治危機加劇，國際油價飆漲，即令台灣中油公司近7個月來已吞下近200億補貼，但仍擋不住漲勢。 台灣中油12日宣布，自明（14）日凌晨0時起至9月20日24時止，汽、柴油價格每公升將分別調漲0.7元及0.6元。調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油每公升32.7元、98無鉛汽油每公升34.7元、超級柴油每公升29.9元。
台灣政經
台灣中油大林煉油廠第11蒸餾工場昨（23）日夜間發生泵浦重油洩漏火警，經廠內消防隊與高雄市消防局全力搶救，火勢於當晚23時15分撲滅，全案無人傷亡。台灣中油對造成周邊居民不便致歉，並於今(24) 日上午啟動事故調查與災損評估，同時展開生產調度規劃，強調將妥善安排國內用油供應，確保市場穩定無虞，後續亦將強化設備預防性維護以降低故障風險。
台灣政經
立法院新會期即將開議，經濟部長龔明鑫今（20）日主持業務會報前受訪表示，經濟部已鎖定多項優先法案，包含正在審議中的《企業併購法》、《能源管理法》及《中小企業發展條例》。關於台電與中油的追加預算撥補規劃，市場推估台電全年虧損可能達1200億元，他對此說明，行政院和主計總處仍在精算中，但「應該不會超過該數字」。
台灣政經
針對近期外界高度關注的台糖油品爭議，甚至有地方首長質疑中央政府存在「蓋牌」行為，經濟部長龔明鑫今 (3) 日強調，事實必須建立在系統性的調查之上，根據衛福部、台南及高雄地方政府的說明，該批油品事件中，台糖公司並非通報標的，亦不具備通報義務人的身分，所謂「隱匿資訊」的說法與事實不符。
理財
為協助計程車駕駛降低營運成本，減輕油料支出負擔，交通部自今 (2026) 年 5 月推動計程車油價折讓補貼措施，每輛補貼 6,000 元，並於 6 月 16 日再加碼補貼至每輛最高 1.5 萬元。交通部公路局今 (30) 表示，本次油價折讓補貼措施，申請期限將至 8 月 31 日截止，目前尚約有 5,500 輛計程車未辦理登記，主要集中於雙北地區計程車行，經交通部公路局統計，截至昨 (28) 日止，已有約 94% 車輛完成登記 (約 8.3 萬輛），累計補貼金額超過 1.6 億元，申請情形踴躍。
台股新聞
台灣能源價格尚未充分反映中東局勢影響，隨著國際能源成本維持高檔，台電與中油面臨的財務壓力與電價調漲壓力正日益增加。惠譽信評亞太區企業評等副總經理吳季愷今 (21) 日於「惠譽看台灣」記者會指出，即使荷姆茲海峽重新開放，全球能源貿易與供應鏈恢復正常仍需較長時間，預期今年布蘭特原油價格維持高檔，直到明年才會回落，台灣在較長期間內需承受相對較高的能源價格。
台灣政經
有關媒體報導經濟部所屬 4 家國營事業 114 年度年終獎金上看 4.4 個月一事，引發市場廣泛討論。經濟部國營司今（3）日出面說明，該 4.4 個月的總額上限，係由最高 2.4 個月的「績效獎金」以及最高 2 個月的「考核獎金」所組成，並非所有員工皆能領滿此額度。
台灣政經
為強化東部海域船舶失去動力應變救助與污染防治能力，交通部航港局東部航務中心於今 (2) 日於花蓮市太平洋公園，聯合舉辦「115 年區域聯合救生救難暨海洋油及化學品污染應變演練」。航港局表示，此次演練導入「無人機」及「遙控式動力救生圈」等高科技設備輔助救援，確保各單位於災時皆能第一時間迅速啟動聯合應變網。
台股新聞
台電 2026 年股東常會今 (26) 日登場，由台電董事長曾文生主持。台電向全體股東說明，受惠於國際燃料價格回穩以及各項強化財務營運的開源節流作為，2025 年度轉虧為盈，稅後盈餘達 756 億元，終止連 3 個年度虧損。台電指出，今年 1 到 4 月的虧損已縮減至 90 億元，今年累計虧損，有信心控制在 280 億元以內。
台灣政經
經濟部長龔明鑫今 (24) 日出席立法院經濟委員會，在會前接受媒體聯訪，針對近期引發外界高度關注的中油第三座液化天然氣接收站（三接）工程弊案，以及台灣最新外銷訂單與工業生產表現，進行詳細的說明。媒體詢問中油三接工程預算從新台幣 94 億元爆增至 253 億元，遭質疑其中涉及弊端，且傳出有中油高層在內部開會時放話嗆聲，聲稱中油「什麼都沒有，就是有錢」，詢問經濟部是否已啟動相關行政調查，以及目前的調查結果與進度為何。
台灣政經
台灣中油公司今（1）日歡度成立 80 週年慶，總統賴清德親臨出席慶祝大會，創下總統出席中油週年慶的首例。針對中油配合政策、持續吸收國際能源價格漲幅，導致近年財務狀況不斷惡化的議題，他公開力挺並強調，中油為國家承擔了穩定物價的重責大任，政府絕對不會讓中油孤單，未來一定會與中油站在一起，承諾絕不會因為穩定物價而損及中油公司的發展，也絕對會確保員工的利益不受到任何犧牲；他並強調落實「提升能源韌性」「積極導入 AI」兩大核心發展目標。