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台股新聞
錸寶自結10月純益年增172% 累計EPS 0.45元
錸寶 (8104-TW) 今 (19) 日公告 10 月自結損益，稅後純益 800 萬元，年增 172.7%，每股純益 0.09 元，若加計前三季財報數字，累計前 10 月稅後純益約 3644 萬元、每股純益約 0.45 元。錸寶表示，能源事業經過過去幾年布局，現在是「吾家有女初長成」，而且狀況比先前預估的更好，明年儲能櫃、不斷電系統 (UPS)、小功率電池都會有明顯成長，整體能源事業明年可望成長 3-5 成。
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〈財報〉遞送包裹增加+削減成本 UPS上季獲利成長
聯合包裹服務公司 (UPS-US) 周四 (24 日) 公布第 3 季獲利成長，因為假期前銷量反彈提振了收入。而削減成本則有助抵消了消費者轉向更便宜的遞送選擇所帶來的利潤損失。這家被視為全球經濟領頭羊的包裹遞送公司上季調整後每股獲利為 1.76 美元，而去年為每股 1.57 美元。
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假期快遞高峰將至 UPS恐承受低價同業競爭衝擊
華爾街預計聯合包裹服務公司 (UPS-US) 周四 (24 日) 的財報將顯示調整後獲利成長，即使人們對進入重要的假期遞送季節時，利潤豐厚的隔夜運輸需求持續疲軟感到擔憂。根據 Refinitiv 的數據，分析師平均預計這家全球最大快遞公司在周四開盤前公布的第 3 季業績，調整後每股獲利將為 1.63 美元。
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〈財報〉需求疲軟、勞動力成本高昂 UPS第二季獲利遜預期
優比速 (United Parcel Service Inc./UPS) 周二 (23 日) 美股盤前公布 2024 會計年度第二季財報，由於受到需求疲軟和其卡車司機薪資上漲影響，該季營收、獲利均不及分析師預期。財報公布後，優比速周二美股盤前股價一度暴跌 6.7%，創下自去年 4 月 25 日以來公布財報後最大單日跌幅。
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〈財報〉勞動成本上升 小包裹需求疲軟 UPS上季獲利下降
聯合包裹服務公司 (UPS)(UPS-US) 周二 (23 日) 公布的第 1 季獲利下降，原因是小包裹遞送需求疲軟以及與卡車司機工會簽訂的新勞動合約帶來的成本上升，導致獲利率面臨壓力。UPS 和聯邦快遞 (FDX-US) 等快遞公司經歷疫情期間的榮景後，需求開始正常化。
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UPS取代聯邦快遞 成美國郵政主要航空貨運供應商
優比速 (UPS) 周一 (4/1 日) 表示，將成為美國郵政管理局 (USPS) 主要航空貨運供應商，競爭對手聯邦快遞在優比速和 USPS 達成更好的新合約後退出。截稿前，優比速 (UPS-US) 周一盤前股價上漲 2.00%，每股暫報 150.60 美元，而聯邦快遞 (FDX-US) 股價下跌 2.15%，每股暫報 283.50 美元。
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〈財報〉UPS今年財測欠佳 擬裁員1.2萬人
美國快遞公司優比速 (UPS) 周二 (30 日) 美股盤前公布 2023 會計年度第四季財報，由於勞動力成本上升與需求下降影響獲利，該季營收與 2024 年財測均不及預期。此外，該公司計劃裁員 1.2 萬人，同時考慮出售旗下貨運經濟平台 Coyote 業務，試圖抵銷上述不利因素影響。
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美國最大快遞公司易主 亞馬遜超車FedEx和UPS
華爾街日報 (WSJ) 報導，總部在西雅圖的亞馬遜 (AMZN-US) 已成為美國最大快遞公司，國內包裹運送量超越優比速 (UPS-US) 和聯邦快遞 (FDX-US)，而且持續擴大領先幅度。根據亞馬遜數據和知情人士透露的資訊，亞馬遜的美國包裹運送量先是在 2020 年超車 FedEx，接著 2022 年超越 UPS。