CGT
最新數據顯示,全球新造船市場今年顯著降溫,中國船廠則延續 4 月的強勢表現,5 月接單量穩居榜首,而法國船廠憑藉豪華郵輪大單罕見躍居第二,打破中韓長期壟斷全球新造船市場前兩位的格局。根據克拉克森上週四 (5 日) 發布的數據,今年 5 月,全球新船訂單成交量為 71 艘 166 萬修正總噸(CGT),比去年同期的 366 萬 CGT 下降 55%,比今年 4 月的 460 萬 CGT 下降 64%,其中中國船廠承接新船訂單 42 艘 64 萬 CGT,全球市佔率 39%,繼續位居榜首,南韓船廠接單 8 艘 25 萬 CGT,全球市佔率為 15%,滑落至第三位。
最新數據顯示,全球造船業上月迎來戲劇性反轉,南韓以 55% 的市佔率再度登頂全球新船訂單榜首,為兩個月來首見,因南韓船廠瞄準高附加價值船舶進行戰略性布局,加上美國對中國航運制裁。今年 2 月,美國貿易代表署 (USTR) 宣布打算對中國建造船舶徵收最高 150 萬美元的靠港費,引發全球船東重新評估供應鏈風險。
2025-06-09
2025-04-07