鐵礦砂
台股新聞
俄烏衝突若迎來停戰，烏克蘭重建將釋放龐大建材需求，世界銀行估重建成本逾 5000 億美元，鋼材與鐵礦砂需求同步回升，所需鐵礦砂占全球散裝貿易量約 0.3% 至 1.9%，雖占比不算大，但因建設需求集中於鋼材上升，將直接帶動鐵礦砂與相關原料運輸量回升，形成對散裝航運的正向增量。
台股新聞
時序進入散裝傳統旺季，本周又傳出俄烏戰爭停火露出曙光，散裝航運股蠢蠢欲動，國內最大散裝船隊慧洋 - KY(2637-TW) 股價一度衝上 7 字頭，創 3 月底以來新高，慧洋表示，散裝前景正轉趨樂觀積極。 從基本面來看，慧洋指出，10 月延續北美穀物收成的傳統運輸旺季，散裝運價穩定處旺季水準，而隨著中國恢復對美國採購大豆、穀物和鐵礦砂等原物料，進 一步帶動補運潮，慧洋日前公布單月營業利益 6.24 億元，營業利益率也衝上 36%。
期貨
鋁、銅和鐵礦砂等金屬價格周四 (20 日) 走高，此前據《彭博》報導，北京正考慮採取新措施，來扭轉持續低迷的房地產市場中國房地產市場的低迷已持續 4 年，這場危機嚴重影響了建築活動，並拖累了國內對金屬等大宗商品的需求。儘管房屋銷售曾短暫回升，但自第二季起持續下滑。
台股新聞
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (5) 日公布 10 月合併營收為 17.18 億元，年增 1.71%，自結稅前盈餘 8.35 億元，年增 68%，每股盈餘 (EPS)1.12 元，累計前 10 月稅前盈餘 26.85 億元，年減 49.11%，EPS 3.6 元，慧洋指出，中國恢復對美國採購大豆、穀物和鐵礦砂等原物料，可望進一步帶動散裝航運補運潮，散裝前景「轉趨樂觀積極」。
台股新聞
電爐煉鋼廠豐興 (2015-TW) 今 (3) 日開出本周盤價，國際廢鋼行情持穩下，考量國內廢鋼與國際行情價差略大，廢鋼收購價每公噸調漲 200 元；鋼筋雖開出平盤，但取消優惠、恢復原價接單；型鋼產品則持平。豐興說明，鋼筋市場雖仍偏弱，但上周各鋼廠以優惠價讓利接單後，成交量回升，南部市場訂單明顯改善，加上國際小鋼胚價格堅挺、成本高掛，因此本周鋼筋牌價雖未調整，但取消優惠，恢復原價接單，型鋼則因前期已反映市場降價預期，本周基價持平觀望。
台股新聞
散裝業進入第四季傳統旺季，再加上美國總統川普宣布以哈戰爭結束，未來加薩地區重建需求龐大，激勵散裝股近期開始轉強，又以中航 (2612-TW) 周漲 16.5% 表現較強勢。目前中航船隊共有 12 艘海岬型船舶，平均每季換約 2-3 艘， 而已訂新船 4 艘，預計明年下半年起陸續交付。
台股新聞
美國總統川普 13 日宣布，以色列與哈瑪斯長達 2 年的以哈戰爭正式結束，預估重建成本高達 300 億美元，激勵波羅的海海峽型指數 (BCI) 最新報價狂飆逾 21%，波羅的海綜合指數 (BDI) 也大漲 10.7%。隨著 BCI 和 BDI 飆漲，帶動散裝航運股的股價表現，中航 (2612-TW)、新興 (2605-TW)、裕民 (2636-TW) 亮漲停燈號，慧洋 - KY(2637-TW)、正德 (2641-TW) 和四維航 (5608-TW)、台航 (2617-TW) 均漲超過 7%。
國際政經
據《彭博》等媒體報導，中國國有的鐵礦砂採購商「中國礦產資源集團」(CMRG) 已要求國內鋼鐵製造商和貿易商，在年度價格談判期間，暫停採購澳洲礦業巨頭必和必拓 (BHP) 以美元計價的海運鐵礦砂貨物。此舉引發市場關注，並可能為剛回溫的中澳關係帶來新的考驗。
台股新聞
鋼筋廠豐興 (2015-TW) 今 (15) 日開出本周盤價，國際原料及半成品價格持平為主，下游買盤觀望、需求氣氛偏淡下，豐興本周盤價止跌全面開平盤。國際原料一周行情來看，2H 廢鋼持平為每公噸 310 美元，美國貨櫃廢鋼小跌為每公噸 303 美元，澳洲鐵礦砂由每公噸 104.35 美元上漲至 105.4 美元。
A股港股
中國鋼鐵業正經歷一波利潤擠壓，主要源於鐵礦砂價格持續上漲與國內鋼材需求疲軟的雙重壓力。儘管時值傳統建築旺季，鋼廠的經營卻顯得異常艱難。根據《彭博》數據，上海螺紋鋼期貨與大連鐵礦砂合約的比率，已跌至 2020 年以來最低，這直接反映出鋼廠的利潤空間極為狹窄。
歐亞股
英美資源集團 (Anglo American plc) 與加拿大泰克資源有限公司 (Teck Resources Limited) 今日宣布，雙方已達成一項平等合併協議，將組建「英美泰克集團」(Anglo Teck)，旨在成為一家全球領先的關鍵礦產公司和全球前五大銅生產商。
台股新聞
電爐煉鋼廠豐興 (2015-TW) 今 (1) 日開出本周盤價，鋼筋追價力道轉疲，加上國際廢鋼小跌，本周豐興鋼筋盤價每公噸下跌 200 元，廢鋼收購價、型鋼基價則維持平盤。國際原料一周行情來看，日本 2H 廢鋼、美國貨櫃廢鋼每公噸均小跌 2 美元，分別來到每公噸 313 美元、308 美元，澳洲鐵礦砂則由每公噸 99.85 美元上漲至 102.8 美元。
台股新聞
電爐煉鋼廠豐興 (2015-TW) 今 (25) 日開出本周盤價，美國、日本廢鋼持平，且受到中國大陸小鋼胚價格修正影響，本周豐興廢鋼收購價、鋼筋盤價續開出平盤。國際一周原料行情來看，美國國內鋼價上漲力道疲乏，壓抑廢鋼走勢，美國貨櫃廢鋼本週持平每公噸 310 美元、日本 2H 廢鋼隨美國廢鋼持平，每公噸 315 美元。
台股新聞
中國預計投資高達 5 兆元的世紀工程「雅下工程」正式開工，市場預期將帶動原物料搶料潮，再加上南美地區今年穀物豐收、西非新礦場預計年底開採，未來俄烏一旦停戰也有龐大的重建商機，散裝市況轉強可期，本周包括慧洋 - KY(2637-TW)、裕民 (2606-TW) 和中航 (2612-TW) 等周漲幅均在 7% 之上，有連袂築底反彈之勢。
原物料
中國在西藏興建巨型水壩的計劃提振了對需求的展望，激勵鐵礦砂和鋼鐵價格攀升至 4 個月來的高點。新加坡鐵礦砂價格大漲 2.9%，逼近每噸 104 美元，先前已連續四周上漲。而在上海，鋼筋期貨也飆升至自 3 月以來的最高點；倫敦金屬交易所的銅價亦同步上揚。
專家觀點
【美中關稅戰停火】在上週末的瑞士日內瓦的經貿會談中，美中兩國達成共識，美暫停對中國輸美進口關稅從 145% 降回 30%，而中國則是對美輸中國的商品關稅從 125% 降至 10%，維持 90 天讓雙方有談判溝通的時間，而從消息傳出之後，也帶動全球股市都有所反彈，不過在這一週反彈的不僅是科技股，若以我每天幫大家整理的台股早報中，有一檔重要的國際大廠也在漲幅較大的行列當中，那就是以星航運 (ZIM-US)，最近一週股價上漲 26%，而以星是全球第九大的貨櫃航商，股價走強當然有利於整體貨櫃航商的股價走強註: TEU 20 呎貨櫃 反映的是航商的運力，資料日期 2025.05.16【貨櫃三雄首季獲利公告】而在這個禮拜二貨櫃三雄也都公告了首季的獲利，基本上除了陽明 (2609-TW) 較去年第一季下滑之外，長榮 (2603-TW) 與萬海 (2615-TW) 都較去年同期成長，當然這也是因為對等關稅實施前全球搶運所帶動的成長，而目前因為美中關稅暫停的關係，搶運潮會再一次帶動，而這樣的搶運潮也的確反映在報價上，根據德魯里世界貨櫃指數來看，本週綜合指數上漲 8%，每 40 呎貨櫃 2233 美元，雖比 2021 年 9 月疫情期間峰直低 78%，但卻比疫情前的平均值 1420 美元高出 57%，而其中上海到紐約的運費上漲 19% 達 4350 美元，上海到洛杉磯的運費也上漲 16% 到 3136 美元，成為這波貨櫃指數上漲的主因，且德魯里預計未來一週跨太平洋現貨運價會持續上漲，而既然本波行情的起漲是從以星航運來帶動，是否續漲就看以星的股價表現，統計到今日長榮上漲 23.46%、陽明上漲 16.99% 以及萬海上漲 28%，但因獲利成長上陽明表現較差，操作的主軸就應以長榮、萬海為主，這兩檔的個股漲幅都跟以星差不多，追蹤以星股價是否續漲即可，我也會在我的 line@持續更新以星航運的股價表現。
專家觀點
【台積電最快下週回穩】台股今收週線功虧一簣、沒有完成週線連四紅的走勢，其中的關鍵來自於大跌 246 點的走勢中，台積電 (2330-TW) 一檔就貢獻超過 240 點，主要原因仍在於川普在簽署對等關稅備忘錄時再度強調台灣偷走美國的晶片生意，同時之前考慮對台灣晶片課稅在 2/18 將會有結果，而川普一再談到英特爾 (INTC-US) 以及要美國要確保最先進的 AI 晶片在美國生產，也讓市場傳出台積電被迫要技術支援或成立合資公司的說法，這也是最近期英特爾股價強彈的主要原因，不過一切的結果在 2/18 之後都將明朗化，而且不論結果如何，都有利空出盡的機會。
黃金
黃金價格在 2024 年創下本世紀以來最大的年度漲幅之一，上漲了 27%，這得益於美國貨幣寬鬆政策、持續的地緣政治風險以及各國央行的購買潮。儘管自 11 月美國總統大選川普取得全面勝利以來，金價已有所回落，但 2024 年的漲幅仍超過大多數其他大宗商品。