達美航空
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〈財報〉達美航空第1季轉虧為盈 成長穩定 聚焦效率
達美航空 (DAL-US) 第 1 季轉虧為盈，執行長巴斯蒂安表示，隨著旅遊旺季的臨近，休閒和商務旅行的訂位量都非常強勁。該航空公司周三 (10 日) 表示，今年前三個月獲利 3700 萬美元，合每股 6 美分，去年同期為虧損 3.63 億美元或每股 57 美分。
國際旅遊需求強勁 達美航空重申第1季獲利財測
由於國際旅遊需求強勁，達美航空 (DAL-US) 周二 (12 日) 重申第 1 季的獲利財測。由於美元走強促使更多美國人考慮出國休閒旅行，擁有國際業務的美國主要航空公司的長途航班需求激增。航空公司也受惠於疫情後對高利潤優質服務需求的繁榮。達美航空公司預計第 1 季調整後每股獲利將在 25 至 50 美分之間，而分析師平均預期為 36 美分。
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737 Max系列事故調查未止 波音新機交機將繼續延宕
波音 (BA-US) 陷入航空安全風波，影響其熱銷新機型 737 MAX 10 的交機時程。已訂購 100 架該型客機的達美航空 (DAL-US) 周日 (10 日) 表示，推測波音可能要遲至 2027 年才能開始交機。達美航空 2022 年 7 月向波音訂購 100 架 MAX 10 型客機，並有意追加訂購 30 架，首批客機原定明年開始交機。
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〈財報〉達美航空第4季獲利成長逾倍 但調降2024年獲利財測
達美航空 (DAL-US) 2023 年最後一季獲利翻了一倍，旅行需求、尤其是國際旅遊有助推動 2023 年創紀錄的收入。執行長巴斯蒂安 (Ed Bastian) 表示，持續強勁的旅遊需求可能會提振今年的收益。即使如此，該公司的全年獲利財測仍低於先前的預測，該股在周五盤前交易中下跌 5%。
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達美：國際航線需求2024年將迎強勁開局
達美航空 (Delta Air Lines) 行政總裁巴斯蒂安 (Ed Bastian) 週三 (6 日) 稱，剛結束的美國感恩節期間，國際航線需求強勁，預訂情況反映強勁勢頭可望延續至明年三月。巴斯蒂安於摩根士丹利全球消費者大會上發表演說表示，達美航空在感恩節期間取得豐厚的收入，預計今年聖誕節此盛況將持續，而明年 1 月、2 月，機票預訂量都相當強勁，預計明年 3 月預訂量將一步攀升。
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〈財報〉夏季機位狂銷 達美航空上季獲利躍增近60%
由於夏季旅遊需求持續強勁，尤其是國際航線，達美航空 (DAL-US) 第 3 季獲利成長近 60%。不過因燃油價格上漲，該公司預計全年獲利將接近早先預期的低端。達美航空在周四 (12 日) 發布的財報中表示，預計調整後全年每股獲利為 6 至 6.25 美元；7 月時的預測為每股 6 至 7 美元。
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達美航空加入同行之列 因成本上揚而調降獲利財測
隨著成本上升，達美航空 (DAL-US) 周四 (14 日) 跟進其他航空公司調降了獲利預期。該航空公司表示，預計調整後每股獲利在 1.85 至 2.05 美元間，低於之前預測的 2.2 至 2.5 美元。達美航空表示，本季燃油費用高於預期，但補充說，維護成本也高於預期。
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〈財報〉達美航空上季業績創史上最高
達美航空 (DAL-US) 公布有史以來最高單季營收和獲利，這要歸功於幾個月來人們對經濟放緩的擔憂，旅行需求旺盛。截至 6 月 30 日當季，國際旅遊和對頭等艙等高級座位的需求非常突出，而達美航空的燃油成本下降了 22%，從而提高了該航空公司的獲利。
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受惠需求強勁及高票價 達美航空調升獲利財測
達美航空 (DAL-US) 周二 (27 日) 上修第 2 季財測，預計全年調整後每股獲利為 6 美元，處於 4 月財測的最高水平，因為強勁的旅遊需求和更昂貴票價艙位的升級繼續推動成長 。達美航空預計第 2 季調整後每股獲利在 2.25 至 2.50 美元間，高於之前每股 2 至 2.25 美元區間。
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旅遊需求強勁+燃油成本下跌 分析師：達美航空可望調升獲利財測
分析師表示，達美航空 (DAL-US) 周二 (27 日) 與投資人分享其近期和中期業務戰略時，可能會調升全年獲利預期，理由是旅遊需求強勁和燃油成本下降。部分分析師還預計這家總部位於亞特蘭大的航空公司將提供更多有關其發展會員信用卡和飛機維護和維修業務的計劃的細節。
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自2020年疫情期間暫停配息後 達美航空本季將恢復分派股利
達美航空 (DAL-US) 周四 (15 日) 表示本季將支付股利，恢復該公司在 2020 年 3 月新冠疫情期間暫停的配息。這家美國航空業者表示，將於 8 月 7 日支付每股 0.10 美元的股利，只要在 7 月 17 日營業結束時登記在冊的持股人都可獲配發。