車用晶片
美股雷達
綜合外媒周二 (24 日) 報導，晶片設計商安霸 (AMBA-US) 在傳出擬出售消息後，股價暴漲約 16.60%。安霸 2004 年成立於矽谷，知情人士透露，這家專精於車用與 AI 邊緣運算晶片的公司正與投資銀行合作，評估包括出售在內的各種選項，該公司市值約 26 億美元。
美股雷達
歐洲半導體大廠意法半導體 (STMicroelectronics)(STM-US) 執行長謝利 (Jean-Marc Chery) 周三 (4 日) 在巴黎出席法國巴黎銀行 (BNP Paribas) 舉辦的活動時表示，公司近期已看到半導體市場景氣復甦的跡象，預計將在未來幾季推升業績表現，但同時對地緣政治風險仍保持謹慎。
中國與歐洲半導體產業鏈代表周二 (27 日) 在北京召開座談會，聚焦深化供應鏈合作與因應國際挑戰，與會者有中國商務部、工信部及中歐產業協會、40 餘家企業參會，共同商討技術突破與市場協同路徑。會上強調，中歐作為全球半導體供應鏈關鍵參與者，需強化互補優勢，共同維持產業穩定。
歐亞股
歐洲晶片大廠意法半導體 (STMicroelectronics) 周四 (24 日) 公布財報指出，儘管面臨全球貿易緊張局勢，公司對美國關稅的潛在衝擊仍保持觀望，目前並未觀察到客戶出現恐慌或立即反應。該公司總裁暨執行長謝利 (Jean-Marc Chery) 表示：「我們尚未看到客戶的恐慌反應或立即行動。
美股雷達
美國 AI 晶片大廠輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳上周結束訪中行，此行被視為輝達應對中國市場多重挑戰的關鍵舉措。面對中美貿易摩擦加劇、客戶自研晶片趨勢上升及核心產品 Thor 智駕晶片持續跳票等多重壓力，輝達在中國市場的策略佈局正面臨前所未有的考驗。
科技
2025 上海車展將於周三 (23 日) 在上海國家會展中心盛大開幕，而作為本次車展主題論壇之一，「2025 汽車半導體生態大會暨中國車規晶片技術路演」也預計在周五 (25 日) 於國家會議中心隆重舉辦。專家最新指出，隨著國外不確定性增加，加上中國政府的政策支持，中國車用晶片國產化進程有望加速。
A股
在全球汽車產業加速向電動化、智慧化轉型的浪潮中，中國正以驚人的速度重建全球汽車晶片產業鏈格局產業，從特斯拉 (TSLA-US) Model S 的自駕模組到比亞迪 (01211-HK) (002594-CN) 「天神之眼」，從英飛凌本土化戰略到中芯國際 (688981-CN) 先進製程突破，這場圍繞「晶片主權」的產業革命，不僅攸關中國汽車業未來，更牽動全球供應鏈的神經。
大陸政經
高階智慧駕駛（智駕）成為車企的核心戰場，一直以來，輝達憑藉其高算力以及 CUDA 生態，穩坐且掌控著全球智駕晶片市場頭把交椅。但自 2024 年以來，多中國產汽車廠商發力智駕晶片，積極分瓜市佔率，逐步形成對輝達 (NVDA-US) 的「圍剿之勢」。
美股雷達
以色列合約晶片製造商 Tower Semiconductor (TSEM-US) 周一 (10 日) 預測 2025 年第 1 季營收將略高於預期，因預計汽車產業對其晶片的需求將強勁。該公司美國上市股票在周一盤前交易上漲了 1%。Tower 公司為「無晶圓廠」公司生產主要用於汽車的類比和混合訊號半導體；「無晶圓廠」公司負責設計晶片但將製造外包。
A股港股
研調機構 TrendForce 今 (8) 日指出，中國憑藉龐大市場，驅動中國自主 (China for China) 供應鏈，尤以汽車產業最明顯。中國政府訂定國內車企 2025 年前國產晶片使用比例達 25%，並鼓勵外商本土生產，也促使車用晶片業者意法半導體 (ST)、英飛凌 (Infineon)、恩智浦 (NXP) 和瑞薩 (Renesas) 等積極與中芯 (SMIC)、華虹 (HHGrace) 等中系晶圓廠洽合作。
歐亞股
為應對車用晶片需求低迷，日本晶片製造商瑞薩電子週三 (8 日) 宣布將裁減不到 5% 的全球員工，約低於 1,000 個職位。瑞薩宣布將在日本和海外約 2.1 萬名員工中裁減不到 5% 的員工，多達數百人，並宣布 2025 年春季對高層進行的定期加薪也將被推遲。
美股雷達
AI 晶片巨擘輝達 (NVDA-US) 周一 (6 日) 在 CES 展公布多項布局進展，車用相關更是一大重點，新一代車用晶片 Thor 終於正式推出，並公布合作車廠，有特斯拉、比亞迪、賓士、理想、豐田、捷豹、極氪，但蔚來和小鵬從輝達朋友圈消失了，專家認為這一變化或許藏著中美科技的新「暗戰」。
歐亞股
意法半導體 (STM-US) 在今 (20) 日舉行投資者大會前表示，維持 2022 年時制定的 2030 年財務目標不變，該公司正因為為在工業跟車用晶片市場表現下滑而三度調整營運前景。這家歐洲銷售額最大的半導體製造商重申 2030 年營收將達 200 億美元，營業利潤率將超過 30% 的預測，並制定 2027-2028 年的中期計劃，目標是在成本節約計畫的支持下，實現 180 億美元的營收，以及 22% 至 24% 的營業利潤率。
美股雷達
恩智浦半導體公司 (NXP Semiconductors NV) 周一 (4 日) 發布第三季財報，由於汽車業放緩並且對第四季銷售和盈利做出令人失望的預測，公司股價在盤後交易下跌逾 5%。財報數據顯示，恩智浦第三季營收年減 5.4% 至 32.5 億美元，略低於分析師預期的 32.6 億美元；調整後每股收益 3.45 美元，去年同期為 3.7 美元，分析師預期 3.42 美元。
台股新聞
美股昨天大幅下跌，連帶影響台股出現震盪，指數一度翻紅相對抗跌，投資朋友可以感受到中小型股今天有明顯的下跌，櫃買連漲三天後今天也出現了獲利調節的賣壓，加上盤前消息老師跟大家說高通新發表的 CPU 功耗表現佳，安謀今年也有開發新架構切入 AI PC，因此安謀提出要終止對高通的 IP 授權，也造成台灣相關的個股稍微受到影響整理，但高通提出了抗告，老師評估至少還需要兩個月的時間，安謀有沒有機會借此去大力推廣本身的晶片，相關的股票都可以去做留意跟觀察。
科技
股票研究機構晨星 (Morningstar) 最新建議，投資人應停止追逐備受炒作的 AI 晶片，改為關注上漲潛力可能超過 70% 的英飛凌和意法半導體(STM-US) ，以及另 2 家傳統半導體製造商。以 Brian Colello 為首的晨星股票策略師在寫給客戶的研究報告中說：「在市場對 AI 伺服器需求激增之際，尤其是輝達 GPU，數位晶片製造商的估值似乎過高，我們並不看好與 AI 相關的數位股票的風險 / 回報比，比如輝達 (NVDA-US) 及其他公司，但類比 / 混合信號晶片的平均估值低於其應有價值 17%，這類晶片股是我們在該領域的大多數首選股。