台驊
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貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 總經理顏益財今 (6) 日對今年的海運市場下註解，「暗潮洶湧，驚濤駭浪」，「可謂悲喜交加」，原因是難以預測美國總統川普當政的未來 4 年會怎麼樣，但長約價格一定是比去年好，「反正現在船公司聰明了」。顏益財說，關稅政策會令物價上漲，最終傷到的還是美國消費者，現在最可怕的是，未來 4 年沒辦法預測，不過，關稅其實只是川普的一個政治工具，川普對每個國家的目的不一樣，用來進行政治談判，「真正執行下去有很大問題，國際生意還是要考慮很多現實」。
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貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 今 (6) 日公布去年財報，稅後純益 12.86 億元，每股純益(EPS)9.39 元，再次賺近一個股本，為回饋股東，董事會決議通過 113 年下半年每股配發現金股利 3 元，加上 113 年上半年已完成每股配息，合計年度配息 6 元，以今天收盤價計算，現金殖利率約 7.48%；同時，董事會也通過二大收購案，將一舉擴張在日本和韓國的物流版圖。
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貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 今 (24) 日召開董事會，通過總經理人事異動案，原總經理侯倬倫將於 2 月底退休，由公司創辦人暨台驊物流董事長顏益財接任總經理一職。台驊表示，顏益財作為公司創辦人，長年致力海運和物流產業的經營管理，成功打造了公司目前的發展格局，在當前市場變化迅速的環境下，回歸將進一步鞏固並有效執行公司的長期策略，並憑藉過去的經驗，帶領公司持續成長、應對市場挑戰，為未來發展提供穩固的領導。
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台驊控股 (2636-TW) 今 (26) 日召開股東臨時會，完成董事全面改選，隨即召開董事會推選張立秋為新任董事長；台驊說明，此次推選反映公司對專業與穩健治理的高度重視，也顯示全力邁向永續經營與成長的決心。新任董事會成員包括張立秋 (益爵投資股份有限公司代表人)、黃偉祥 (大聯大控股股份有限公司代表人)、劉彩轉 (長捷國際開發股份有限公司代表人)、賴文豪、魏標昌 (益緯投資股份有限公司代表人)、謝齡誼 (菖隆投資股份有限公司代表人)，而陳錦旋、林志雄和廖勝利三位為獨立董事。
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上海航交所今 (6) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續彈 22.63 點，略回升至 2256.46 點，呈現連 2 升，不過主要四大航線仍多走跌，貨攬業者認為，農曆春節腳步接近，美線貨量應會逐周上升，12 月下半旬船公司醞釀美國線漲價，但實際漲幅要等下周逐漸明朗。
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昔被海運股投資人稱為航海王的台驊國際控股 (2636-TW) 董事長顏益財今 (7) 日主動辭任董事長暨董事職務，將以創辦人身份繼續支持集團長遠發展，而董事長一職將由張立秋接任。台驊說明，此次人事變動展現了公司未來對經營模式多元化的長遠規劃，並有助優化公司治理結構，預計 12 月 26 日召開股東臨時會全面改選董事。
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貨攬業者台驊 (2636-TW) 今 (30) 日公告，獨立董事張立秋請辭獨董、審計委員會和薪酬委員會委員，改以益緯投資法人代表出任董事一職，而獨董一缺將規劃儘速補選。台驊說明，張立秋自 2013 年起擔任台驊獨董至今，任職期間同時擔任審計委員會委員與薪酬委員會委員等召集人，對公司經營治理提供許多建議和提醒，為公司穩健發展有顯著貢獻。
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貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 今 (8) 日公布 9 月合併營收 23.41 億元，月減 10.5%，年增 84.97%，為連續 3 個月下滑；隨著海運運價走跌，且逐步進入傳統淡季，但空運反而迎來第四季旺季，台驊認為，整體航運市場本季仍存在相當多的變數。
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美東碼頭勞資雙方今晨達暫時協議，即刻停止罷工行動，造成萬海 (2615-TW) 開盤跌停，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 均跌超過 8%，法人解讀，市場對運價反彈的期待落空，台驊 (2636-TW) 對此說明，三天的罷工造成的影響的確比較有限。
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美東碼頭工人於美東時間 10 月 1 日零時起關閉美國東岸和墨西哥灣海岸所有港口，展開罷工，且目前尚未有任何恢復的跡象，貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 已擬應變方案，貨攬業者台驊 (2636-TW) 直指，此次罷工行動若延續超過 2 周，估使船公司的運能至少折損 10-20%，運費和相關附加費肯定會大幅上漲，且影響供應鏈正常運作時間達年底甚至明年初。
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上海航交所今 (6) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周大跌 236.8 點至 2726.58 點，為連續第 3 周下跌，且跌幅達 7.99%，其中，歐洲線、美東線運價跌幅均超過 10%，隨著時序逐漸進入貨櫃海運的傳統淡季，運價築底位置仍有待觀察。