台驊
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〈航運指數〉SCFI連2彈 美線貨量可望逐周增 船公司醞釀漲價
上海航交所今 (6) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續彈 22.63 點，略回升至 2256.46 點，呈現連 2 升，不過主要四大航線仍多走跌，貨攬業者認為，農曆春節腳步接近，美線貨量應會逐周上升，12 月下半旬船公司醞釀美國線漲價，但實際漲幅要等下周逐漸明朗。
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航海王退居幕後？顏益財辭任台驊控股董座
昔被海運股投資人稱為航海王的台驊國際控股 (2636-TW) 董事長顏益財今 (7) 日主動辭任董事長暨董事職務，將以創辦人身份繼續支持集團長遠發展，而董事長一職將由張立秋接任。台驊說明，此次人事變動展現了公司未來對經營模式多元化的長遠規劃，並有助優化公司治理結構，預計 12 月 26 日召開股東臨時會全面改選董事。
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台驊獨董轉任法人董事 將儘速補選
貨攬業者台驊 (2636-TW) 今 (30) 日公告，獨立董事張立秋請辭獨董、審計委員會和薪酬委員會委員，改以益緯投資法人代表出任董事一職，而獨董一缺將規劃儘速補選。台驊說明，張立秋自 2013 年起擔任台驊獨董至今，任職期間同時擔任審計委員會委員與薪酬委員會委員等召集人，對公司經營治理提供許多建議和提醒，為公司穩健發展有顯著貢獻。
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台驊 9月營收連3減 看Q4海空運市況分歧
貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 今 (8) 日公布 9 月合併營收 23.41 億元，月減 10.5%，年增 84.97%，為連續 3 個月下滑；隨著海運運價走跌，且逐步進入傳統淡季，但空運反而迎來第四季旺季，台驊認為，整體航運市場本季仍存在相當多的變數。
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〈焦點股〉美東碼頭罷工快速落幕 貨櫃三雄重挫 萬海亮跌停燈
美東碼頭勞資雙方今晨達暫時協議，即刻停止罷工行動，造成萬海 (2615-TW) 開盤跌停，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 均跌超過 8%，法人解讀，市場對運價反彈的期待落空，台驊 (2636-TW) 對此說明，三天的罷工造成的影響的確比較有限。
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美東碼頭罷工若達2周 恐折損運能2成、供應鏈瓶頸至明年初
美東碼頭工人於美東時間 10 月 1 日零時起關閉美國東岸和墨西哥灣海岸所有港口，展開罷工，且目前尚未有任何恢復的跡象，貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 已擬應變方案，貨攬業者台驊 (2636-TW) 直指，此次罷工行動若延續超過 2 周，估使船公司的運能至少折損 10-20%，運費和相關附加費肯定會大幅上漲，且影響供應鏈正常運作時間達年底甚至明年初。
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〈航運指數〉SCFI連3跌 歐洲線、美東線運價周跌都超過1成
上海航交所今 (6) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周大跌 236.8 點至 2726.58 點，為連續第 3 周下跌，且跌幅達 7.99%，其中，歐洲線、美東線運價跌幅均超過 10%，隨著時序逐漸進入貨櫃海運的傳統淡季，運價築底位置仍有待觀察。
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〈航運指數〉旺季運價跌勢未止 SCFI連5跌 觀望陽明寧波港事故後續
上海航交所今 (9) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續跌 78.78 點至 3253.89 點，為連 5 跌，四大長程線全面續跌，傳統旺季期間運價持續壓回整理，不過，陽明 (2609-TW) 於下午 3 點左右傳出旗下動明輪於上海寧波舟山港區爆炸，是否進而影響港口的班表和作業，後續仍待觀察。
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海運運價高漲挹注 6月長榮、台驊投控營收創波段高
由於 6 月海運運價持續高漲，長榮 (2603-TW)、貨攬業者台驊投控 (2636-TW) 今(8) 日公布 6 月合併營收均繳出好成績，分別創下 1 年半來、近 2 年的高點。長榮 6 月合併營收 422.83 億元，月增 31.48%，年增 91.06%，創 2022 年 11 月以來新高，累計上半年合併營收 1948.96 億元，年增 45.22%。
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〈焦點股〉海運股殺盤拖累 台驊投控填息轉貼息
貨攬業者台驊投控 (2636-TW) 今 (11) 日進行除息交易，去年下半年配發每股現金股利 3.5 元，除息參考價 109 元，開盤雖一度填息完成，但股價隨即又跟著貨櫃三雄跳水下殺，轉入貼息窘境，盤中跌超過半根停板。台驊 5 月合併營收 21.59 億元，月增 9.23%，年增 74.61%，創 2022 年 8 月以來單月新高，累計合併營收 87.93 億元，年增幅高達 54.15%。
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歐線集運合約報價跳水殺 貨櫃三雄連袂翻黑
歐線集運合約報價於今 (11) 日上午 9 點半左右跳水下殺，使貨櫃三雄開高走低，長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 跌 3% 上下，萬海 (2615-TW) 也再度跌破百元關卡，並由紅翻黑。歐線集運 2408 合約盤中跌幅超過 6%，2410 合約跌逾 12%，2412 合約跌 14%，2502 合約跌幅超過 10%，2504 跌幅也超過 6%，此反應市場對未來運價的預期。
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台驊看Q3海運旺季仍有變數 先不要看那麼長
貨攬業者台驊 (2636-TW) 今 (13) 日指出，紅海危機暫時很難解，預料最快也要等到美國選舉前後才會有改變，目前看第二季海運價量都不錯，但第三季旺季仍是有變數，「先不要看那麼長」。台驊認為，以巴衝突牽涉到種族和宗教因素，「很難解」，停火不會那麼快，還是要看美國態度，但今年又有美國總統選舉，地緣政治變數很大。
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台驊投入共享辦公室租賃 顏益財：不排除投資新創
貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 成立 T3CO(韻驊股份有限公司) 投入台北市信義區共享辦公室租賃市場，台驊董事長顏益財表示，此舉為資產活化，目標打造出共享空間品牌，長期並為台驊挹注房地產增值效益，也不排除對新創公司進行投資。顏益財表示，觀察到近年共享辦公室非常風行，尤其在台北市信義計畫區，最重要的是，可藉此舉引導更多的新創公司和 AI 特殊先進技術進駐，未來也不排除對於具備技術和前景的新創公司進行投資。
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航海王加碼陽明約5900張 均價48.88元
貨攬業者台驊 (2636-TW) 今 (8) 日公告於去年 7 月 19 日至今日共取得 5904 張陽明(2609-TW)，交易總額約 2.88 億元，每股平均價格 48.88 元，取得目的是提高資金使用效益。台驊說明，目前對陽明持股比例 0.42%。
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〈航運指數〉歐美航線運價狂飆漲2成！SCFI衝上近20個月新高
上海航交所今 (10) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較前一期強彈 365.16 點至 2305.79 點，增幅多達 18.82%，一口氣創 2022 年 9 月下旬以來新高，反映四大長程航線運價連袂飆漲，歐美線漲幅在 20% 上下。
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台驊Q1 EPS 1.88元走出營運谷底 Q2海空運需求轉熱
貨攬業者台驊 (2636-TW) 今 (8) 日公布第一季財報，稅後純益 2.58 億元，年增 4.03%，每股純益(EPS)1.88 元，台驊指出，海空陸鐵四大事業群同步走出營運谷底，本業經營績效回升，預期第二季起，海運貨量將快速回升。台驊第一季合併營收 46.57 億元，年增 38.31%，創近五季高點，加上財務規劃 (運用) 取得利息和匯兌收益挹注，挹注獲利動能。
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〈焦點股〉航海王董座竟涉內線交易 台驊投控亮跌停燈號
貨物承攬業者台驊投控 (2636-TW) 董事長顏益財過去幾年被廣大投資人譽為「懂海的男人」、「航海王」，但上周五卻驚爆在 2020 年間涉嫌內線交易，不僅公司遭檢調搜索，顏益財也以 500 萬元交保，造成台驊今 (15) 日早盤股價一度重挫跌停。
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最懂海的男人翻船？台驊董座驚傳涉嫌內線交易
被廣大投資人稱為「最懂海的男人」和「航海王」的台驊投控 (2636-TW) 董事長顏益財驚傳涉嫌內線交易，於 2020 年大聯大 (3702-TW) 宣布要公開收購台驊股票期間，以人頭戶買賣自家股票，獲利近 200 萬元；台驊晚間發重大訊息證實，法務部調查局於今日至公司進行相關調查，但強調，營運正常，對財務業務並無重大影響。
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〈貨攬三雄看貨運〉台驊料美國線簽約價優去年 海運下半年轉強
貨攬業者台驊投控 (2636-TW) 今 (8) 日公布 3 月合併營收達 16.75 億元，月增 22.61%，年增 39.93%，創 2022 年 9 月以來新高，推升第一季合併營收 46.56 億元，年增 38.35%，展望後市，台驊指出，美國線合約於本月陸續展開談判，由於今年貨量回穩，加上紅海不穩定性仍高，預期簽約運價可望優於去年，有利下半年海運營運展望。
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〈焦點股〉長榮大方配息10元仍造成失望賣壓 海運股連袂跌
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 公布去年每股純益 (EPS)16.7 元，連續 3 年賺超過 1 個股本，董事會通過擬配發每股現金股利 10 元，配息率近 60%，優於市場預期的 50% 左右，不過，盤面上仍湧現投資人的失望賣壓，早盤一度重挫超過 8%，海運族群連袂下跌，台驊投控 (2636-TW)、萬海 (2615-TW) 跌逾 3%，陽明 (2609-TW) 也跌 2% 之上。