交車
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特斯拉 (TSLA-US) 周三 (2 日) 大漲 5%，儘管當天公布的第 2 季交車量下滑超過 13%，是歷史上最大跌幅，但沒有出現市場預想的最悲觀情境，分析師認為最壞時刻已過，是股價反攻的主因。特斯拉第 2 季交車量 38 萬 4122 輛，比去年同期下滑 13.5%，是歷史上最大跌幅，但非常接近華爾街共識值 38.6 萬，也比第 1 季的 33.7 萬輛回升一些。
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特斯拉 (TSLA-US) 眾所矚目的無人自駕計程車 (robotaxi) 服務終於推出，但股價卻出人意料的平靜，沒有激情上漲行情、也沒有利多出盡賣壓，投資人焦點如今轉向交車量、獲利和即將推出的新車。特斯拉推出 robotaxi 之來一周，股價僅上漲不到 2 美元或約 0.5%。
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週六（28 日），美國電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 成功寫下自動駕駛歷史新頁。執行長馬斯克在社群平台 X 上宣布，一輛全新 Model Y 從德州奧斯汀的特斯拉超級工廠出發，透過 FSD（Full Self-Driving）系統，自行駕駛至車主家門，全程無人介入，最高時速達 116 公里，完成史上首次真正意義上的「無人交車」。
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特斯拉 (TSLA-US) 在中國的電動車銷量 5 月連續第 8 個月下滑，因為這家美國汽車製造商的銷售陷入中國這個全球最大汽車市場的殘酷價格戰中。中國乘用車市場資訊聯席會 (CPCA) 周三 (4 日) 公布的數據顯示，5 月中國產 Model 3 和 Model Y 交車量年減 15% 至 61662 輛；4 月則下降了 6%。
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兩名內部員工透露，特斯拉 (TSLA-US) 過去幾個月已經放棄了幾條 Cybertruck 生產線的生產目標。這些員工表示，一些生產線的產能僅達先前的一小部分；該公司也將一些 Cybertruck 生產團隊的規模減少一半以上。員工表示，自 1 月以來，該汽車製造商已將德州超級工廠的 Cybertruck 生產線部分貢員工轉到 Model Y 生產線。
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特斯拉 (TSLA-US) 發布報告指出，2025 年第 1 季交車 33.6 萬輛：而兩天前，這家電動車公司的股票剛結束 2022 年以來表現最差的一季。特斯拉 2025 年第 1 季總交車量為 33 萬 6681 輛；總產量為 36 萬 2615 輛。
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由於需求疲軟，電動車製造商 Rivian (RIVN-US) 周三 (2 日) 公布第 1 季交車量大幅下降，導致其股價在盤前交易下跌超過 2.5%。截至 3 月 31 日當季，該公司交車 8640 輛，而去年同期為 1 萬 3588 輛。但根據 Visible Alpha 統計，這個數字超過分析師平均預期的 8200 輛交車數。
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中國乘用車資訊聯席會 (CPCA) 周三 (2 日) 公布數據顯示，3 月美國汽車製造商特斯拉 (TSLA-US) 銷售了 78828 輛中國產電動車，較去年同期下降 11.5%。中國產 Model 3 和 Model Y 汽車出貨量較上月成長 156.9%。
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由於對執行長馬斯克政治立場的強烈反彈，加劇了對該電動車製造商老化產品線的需求減弱，特斯拉 (TSLA-US) 投資人正準備迎來第 1 季汽車交車量的下滑。馬斯克曾承諾，特斯拉將在 2024 年年度交車量首次下滑後，今年恢復成長；華爾街將關注升級版 Model Y SUV 和激勵措施是否發揮作用。
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美國電動皮卡製造商 Rivian 周五 (3 日) 美股開盤前公布去年第四季交車數據，不僅打敗華爾街分析師預期，也表示生產不再受到零組件短缺限制，對這家電動車新創公司實現首次獲利的目標來說是個正面訊號。該股周五開盤大漲逾 14%。截稿前，Rivian(RIVN-US) 周五盤前股價勁揚逾 5%，開盤後延續漲勢大漲 14.68%，每股暫報 15.20 美元。
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儘管投資人對特斯拉 (TSLA-US) 受惠川普重返白宮感到興奮，但華爾街並不確定這家電動車製造商能否避免 10 多年來的首次年度銷量下滑。市場對特斯拉將於 1 月 2 日公布的生產和交付數據寄予厚望。彭博調查的分析師估計，該公司在今年最後 3 個月可能交付約 51 萬輛汽車，刷新單季紀錄，但該公司需要再銷售約 4,600 輛汽車，才能實現 2024 年小幅成長的預測。
港股
中國電動車製造商小鵬汽車周二 (19 日) 公布第三季 (截至 9/30) 財報，在新車款的加持下提振銷售，該季虧損優於華爾街分析師預期且連續第四季收窄，同期營收也超出分析師預期。與此同時，隨著新車款推出再加上中國市場逐漸改善，小鵬汽車給出強勁的第四季 (本季) 交車預測。
港股
中國電動車巨擘比亞迪 (01211-HK) 周五 (11/1) 公布 10 月汽車銷量創下歷史新高，替接下來的購車旺季揭開序幕，預料將保持強勁的銷售成長態勢。根據數據，這家只生產純電和插電式混合動力車的中國頭號汽車製造商在 10 月銷售 500,526 輛車，遠超去年同期的 301,833 輛，創下歷史新高，其中混合動力車銷量最高，達到 310,912 輛。
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Polestar (PSNY-US) 周五 (11 日) 表示，雖然第 3 季電動車交車量下降 14%，但預計第 4 季將實現正毛利率。這家瑞典公司的股價在周五盤前交易下跌了 4%。Polestar 由中國吉利控股，該公司一直在努力應對由於高利率等因素導致汽車需求疲軟的問題，促使消費者轉向更便宜的混合動力汽車。
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中國乘用車協會 (CPCA) 周三 (9 日) 公布數據顯示，美國汽車製造商特斯拉 (TSLA-US) 9 月中國製造的電動車銷量年增 19.2%。國產 Model 3 和 Model Y 銷量較上季成長 1.9%。該公司已經公布上季全球交車量，但沒有詳細說明中國的銷售情況。
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Lucid Group (LCID-US) 周一 (7 日) 公布的第 3 季交車量超出市場預期，因為其豪華電動車的折扣和更便宜的融資選擇提振了不確定經濟中的需求。截至 9 月 30 日當季，該公司交車 2781 輛；而 Visible Alpha 調查的 8 名分析師估計為 2242 輛。
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電動車新創公司 Rivian (RIVN-US) 周五 (45 日) 表示，由於正在努力應對零件短缺和需求放緩的問題，該公司大幅下修全年產量預期，第 3 季汽車交車量低於分析師預期。該公司股價在周五盤前交易下跌超過 6%。該股今年以來已下跌超過 50%。
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特斯拉 (TSLA-US) 周三 (2 日) 公布的第 3 季汽車交車量低於預期，因為激勵措施和低成本融資未能在競爭激烈的市場中提振對其老化車款的需求。這家全球最有價值汽車製造商的股價在周三盤前交易下跌 2.5%。美國競爭的加劇、歐洲補貼的缺乏以及中國消費者支出放緩，對特斯拉上季交車量造成了壓力。
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特斯拉 (TSLA-US) 股價 9 月一路長紅，貝爾德 (Baird) 分析師卡洛 (Ben Kallo) 預計，這家電動車巨頭在下周公布汽車交車量數據後股價還將進一步上漲。他預計，在特斯拉公布交車數據大約一周後，特斯拉的「無人駕駛計程車發布日」（Robotaxi Day）將對該股構成更大的潛在利多因素。
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越南電動車製造商 VinFast (VFS-US) 周五 (20 日) 發布財報指出，由於雄心勃勃的亞洲擴張導致成本上升，第 2 季虧損進一步擴大。但根據其交易所備案文件，其收入仍呈上升趨勢。VinFast 去年開始在加州交車，該公司表示，4 至 6 月當季毛虧損為 2.24 億美元，而上季的毛虧損為 1.51 億美元。