陽明
台股新聞
貨櫃三雄今 (8) 日同步公布 4 月營收數據，長榮 (2603-TW) 回升至 3 個月來高點，陽明 (2609-TW) 創去年 8 月以來新高，萬海更創去年 2 月以來新高，反映海運市況正逐漸轉強，展望後市，萬海更表態 5 月有漲價，預期運價將維持強勁態勢。
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貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 今(9) 日公布 3 月合併營收與上月均接近持平，但仍較去年同期衰退，不過，均提到許多樞紐港口出現壅塞跡象，萬海也提到亞洲區間航線於 4 月實施兩波調漲；法人認為，海運業績有望穩步向上。
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貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (25) 日召開法說會時指出，中東戰爭變化具高度不確定性，並影響海運的供需結構，會審慎觀察市況變化，目前進出波斯灣受影響的貨櫃船舶達 150 艘，衝擊市場運力約 1.5%；在成本高漲下，陽明認為正在談判的長線合約價格有望較去年高，而簽約結果預計 4 月中旬確定。
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在供應鏈區域移轉趨勢下，貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (24) 日宣布， 4 月 3 日起新增中國 (華南) 至新馬航線(China-Singapore-Malaysia Service，簡稱 CSM)，由陽明投入 3 艘 2800 TEU 級船舶營運，提供 21 天巡航的每周固定航班服務。
台灣政經
立法院交通委員會今 (23) 日考察基隆交通及重大公共建設執行情形，由交通部陳世凱率鐵道局長楊正君、台鐵公司董事長鄭光遠等主管人員參加，基隆則由市長謝國樑率市府團隊出席。交通部表示，今日考察「基隆到七堵段台鐵地下化可行性評估案」、「七堵火車站旁土地都更招商案」等交通及重大公共建設議題。
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貨櫃航運商陽明 (2609-TW) 今 (9) 日公布 2 月營收 124.43 億元 。受到農曆春節過後運量減少及中東齋戒月影響，月減 9.58%、年減 15.32%，陽明累計前兩個月營收為 262.05 億元，年減 18.84%。針對全球航運市場供需展望，法國海運諮詢機構預測 2026 年供給成長率為 3.8%，需求成長則落在 2.5% 。
專家觀點
大家好，我是承通投顧副總顏逸民。台股重挫逾 2000 點！中東戰火升溫顏老師：多方支撐 31100 點成關鍵支撐中東局勢持續升溫，美伊衝突邁入第十天，市場不確定性大幅提高，台股今日開盤重挫逾 2000 點，恐慌性賣壓快速釋放。回顧上週，加權指數單週下跌 1,814 點，跌幅達 5.12％，市場資金明顯轉向保守操作。
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台股今 (2) 日受美伊開戰利空、中東局勢急速升溫影響，市場避險態度濃厚，開後盤一度重挫 800 點，下跌 2% 以上，一度失守 3 萬 5 千點來到 34,605 點，盤中在台積電 (2330-TW)、鴻海 (2330-TW) 跌幅收斂下，加上資金流向戰爭避險概念股的石化、航運及原物料等題材股各自表現，指數暫報 35,264 點跌 189 點或 0.53 %，暫守 5 日線大關。
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上海航交所今 (25) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續跌 54.31 點至 1592.59 點，跌幅近 3.3%，為連 7 跌，主要長程四大航線僅歐洲線略小漲，傳統旺季效應仍未見起色。主要航線中，遠東到美西每 FEU(標準 40 呎櫃) 本周運價來到 2067 美元，回跌 75 美元，跌幅 3.5%；遠東到美東每 FEU 續挫 234 美元，來到 3378 美元，跌幅近 6.5%。
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貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (24) 日經董事會決議，向日本造船和今治造船訂造 3 艘 8000 TEU 全貨櫃輪，在 3 月已購入建造中 3 艘同型船後，8,000 TEU 級新世代甲醇雙燃料預置全貨櫃船將達 6 艘，預計於 2028-2030 年間陸續交船。
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貨櫃航商陽明 (2609-TW) 執行新世代船舶布建計畫，董事會於今 (17) 日決議將向韓國韓華海洋造船公司訂造 7 艘 15000 TEU 級 LNG 雙燃料全貨櫃輪，預計總金額為 13.64-15.31 億美元 (約新台幣 399.58-448.51 億元)，於 2028-2029 年間陸續交船。
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「第 71 屆航海節慶祝大會」於今 (11) 日舉行，交通部長陳世凱表示，航運是高度國際化的產業，台灣穩居全球航運重要地位，驅動我國貿易與經濟發展，目前交通部正全力規劃航運產業升級方案，從智慧化、低碳化、國際化三方向著手，打造兼具韌性與永續的智慧港口，讓航運成為進出口最堅強後盾。
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上海航交所今 (11) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續跌 30.2 點至 1733.29 點，跌幅 1.71%，為連 5 跌，不過，進入傳統旺季後，美國線運價止跌，反映美國再次將關稅豁免延到 8 月 1 日，使部分趕出貨潮仍在進行中。
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貨櫃三雄今 (9) 日公布 6 月營收概況，分別創下 3-5 個月以來的相對高點，顯示關稅豁免期的拉貨效應，而進入第三季傳統旺季後，目前市況並未見到積極的旺季動能，陽明 (2609-TW) 認為，關稅議題使市場變數仍多，美國進口貨量預期將放緩。
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台股今 (24) 日終場放量飆漲 456 點，收在 22188 點，站回 2 萬 2 千點、月線等共五個關卡，三大法人全站買方，其中，外資一改態度，繼連四日賣超聯電後，在聯電除息首日擔任多頭角色，大買逾 3.5 萬張，並青睞南亞、陽明與華新三檔傳產股。
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貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (19) 日召開法說會時指出，美國宣布關稅豁免期後，貨量呈現急遽上升狀態，但後續關稅政策變化對海運影響，仍須審慎評估，不排除運價從第三季的高點慢慢修正，而油價方面，陽明預期「會隨著以伊戰爭的發展呈現上行」，而現階段尚未看到荷莫茲海峽遭封鎖跡象。
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港務公司高雄分公司今 (18) 日宣布，與陽明海運 (2609-TW) 子公司鴻明船舶貨運承攬公司簽屬高雄港第 3 貨櫃中心 70 號碼頭及附屬設施租賃契約。港務公司表示，此為 70 號碼頭首次簽訂之 20 年長約，除了展現鴻明推動永續經營、深耕高雄港貨櫃業務的決心，港務公司也將協助鴻明根留高雄港，拓展近洋航線及轉口貨源，共同邁向高雄港貨櫃成長創新高。
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貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (18) 日宣布，旗下全資子公司鴻明船舶貨物裝卸承攬公司與台灣港務公司高雄分公司簽署高雄港第 70 號貨櫃碼頭 20 年續租合約。陽明說明，透過鴻明裝卸與港務公司以長約合作續租第 70 號貨櫃碼頭，除確保陽明穩定的亞洲區間航線靠泊和裝卸服務外，更代表集團深耕高雄決心。
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一、借券餘額飆升＝看空？是避險或放空訊號！. >> 不想看太多字？點我直接看影片！萬海、陽明借券餘額雙暴增！借券賣出是什麼？主力的避險操作還是暗中出貨？｜銘師開講【一週解盤】2025.06.16法人動向：解讀借券餘額走勢觀察近期市場，借券賣出餘額的持續增長並非短期現象，自端午節前便已開始累積，且至今未見回補跡象。
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受中東局勢緊張、台積電 (2330-TW) 貼息收黑，電子權值股表現疲弱，台股今 (12) 日開低震盪走低，終場收 22,287.82 點，下跌逾 182.28 點，失守年線，成交量小縮至 3386.82 億元，三大法人轉賣超 22.22 億元，外資大買神達 (3706-TW)2.7 萬張居冠，陽明 (2609-TW) 則遭外資連 10 賣。