尋找馬航MH370 功臣天才數學家及海洋地理學者曝光

正當全世界焦點都集中在馬航MH370客機的搜索工作之際，美國Metron科學顧問公司一批數學天才，以及澳洲的英聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)6名海洋學家，原來在過去兩個多星期一直默默耕耘，利用已經公開的有限資料和數據，嘗試尋找失蹤客機。

《星島日報》報導，Metron有一段威水史，2009年法國航空公司447號班機在大西洋上空失蹤後，該公司的數學天才精確地計算出肇事客機的墜毀位置，協助搜索人員找到客機主體殘骸和「黑盒子」。

馬航客機失蹤後，至今仍無人向Metron求助，但無阻該公司一批專業人士的熱誠，默默地為今次事件進行分析。Metron高級數學應用部門的主管居萊周三(26日)向法新社說：「我們嘗試利用手頭上所有已經公開的數據和資料，進行獨立評估和分析。若有任何結論，我們會提供給任何對今次事件感興趣的人士。」

Metron公司於1982年成立，總部設在弗吉尼亞州的雷斯頓鎮，全公司約有170人，包括一批精通應用數學的專家。該公司主要經營的業務是為美國國家安全設備，例如聲納系統，進行高度專業的數學分析。

不過，該公司也有參與其他方面的工作，例如利用十八世紀初英國著名統計學家兼哲學家貝斯(Thomas Bayes)所提出的定律，為美國海岸防線隊設計一套至今仍廣泛應用的搜索及救援機制。

居萊說：「這是一套結構性方法，當有問題出現時，強逼你看清楚所有搜集到的資料，然後運用信心元素 -- 你對任何手頭上的資料信心有多大。」他續說：「無一項數據是沒用或被丟棄的，但當時間漸過，有些資料獲得證實時，例如衛星影像中的一點原來真的是碎片的話，那麼目標就在那一點上的可能性很高。」

香港《明報》綜合外電消息，澳洲的英聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)6名海洋學家也花了逾一周，通過衛星數據和測量海平面變化，努力繪製相關海域的地形圖，又運用「漂流模型」(drift modelling)建立動態洋流圖，希望尋得MH370蹤影。

隊長格里芬(David Griffin)稱，海底有山丘和低谷，半徑可達50至100公里。飛機殘骸等落入海中之物通常會沿低地和圍繞海底山丘運動，即使有暴風雨，物件的漂移速度只會加快，但依然有跡可尋。他們藉動態洋流圖，可望推敲出墜機地點，惟大前提是要找到碎片。