特斯拉入華，賺錢效應還有多久？

假如有一個蘋果業鏈的黃金投資機會擺在面前，你卻錯過了，現在上天重新給了一個機會，你還願意錯過嗎？

未來無法預知，但可以看看與特斯拉有不少相似之處的蘋果的發展歷程。從2007年1月蘋果發布首款iPhone至今7年，股價漲了7倍，蘋果配件多家公司的股價在最近5年更是漲了十多倍。

最近有個內涵段子在投資圈瘋傳，“目前調研上市公司只剩下5個問題：1、你對股價滿意嗎？2、有併購標的嗎？3、觸網嗎？4、有互聯網思維嗎？5、和企鵝接觸過嗎？”這緣於近幾年的互聯網正以驚人的速度與其他業加速融合。如果放在10年前，調研的機構人士若出后面的4個問題，會被同行嚴重質疑甚至鄙夷。

聯想當下市場對“特斯拉旋風”的認識，與10年前的互聯網何其相似。

但歷史總是有驚人的相似，錯誤總是在不斷重演，別看特斯拉上市僅不到3年就首次盈利，隨后還納入納斯達克100指數，去年還是有不少美國分析師們不看好並做空，而之后特斯拉股價不斷創新高，不到1年，股價已經翻番。

那些美國專業人士看空做空的理由是：電池可能爆炸，高端品不能大批量化，充電樁數量不足以解決電源補充問題。

中國股市目前還不允許直接做空個股，但看好特斯拉概念股的機構也並非全部，相信還有部分機構抱同樣的理由在觀望，因為他們判斷特斯拉在中國的推廣難度遠大於美國。

未來無法預知，但可以看看與特斯拉有不少相似之處的蘋果的發展歷程。2007年1月10日，在M acW orld大會上蘋果正式發布了首款智能手機iPhone，就有不少人在嘲笑——— 一款沒有鍵盤的手機能怎麼樣。誰能預想到短短幾年內，這款手機風靡全球，不僅股價在7年內漲了7倍，蘋果配件多家公司的股價在最近5年更是漲了十多倍。

從大處，特斯拉能為資源愈來愈匱乏的地球所做的貢獻，遠比蘋果偉大。從小處看，上述分析師們有些多慮，從特斯拉在美國使用的情況看，電池出事是小概率事件，目前定位高端只是特斯拉打開市場的一種策略，等公深切感悟到新能源汽車的優勢時，不排除特斯拉會推出更實惠的車型，而且特斯拉有4.65億美元政府貸款，相信充電樁也不是大問題。而且，在這個高度互聯的時代，特斯拉的高科技元素也會加分。

特斯拉在中國的一個同行老闆“分分鐘造出特斯拉”，筆者不敢判斷此言虛實，但這也從側面明，特斯拉“入侵”中國的確讓對手感到了威脅。

回到投資特斯拉概念股，現在很多中國高科技業或在複製模仿美國，或成為其業鏈條上的一環，很多概念股也是看美股的節奏來投資，而股市往往是領先於業半步的。

當特斯拉各方面數據都非常靚麗、無人質疑的時候，股價早已飛上了天。投資沒有遠見和勇氣，永遠不會成功。

假如有一個蘋果業鏈的黃金投資機會擺在面前，你卻錯過了，現在上天重新給了一個機會，你還願意錯過嗎？

南都經濟評論員 王濤