各地醞釀補貼細則，陸新能源車料迎快速發展期

精實新聞 2014-02-12 記者 余美慧 報導

20140212_75_0.jpg -->大陸四部委日前聯合發布《進一步做好新能源汽車推廣應用工作通知》要求，對於純電動乘用車等新能源車型，其2014年補貼標準在2013年標準基礎上下調5%，2015年補貼標準在2013年標準基礎上下調10%，此一調整較去年9月份所提出的10%和20%分別縮減了一半。

業內普遍認為，此一調整符合市場預期，顯示了政府的支援力道。伴隨後續各地方政策的出台，新能源汽車補貼應該還有突破空間，預計新能源汽車銷量有望在今年迎接爆發拐點，並帶動產業鏈相關企業和業務快速發展。上證報獲悉，隨著國家補貼政策的落實，大陸各地方正積極醞釀相關細則，試點城市對新能源汽車的補貼細則有望於第一季陸續出台。

上述通知發布的同時，第二批新能源汽車推廣應用城市名單也於日前出爐，瀋陽、長春等12個城市或區域獲支援開展新能源汽車推廣應用工作。研究員表示，加上第一批的28個，累計已有40個試點城市或區域開展新能源汽車推廣應用，總規模超過30萬輛，此一推廣執行力道明顯大於之前的「十城千輛」工程。

北京1月底率先發布《北京市示範應用新能源小客車管理辦法》，對新能源小客車最高可獲得11.4萬元(人民幣,下同)補貼。天津市將逐步在私人消費領域推廣新能源汽車，並將積極推進基礎設施建設。河北也將在今年新建2個以上的電動汽車充電站和100個汽車充電樁。此外，安徽蕪湖、合肥和浙江杭州也加大了新能源汽車推廣力道。

在補貼車種方面，儘管大陸工信部等四部委規定的享受補貼車型為純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車，以及不得設置或變相設置障礙限制採購外地品牌新能源汽車，但目前相關城市的規劃中仍以補貼純電動車、本地車為主。

對此，業內人士表示，新能源汽車發展需要破除地方保護主義，不斷擴大享受補貼的車型，快速提升新能源車的滲透率及普及度。同時，後期普通混動汽車補貼的推動，將進一步加快節能車的推廣步伐。

券商分析人士指出，2013年大陸新能源汽車銷量僅為1.75萬輛，而2014年僅北京市個人新能源汽車指標就達到1萬輛，考慮到灑水車、垃圾車、公交車等特種車型在內，預計僅北京市今年的銷量即可覆蓋2013年全國新能源汽車的銷量。隨著上海、深圳、廣州等地政策的出台，預計新能源汽車銷量今年將呈現成倍的增長，並帶動產業鏈相關企業和業務快速發展。

大陸電動車概念股12日多數走揚，截至10:44左右，金瑞科技(600390.SH)奔漲停，臥龍電氣(600580.SH)漲逾6%，萬向錢潮(000559.SZ)、一汽轎車(000800.SZ)等十餘檔漲逾2%，比亞迪(002594.SZ)等近十檔漲逾1%。