沙國「繞道」荷姆茲海峽 原油出口已恢復逾半

《彭博》報導，在荷姆茲海峽幾近關閉、伊朗戰爭持續干擾全球能源運輸之際，沙烏地阿拉伯已成功透過西向管線與紅海港口改道出貨，將原油出口恢復至戰前正常水準的一半以上，顯示其緊急應變計畫正逐步發揮效果。

根據報導，沙國目前正透過一條長約 1,200 公里的管線，將原油改由西部紅海港口延布 (Yanbu) 出口，以繞過幾乎無法通行的荷姆茲海峽。

數據顯示，過去 5 天延布港原油出貨量平均達每日 419 萬桶，遠高於戰前約每日 140 萬桶的水準，已占沙國戰前總出口量約 700 萬桶的相當比重。

報導指出，沙國此舉是目前中東產油國中最具規模的替代出口方案。荷姆茲海峽平時承載全球約五分之一石油運輸，一旦受阻，區域內多數產油國都面臨減產與儲油設施飽和的壓力。國際能源總署 (IEA) 也警告，這場戰爭正引發石油市場史上最大規模的供應中斷。

隨著沙國加快改道出貨，大批油輪也湧向紅海沿岸準備裝載原油。船舶追蹤資料顯示，目前至少已有 32 艘超大型油輪與蘇伊士型油輪停留在延布港外海等待裝貨，另有更多船隻仍在航向當地途中。

沙烏地阿拉伯是目前少數具備明顯替代路徑的大型產油國。雖然阿拉伯聯合大公國也有通往阿曼灣的管線可供出口，但其所依賴的富查伊拉港近期多次因無人機攻擊被迫暫停裝貨，顯示替代路線同樣面臨安全風險。

儘管短期裝載數據可能出現波動，但沙國已表明，將持續提高紅海港口對海外買家的裝貨量，並讓長期客戶可選擇改由延布港提貨。

報導提到，沙國本月單日自延布港裝載原油的最高紀錄為 465 萬桶，且已出現 3 次，凸顯其替代出口能力正快速提升。

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