沙烏地阿拉伯
國際政經
全球原油供應激增，市場競爭加劇，促使沙烏地阿拉伯大幅下調亞洲買家的主要原油官方售價（OSP），並且自 2020 年價格戰以來首次以折價方式出售原油。洩露的價格清單顯示，沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）將把下月交付的阿拉伯輕質原油（Arab Light）官方售價每桶調降 11 美元，較地區基準價格折價 1.50 美元。
國際政經
熟悉伊拉克石油政策的消息人士透露，若石油輸出國組織 (OPEC) 未大幅提高伊拉克的產量配額，伊拉克將考慮所有選項，甚至曾評估退出 OPEC。消息曝光後，國際油價跌幅擴大，布蘭特跌破每桶 73 美元，截稿前報每桶 72.40 美元，跌幅 1.3%。
美股雷達
據《路透》報導，最新的航運與產業數據顯示，美國已正式超越沙烏地阿拉伯與俄羅斯，成為全球最大的石油出口國。這一轉變不僅顛覆了由中東國家主導數十年的能源秩序，更在華盛頓與伊朗局勢動盪之際，強化了美國對全球市場的掌控力。歷史性的逆轉回顧歷史，美國曾長期依賴中東石油，並在 1973 年因支持以色列而遭受石油禁運的沉重打擊。
大陸政經
根據沙烏地阿拉關稅機構 ZATCA 最新發布的數據顯示，沙國在過去兩年間進口了約 190 萬輛汽車，其中中國已正式超越日本，強勢躍升為該國最大的汽車進口供應國。沙烏地阿拉伯因公共交通系統基礎建設需求，城市及城際交通長期高度依賴私人汽車，使其始終位居全球 20 大汽車市場之列。
美股雷達
《Axios》週日 (24 日) 報導指出，美國總統川普週六 (23 日) 與多個阿拉伯及穆斯林國家領袖通話時表示，若美伊達成結束戰爭協議，希望相關國家進一步與以色列簽署和平協議，加入《亞伯拉罕協議》(Abraham Accords)，推動關係正常化，同時，他也暗示伊朗「或許」會加入。
國際政經
巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國等五個海灣國家近日聯合致函國際海事組織（IMO），強烈反對伊朗單方面設立「波斯灣海峽管理局」及發布相關航海通告。根據《新華社》取得、已在國際海事組織成員國間流傳的通函，上述五國在聯合聲明中指出，伊朗單方面要求過往船隻必須與伊斯蘭革命衛隊海軍進行協調、使用其指定航道並申請通行許可，試圖改變荷姆茲海峽現行的分道通航制度。
國際政經
《彭博》周五 (22 日) 援引知情人士消息報導，阿拉伯聯合大公國 (UAE) 近期加大外交斡旋力道，與沙烏地阿拉伯、卡達一同敦促美國總統川普，應給予伊朗談判更多機會，避免中東衝突再度升級。知情人士表示，三國領袖近日分別與川普通話，強調若戰火重啟，伊朗及其支持的武裝勢力可能再度報復，恐使波灣經濟陷入混亂。
國際政經
巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國共五個中東國家，已正式反對伊朗透過新成立的「波斯灣海峽管理局」(PGSA) 控制荷姆茲海峽通行。這五國的立場相當重要，因為在正常情況下，它們都是重要的能源出口國。這也意味著願意與伊朗合作的船東，可能因此得罪該區域其他主要產油國。
國際政經
根據《彭博》周四 (21 日) 報導，伊朗正與阿曼協商建立永久性「荷姆茲海峽通行費制度」，試圖正式化對全球最重要能源航道之一的控制權。此舉不僅引發美國與海灣國家強烈反彈，也讓全球能源供應與航運風險再度成為市場焦點。伊朗駐法國大使阿明內賈德 (Mohammad Amin-Nejad) 接受《彭博》採訪時表示，伊朗與阿曼必須動員資源維持海峽安全與航運管理，而相關成本應由使用航道的國家共同負擔。
國際政經
阿聯官員 17 日（周日）表示，國內一座核電站因無人機襲擊引發火災。沙烏地阿拉伯也說攔截了三架無人機。在結束伊朗戰爭的努力看似陷入僵局之際，美國總統川普警告，伊朗必須「迅速」採取行動。據《路透社》報導，阿聯官員稱，正在調查無人機襲擊的來源，並稱阿聯完全有權對這種「恐怖襲擊」作出回應。
國際政經
外媒最新報導指出，沙烏地阿拉伯正推動一項涵蓋伊朗在內的中東多國「互不侵犯協議」，以緩解長期緊張關係並降低未來衝突風險。《金融時報》報導，多名外交人士透露，沙國已與盟友討論上述構想，並參考 1970 年代的「赫爾辛基進程」，試圖建立類似的安全與合作框架，當年由美歐與蘇聯陣營簽署，旨在緩解冷戰對峙並推動經濟合作。
國際政經
《彭博》周四 (14 日) 報導，石油輸出國組織與盟國 (OPEC+) 多名代表透露，儘管伊朗戰爭持續衝擊波斯灣原油出口，導致多個中東產油國實際上無法增產，但核心成員仍計劃未來幾個月持續推進原定的增產路徑，目標是在 9 月底前完成 2023 年啟動、規模達每日 165 萬桶減產額度的全面回補，即使部分增產目前恐怕仍停留在帳面數字。
能源
石油輸出國組織 (OPEC) 周三 (13 日) 下調 2026 年全球石油需求成長預測，反映伊朗戰爭持續衝擊全球能源供應與消費前景。隨著荷姆茲海峽遭實質封鎖，中東原油出口受阻、燃料價格飆升，OPEC 坦言，全球石油需求短期承壓，但仍預期需求將在後續逐步回溫，並上調 2027 年需求展望。
國際政經
根據石油輸出國組織 (OPEC) 周三 (13 日) 發布的最新報告，受美伊戰爭阻斷波斯灣出口影響，最大產油國沙烏地阿拉伯上月原油產量進一步暴跌至每日 631.6 萬桶，較 3 月減少 65.1 萬桶，創 1990 年以來新低，自 2 月 28 日以來累計減產幅度達 42%。
國際政經
在阿聯被曝祕密打擊伊朗後，波斯灣國家對伊朗的「影子戰爭」進一步浮出水面。據《路透》12 日（周二）報導，多名西方國家和伊朗官員透露，沙烏地阿拉伯今年 3 月曾對伊朗境內發動多輪未經公開披露的空襲，報復伊朗針對沙國本土的襲擊。這是已知最早有波斯灣阿拉伯國家在本輪美伊衝突期間直接對伊朗領土發動軍事打擊，象徵中東地區長期依賴美國安全保護傘的格局正在發生重大變化。
國際政經
石油輸出國組織 (OPEC) 原油供應進一步惡化。根據《彭博》最新調查，受美伊戰爭持續衝擊、荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 封鎖與美軍海上封鎖行動影響，OPEC 4 月原油產量降至每日 2,055 萬桶，較前月再減 42 萬桶，創 1990 年以來、也就是 36 年來最低水準，凸顯波斯灣能源供應危機仍未解除。
國際政經
沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、科威特、哈薩克、阿爾及利亞和阿曼七個 OPEC + 產油國周日 (3 日) 舉行線上會議審議全球油市狀況及前景，最終決定在 2023 年 4 月宣布的每日 165 萬桶額外自願減產基礎上，從 6 月起將每日產量提高 18.8 萬桶。
國際政經
阿拉伯聯合大公國（UAE）近日突然宣布退出石油輸出國組織（OPEC），震驚國際能源市場。早在 1971 年建國之前，阿聯便已是 OPEC 成員，此次驟然退出，被外界視為全球油市秩序的重大轉折。根據《BBC》報導，OPEC 長期透過調節產量與分配配額，掌控國際原油價格。
國際政經
綜合外媒報導，阿拉伯聯合大公國 (United Arab Emirates, UAE) 周二 (28 日) 宣布，將自 5 月 1 日起退出石油輸出國組織 (OPEC) 及石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 機制，標誌其能源政策出現重大轉向，亦對全球產油國協調體系帶來衝擊，也是該國加入 OPEC 逾 60 年後首度正式退出。
國際政經
中東衝突的持續升級正對全球電子產業造成沉重打擊。根據業界消息與高層透露，這場戰爭不僅破壞了原油供應，更直接導致各類電子設備核心組件——印刷電路板 (PCB) 的關鍵原料短缺，進而推升了從智慧型手機、電腦到人工智慧 (AI) 伺服器等設備的製造成本。