台股科技與航空業蓬勃發展，外銷訂單持續增長，市場信心回暖

毅嘉 (2402-TW) 和巧新 (1563-TW) 的股價表現均顯示出市場對於新興技術領域的強烈期待。毅嘉在馬來西亞新廠落成後，股價上漲逾13%，並獲得美系客戶的光通訊訂單，明年光通訊產品將占整體營收的3%，顯示出其轉型為子系統模組方案解決商的潛力[1]。另一方面，巧新則在進軍半導體設備零組件領域的過程中，股價反彈17%，顯示市場對其轉型策略的信心，並認為鋁合金鍛造輪圈市場將持續增長[2]。這兩家公司在各自領域的積極布局，反映出市場對於科技創新和產業升級的重視，未來將可能成為投資者關注的焦點。

11月外銷訂單持續增長，達729.2億美元，顯示全球需求強勁。台股在耶誕行情中表現優異，指數創下歷史新高28556.02點，電子股成交比重高達72.51%[3]。同時，國際金價和銅價雙雙創新高，分別突破4500美元和1.2萬美元，反映出市場對於原材料的需求持續上升[4]。在此背景下，華孚 (6235-TW) 受益於新能源車的興起，股價上漲7.26%並成功收復半年線，顯示其在車用鎂鋁合金機構件市場中的競爭力，未來需求將持續增長，並計劃在越南擴產以應對市場需求[5]。整體而言，台股及相關產業的表現反映出市場對於科技及新能源的信心，未來仍具備成長潛力。

在美國第三季GDP超出預期的背景下，市場多頭氛圍再度升溫。主動式ETF如「主動元大AI新經濟 (00990A-TW)」和「主動復華未來50 (00991A-TW)」成為焦點，前者在短短四天內漲幅接近1成，顯示出投資者對AI技術的熱情，尤其是其對GDP成長的貢獻已達37%[6]。同時，太陽能產業經歷最壞時期後，元晶 (6443-TW)、聯合再生 (3576-TW) 和茂迪 (6244-TW)等概念股本周表現亮眼，分別上漲逾18%，顯示出市場對未來回暖的信心。然而，業界也警告政策的嚴苛可能影響台灣在全球綠色供應鏈的競爭力[7]。隨著資金流入，這些產業的投資價值逐漸顯現，未來將持續吸引市場關注。

長榮航 (2618-TW) 最近宣布將斥資逾600億元增購4架波音787-9客機，顯示其對未來市場需求的積極布局，交易金額達19.4億美元，並計劃延長4架波音777-300ER的租期以應對營運需求[8]。此外，長榮航將於2026年啟動波音777-300ER的客艙升級計劃，總升級架數達20架，投資金額不超過1.52億美元。這一系列措施不僅提升了其市場競爭力，也反映出航空業在後疫情時代的復甦潛力。隨著未來交付的5架787-9及4架787-10，長榮航的機隊將持續擴張，並計劃在2027年及2029年分別交付24架A350-1000和18架A321neo，顯示出其對於提升服務品質及運營效率的長期承諾，預示著航空市場的回暖及競爭加劇。