美國能源股ETF逆勢上漲，科技與電動車市場迎來新挑戰與機遇

儘管2025年WTI油價下跌19%，美國能源股ETF卻逆勢上漲3%，顯示出埃克森美孚 (XOM-US) 和雪佛龍 (CVX-US) 的強勁表現，可能是市場對其長期盈利能力的信心所致。另一方面，美國對中國半導體產品加徵301關稅的決定引發中方強烈反對，並可能進一步加劇中美貿易緊張局勢，影響全球供應鏈的穩定性。中方的回應強調了對話的重要性，若美方不改變立場，將可能面臨中方的反制措施，這將對市場情緒造成影響，特別是在科技股和能源股之間的資金流動上，未來需密切關注兩國政策變化對市場的潛在影響。

在此背景下，輝達 (NVDA-US) 面臨市場對人工智慧 (AI) 支出悲觀預期的挑戰，股價在10月29日達到207.04美元高點後回落17.4%。不過，對於2026年的運算需求仍持樂觀態度，尤其是新GPT模型的推出將可能強化其市場地位[3]。此外，輝達在測試英特爾的18A製程後暫停推進，外媒指出14A製程才是未來代工合作的關鍵，顯示出輝達在技術選擇上的謹慎[4]。隨著輝達計劃於明年2月開始向中國市場出貨H200晶片，這將進一步提升其銷售表現，並可能為未來的成長注入動能。

另外，Gartner 最新發布的《2026 年十大戰略技術趨勢》指出，AI 將成為企業轉型的核心驅動力，企業需加強基礎設施、智慧系統及安全治理以應對複雜挑戰，顯示出技術變革的關鍵性[5]。同時，台灣無人機市場因美國 FCC 對外國製造無人機的管制而迎來成長契機，行政院計劃投入442億元推動自主開發，聯發科 (2454-TW) 和義隆 (2458-TW) 等IC設計公司積極布局，顯示出市場對無人機技術的重視和未來潛力[6]。這些趨勢不僅反映出科技與產業的深度融合，也預示著未來企業在數位轉型過程中將面臨的挑戰與機遇。

在電動車市場方面，鴻華先進 - 創 (2258-TW) 於今日正式發表其首款電動車BRIA，展現其在電動車市場的轉型潛力，入門款定價89.9萬元，顯示其對市場需求的敏銳洞察[7]。同時，美銀指出全球半導體市場將在2026年突破1兆美元，主要受益於AI技術的推動，並指出輝達 (NVDA-US) 等六檔企業將成為未來投資的焦點[8]。這一系列動態顯示，台灣企業在電動車及半導體領域的創新能力，正逐步塑造其在全球市場中的競爭優勢，未來將吸引更多資金流入。

最後，松川精密 (7788-TW) 預計第四季營收將達16億元，顯示出儲能系統需求的強勁增長，並計劃在2025年將該業務占比提升至70%[9]。同時，英特爾 (INTC-US) 在美國半導體製造回流的背景下，Fab 52工廠的月產能可達4萬片，顯示出其在技術與產能上的競爭優勢，進一步挑戰台積電的市場地位[10]。這些動態不僅反映出全球半導體產業的競爭加劇，也顯示出台灣企業在面對國際巨頭時需持續創新與提升產能，以維持其市場份額。

摩根士丹利 (MS-US) 指出，若企業能將成本上升轉嫁至價格，將有助於避免2026年可能出現的大規模裁員潮，顯示出通膨在某種程度上成為企業的救命線。另一方面，特斯拉 (TSLA-US) 預計第4季交車量將下降至41.5萬輛，年減16%，但市場焦點已逐漸轉向其長期計畫，如自駕計程車及人形機器人Optimus，顯示出投資人對短期交車數據的敏感度降低，這可能會影響股價的波動性，反映出市場對於企業未來成長潛力的重視程度提升。