台股重挫創歷史第六大跌點，外資逃殺與壽險業困境加劇，國光客運經營危機持續升溫

台灣與印尼簽署的「貿易推廣合作備忘錄」及「清真合作備忘錄」將為雙方在燕窩、水產品及農產品等領域的貿易合作開啟新機會，特別是在印尼這一東協最大市場中，台灣業者將能更有效地進入當地市場[1]。此外，華碩 (2357-TW) 在2025年超級運算大會上展示其AI基礎架構及新解決方案，強調其在AI及高效能運算領域的技術實力，並與NVIDIA及Vertiv合作提升能源效率，顯示出其在全球科技競爭中的優勢[2]。這些發展不僅反映出台灣在國際貿易及科技創新上的積極布局，還顯示出在清真市場及AI技術領域的潛在成長動能。

目前台灣壽險業面臨幣別錯配問題，尤其是「美元資產、台幣負債」的結構，造成自2019年以來高達1.6兆元的避險成本，累計超過2兆元的損失主要流向外銀[3]。壽險公會提出三大改革措施，旨在改善會計評價制度、自我保險機制及資產負債結構，以期在15年內回歸長期穩健經營，減輕短期波動影響，並促進資金回流台灣，提升保障功能及獲利能力。與此同時，台股在外資大逃殺的影響下，指數重挫991.42點，創下歷史第六大跌點，成交量達5498億元，顯示市場情緒低迷，三大法人合計賣超達1080.73億元，其中外資賣超915.36億元，反映出投資者對市場前景的擔憂[4]。未來壽險業的改革成效將成為市場關注的焦點。

今日台股遭遇重挫，指數一度跌破季線，創下歷史第六大跌點，主要受到台積電 (2330-TW) 和聯發科 (2454-TW) 等權值股大幅下跌的影響，顯示市場情緒極度悲觀[5]。儘管億光 (2393-TW) 面臨背光事業衰退，但其積極布局無人機及碳化矽市場，尋求新成長動能，顯示出在困境中仍有轉型的潛力[6]。整體而言，台股在全球經濟不確定性加劇的背景下，短期內可能面臨更多挑戰，但企業的轉型與創新仍是未來市場回暖的關鍵。

國光客運面臨持續虧損及薪資拖欠問題，已於2025年9月停駛14條路線，顯示其經營困境加劇[7]。員工反映薪資不全及政府運價津貼延遲，進一步影響公司運營[7]。交通部公路局對其處以9萬元罰鍰，並要求國光客運提出財務改善計劃，以保障員工權益及民眾出行需求，顯示政府對於公共交通服務的重視及監管力度[7]。未來，若無法有效改善財務狀況，國光客運的營運將面臨更大挑戰，可能影響整體公共交通系統的穩定性。