美國債務激增與科技股強勁對比，特斯拉與貿易挑戰加劇

美國總統川普的《大而美法案》雖然成功避免了政府違約，但卻加劇了美國的長期債務問題，未來十年將使國債增加3.4兆美元，並可能導致2026年財政赤字率突破7%[1]。該法案延長了2017年的減稅政策，並增加了邊境安全和軍事支出。支持者認為這將刺激消費和製造業，但反對者則批評其為「富人遊戲」，可能使低收入群體承擔更重的債務負擔[2]。隨著外國買家對美國債務信心的下降，市場對借貸成本上升的擔憂也在加劇，顯示出該法案對債券市場及國家財政健康的潛在風險，未來的經濟刺激效果可能因此受到削弱。

另一方面，特斯拉 (TSLA-US) 銷量面臨挑戰，第二季全球汽車銷量年減 13.5%。這一情況顯示出馬斯克對傳統汽車業務的漠視，將重心轉向自動駕駛計程車及人形機器人，這一策略轉變可能影響公司未來的市場定位與競爭力[3]。同時，美中貿易政策的變化也對亞洲航空貨運造成衝擊，自美國取消對中國低價包裹的免稅政策以來，航空貨運量下降10.7%，尤其是低價值電商貨運量驟減43%。這促使電商平台重新調整市場重心，航空公司則因應需求變化調整航班運力，顯示出全球貿易環境的不確定性對物流業的深遠影響[4]。

在科技股方面，輝達 (NVDA-US) 股價持續上升，CEO 黃仁勳的財富因此大幅增加，顯示出市場對於科技股的強烈信心。尤其是在美國股市因就業數據強勁而創下新高的背景下，投資者對經濟實力的重視超過了對聯準會政策的關注[6]。然而，歐洲面臨極端高溫的挑戰，氣候危機對經濟和社會造成了深遠影響，尤其是農業和能源產業的運作受到威脅，這可能會進一步影響全球市場的穩定性[7]。同時，福斯汽車集團執行長布魯姆的雙重CEO身份引發股東的不滿，保時捷的業績下滑及股價重挫使得投資者對其策略的有效性產生疑慮，未來的市場表現將成為其能否持續掌握雙重職位的關鍵[8]。整體而言，科技股的強勁表現與傳產面臨的挑戰形成鮮明對比，市場情緒的變化將持續影響投資者的決策。