台股收盤下跌132點 外資持續買超信心回升 企業擴產應對市場變化

長榮鋼 (2211-TW) 在鋼構本業穩定的同時，轉投資的欣榮企業完成焚化爐整改工程，運轉率回升至設計值，顯示出其廢棄物處理能力的提升，並符合環保法規，這對於公司未來的獲利能力將有正面影響[2]。此外，政府推動的循環經濟政策使得廢棄物市場價格下滑，長榮鋼計畫增建新產線以應對市場變化，專注於處理難度高的廢棄物以維持獲利[2]。在財政政策方面，財政部宣布將幼兒學前特別扣除額擴大至6歲以下，並提高扣除金額，這將直接影響家庭的可支配收入，進一步刺激消費市場[3]。同時，交通部航港局獲得3億元補助，致力於提升台灣藍色公路品牌，並已投入新船於綠島航線，這不僅提升了海運服務的安全與舒適性，也將促進東部離島的經濟發展[4]。綜合來看，這些政策和企業行動將共同推動台灣在環保、家庭經濟及交通運輸等多方面的發展，為未來的市場增長提供了多重動能。

國泰永續高股息 (00878-TW) 的資產規模已達 4368 億元，隨著 MSCI 指數公司計劃於 2025 年 5 月調整其追蹤的「MSCI 臺灣 ESG 永續高股息精選 30 指數」規則，單一成分股的權重上限將由 15% 降至 10%，此舉旨在提升基金的追蹤表現並維持投資分散性[5]。同時，全球ETF市場在過去五年吸引了超過3兆美元的資金淨流入，顯示出市場對低費率產品的偏好，並促使台灣資產管理業者在法令框架下強化內部控制及提升產品多元性[6]。此外，證交所公告將於2025年5月23日起暫停燁興 (2007-TW)、正達 (3149-TW)等四家公司的融資融券交易，因其每股淨值低於票面，這反映出市場對於公司財務健康的高度關注[7]。整體而言，這些變化不僅影響投資者的資產配置策略，也顯示出市場對於風險治理及永續發展的重視，未來資產管理業務將面臨更大的挑戰與機遇。

精剛國防航太 (1584-TW) 近日在股東會上強調，隨著歐洲軍備需求的增長及美系客戶產品認證的推進，國防與航太領域的營收動能持續增溫，顯示出其市場拓展策略的成效[8]。公司計劃進一步擴充產能，提升自主生產能力，以應對地緣政治風險及供應鏈調整的挑戰，並加速高附加價值產品的接單比重，這一策略在第一季已顯示出顯著的營收和利潤增長。另一方面，金管會針對上市櫃公司適用IFRS永續揭露準則的進度表示樂觀，預計到2026年將有125家公司符合標準，這將有助於提升企業透明度及永續發展能力[9]。此外，交通部鐵道局對於高鐵延伸宜蘭計畫的規劃也持謹慎態度，強調雙鐵共用路廊將影響高鐵時程，並可能降低運行效率，這一點對於提升宜蘭交通便利性及實現環島高效鐵路網的目標至關重要[10]。綜合來看，精剛國防航太的成長潛力與金管會的政策推動，將為台灣的產業發展帶來新的機遇，而高鐵計畫的推進則是基礎建設與交通運輸領域的重要進展，顯示出台灣在多元產業發展上的努力與前景。