特斯拉首季暴跌36% 創2022年來最慘單季表現

據《CNBC》周一 (3 月 31 日) 報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 剛結束自 2022 年以來最糟糕的一季，並創下該公司上市 15 年來第三大跌幅。

這間電動車製造商的股價在今年前三個月暴跌 36%，上一次表現更慘是在 2022 年底，當時股價暴跌 54%。該季期間，執行長馬斯克 (Elon Musk) 出售超過 220 億美元的特斯拉股票，以籌資 440 億美元收購 Twitter(現更名為 X)。上周五，馬斯克宣布，他的人工智慧 (AI) 新創 xAI 已收購 X，交易對應 X 的估值為 330 億美元。

特斯拉第一季股價暴跌蒸發逾 4,600 億美元市值。該季大部分時間，馬斯克身兼第二任川普政府官員，負責削減政府支出與監管，並裁撤數萬名聯邦員工。他領導的機構名為政府效率部。截至 3 月 24 日，效率部網站聲稱已削減 1,400 億美元聯邦支出，但這個數字還不到特斯拉市值損失的三分之一。

馬斯克周日晚間在威斯康辛州綠灣 (Green Bay) 舉行的活動上表示，「我的特斯拉股票，還有所有投資人持有的特斯拉股票，幾乎都腰斬了，」該活動旨在為他支持的右翼法官拉票，該法官將參加周二的州最高法院選舉。他補充道，「這份工作真的代價高昂。」

效率部網站此前因多次出現錯誤資訊而被迫修正相關數據，馬斯克關於聯邦預算浪費、詐欺與濫用的許多指控也被證實具誤導性或不實。

馬斯克近期接受《福斯新聞》專訪時表示，他與效率部計劃在 5 月前削減 1 兆美元聯邦支出。

馬斯克進入白宮是拖累特斯拉股價的因素之一，他的角色引發抗議潮、抵制行動，甚至全球特斯拉門市與車輛遭到暴力攻擊。總統川普的汽車關稅也對特斯拉構成威脅，因該政策涉及特斯拉的關鍵供應鏈，特別是墨西哥與中國。關稅憂慮引發科技股拋售，那斯達克指數本季下跌 10%，創 2022 年來最大跌幅。

特斯拉還面臨其他逆風，包括新車銷量大幅下降，以及競爭對手超車之際，公司仍須兌現馬斯克對無人計程車 (robotaxis) 的承諾。

馬斯克承諾，特斯拉將於 6 月在德州奧斯汀推出無人駕駛叫車服務，但部分分析師對公司能否如期實現這項目標持懷疑態度。

過去十年來，馬斯克多次承諾，現有特斯拉車輛只需一次軟體升級即可變成無人計程車。但在第四季財報電話會議上，他改口稱，新版「全自動輔助駕駛」(Full Self-Driving, FSD) 軟體還需要硬體升級才能真正實現這目標。

儘管第一季股價大跌讓股東飽受煎熬，但特斯拉股價波動劇烈已非首次。2024 年第一季，特斯拉因銷量下滑與競爭加劇導致股價暴跌 29%，但隨後反彈，全年仍上漲 63%。

馬斯克在綠灣集會上表示，「長期來看，我認為特斯拉股價表現會很好。」「所以，現在可能是個買進機會。」

特斯拉周一收跌 1.6%，至每股 259.16 美元。