由於強勁的旅遊需求和年底假期的強勁訂位，達美航空(DAL-US)預計第4季獲利將出現成長。這家總部位於亞特蘭大的航空公司周四(10日)預計第4季調整後每股獲利在1.6至1.85美元間；而根據LSEG數據，華爾街的預期為1.71美元，也高於一年前公布的調整後每股獲利1.28美元。達美航空股價在周四盤前交易下跌超過5%。預估第4季營收可能較上年同期成長2%至4%，不過該航空公司警告，預計11月5日美國總統大選前後需求下降將導致收入下降1個百分點。執行長巴斯蒂安(EdBastian)表示：「我們確實預計選舉會出現一些波動，就像過去全國選舉一樣。」「我認為，消費者在做出投資決定時會稍微暫停一下，無論是酌情決定還是其他決定。我想其他行業也在談論這個問題。」他補充說，假期訂位量非常強勁。達美航空第3季業績與LSEG預測的華爾街預期相較如下：調整後每股盈餘1.5美元，低於預期的1.52美元調整後營收145.9億美元，低於預期的146.7億美元達美航空重申，7月的CrowdStrike(CRWD-US)當機導致調整後獲利下降45美分，每股獲利為1.5美元，略低於分析師預期。達美航空在當機後難以恢復，導致數千台微軟(MSFT-US)Windows電腦離線，迫使該航空公司取消了數千個航班。達美航空表示，這起事件導致收入損失3.8億美元。巴斯蒂安表示，達美航空正在就這次中斷向CrowdStrike和微軟尋求賠償。他表示：「我認為，它們所造成的破壞應該提供充分補償。」「這件事現在交由我們的律師處理。希望能找到解決方案，但我們保留所有選項。」話雖如此，在截至9月30日當季，達美航空的淨利仍較去年同期成長15%，達到12.7億美元，總營收成長1%，達到156.8億美元。客運收入與去年相比保持穩定，但頭等艙等高端產品的銷售量持續超過經濟艙。國內市場供應過剩限制了機票價格，但達美航空總裁豪恩斯坦(GlenHauenstein)表示，該航空公司「產業供應成長繼續合理化，使達美航空在今年最後一季以及進入2025年時處於有利地位。」該航空公司計劃在第4季將運力擴大3%至4%。達美航空表示，不計入CrowdStrike的影響，預計全年調整後獲利將在每股6至7美元間。
