達美航空
外媒最新報導指出，亞馬遜正就收購衛星營運商 Globalstar 展開深入談判，相關交易最快可能在美西時間周二 (14 日) 宣佈。這筆交易金額可能達到 90 億美元，將助力亞馬遜加快構建其自身的近地軌道衛星業務，以加速佈局並與馬斯克旗下星鏈 (Starlink) 競爭。
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達美航空 (DAL-US) 周二 (7 日) 宣布，將調漲託運行李費用，成為最新一家因應燃油成本飆升而提高附加費的航空公司。此舉反映中東戰事升溫、荷姆茲海峽運輸受阻後，全球航空業營運壓力持續加劇。達美航空表示，針對周三 (8 日) 起訂票的美國國內航線及部分短程國際航線，第一件與第二件託運行李費將各調漲 10 美元，第三件行李費則調高 50 美元。
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綜合外媒周二 (31 日) 報導，亞馬遜 (AMZN-US) 加速布局衛星網路市場，旗下低軌衛星計畫「Leo」與達美航空 (DAL-US) 達成合作協議，將自 2028 年起為約 500 架客機提供機上 Wi-Fi 服務。這項合作被視為亞馬遜在航空市場的重要突破，也象徵其正面迎戰馬斯克主導的星鏈 (Starlink) 體系。
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《路透》周一 (30 日) 報導，美國航空業正面臨疫情以來首度重大財務壓力測試。隨著中東戰事推升油價，美國航空 (UAL-US) 執行長柯比 (Scott Kirby) 向員工表示，高油價環境不僅帶來成本壓力，也可能為業者創造併購與擴張機會，顯示業界已開始預期競爭對手可能出現動盪。
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《彭博》周一 (9 日) 援引知情人士消息報導，中東戰事持續升溫，油價與航空燃料成本飆升，正迫使全球航空公司重新評估擴張計畫。原本需求強勁、訂單滿手的航空產業，如今面臨營運不確定性、航線安全風險以及成本上升壓力，多家航空公司開始重新檢視飛機採購與租賃計畫。
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根據《路透》報導，一場強烈冬季風暴橫掃美國多地，受凍雨與大雪影響，航空與陸上交通全面受阻，迫使航空公司大規模取消航班。根據航班追蹤網站 FlightAware 的統計，截至美國當地時間周一 (26 日) 清晨，全美已有超過 3,600 架航班取消、714 架延誤，延續前一日逾 1.1 萬架航班取消的混亂局面，且隨著天氣惡化，航班異動數量預料將持續攀升。
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根據綜合外電周三 (7 日) 報導，阿拉斯加航空 (ALK-US) 宣布向波音 (BA-US) 採購逾 110 架飛機，這是該公司史上最大訂單。此舉展現對波音的信心，也為 2024 年併購夏威夷航空後的國際擴張奠定基礎。史上最大訂單 交機延伸至 2035 年此次訂單包括 105 架尚未獲認證的波音 737 Max 10 客機，以及 5 架 787-10 夢幻客機。
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根據《路透》報導，美國東北部地區發布冬季風暴警報，正值假期旅遊高峰，多家航空公司周五 (26 日) 被迫大規模取消與延誤航班。航班追蹤網站 FlightAware 數據顯示，截至美東時間中午 12 時 30 分，全美已有 1,139 架航班取消，另有 3,808 架航班延誤。
國際政經
綜合外媒周一 (10 日) 報導，美國政府關門進入第 41 天，全國航班延誤與取消持續惡化，航空交通管制 (ATC) 人力短缺問題達臨界點。由於聯邦航空管理局 (FAA) 人員被迫無薪工作，航管缺勤率上升，影響已從區域線蔓延至主要機場。美國總統川普周一警告，若航管人員繼續缺勤，將遭「扣薪」處分，並承諾給持續執勤者發放獎金，以穩定人力。
達美航空 (Delta Air Lines) 周四 (10 日) 美股盤前公布 2025 會計年度第二季 (截至 6/30) 第二季財報，該公司上調全年獲利展望，並宣布重啟年初撤回的 2025 年財測，引發市場激勵，股價在盤前交易一度大漲逾 10%。
台灣政經
歷經 2 年醞釀，桃園機場 (TPE) 與美國底特律大都會韋恩郡機場 (DTW)，於美東時間 9 日上午 11 時，宣布締結為友好姊妹機場，由桃機公司副總經理李俊德，及底特律機場韋恩郡機場管理局 Chad Newton 執行長擔任雙方簽約人，簽署合作備忘錄 (MOU)，未來雙方將交換機場經營及客貨運等各議題，DTW 也成為桃機第 16 個、北美第 4 個友好機場。
達美航空 (DAL-US) 周五 (9 日) 表示，將和大韓航空以 5.5 億美元的價格從私募股權公司 Onex Corp 手中收購加拿大西捷航空 25% 的股份。達美航空將投資 3.3 億美元獲得 15% 的股份，大韓航空將注資 2.2 億美元獲得 10% 的股份。