2024年過半 中國新能源車企多數僅達成銷售目標3-4成

多家中國車企發佈新能源汽車 6 月銷量數據，眾多車商成績亮眼，保持高水準交付量。儘管如此，各能源汽車要達成全年銷售目標仍屬不易。

其中，理想汽車 (02015-HK)(LI-US)6 月交付了足足 47,774 輛，較去年同期成長 46.7%，環比成長 36.4%，數據十分優異。

第二季度，理想剛經歷了裁員，同時對內部組織架構也進行了比較大的調整，加上一季度財報並不理想，所以有不少人都看衰理想在交付量上的表現。

不過伴隨著 L6 的推出，以及 4 月對旗下全系類產品的價格調整，理想在 5 月的交付量就已經回歸到了 3 萬輛之上。

緊接著理想之後的就是鴻蒙智行，6 月共交付 4,6141 輛。其中，問界 M9 和問界 M7 貢獻了絕大部分交付量，前者成績為 17241 輛，後者為 18493 輛。

值得注意的是，截至 6 月底，問界 M9 已經累積交付了接近 5.3 萬輛。

給人最大驚喜的是極氪 (ZK-US)。6 月，極氪完成了 20106 輛車的交付，年比接近翻倍，自 2 月份以來已經實現了交付量四連漲。這也是極氪首次交車量突破 2 萬輛。

與極氪處於同一水平線的是蔚來 (09866-HK)(NIO-US)，其 6 月共交付了 21209 輛，雖然環比增長不多，但也實現了同比接近翻倍的成績，並且維持住了自己月交付破兩萬的勢頭。

在一線新勢力之中，仍需要努力的是小鵬 (09868-HK)，其 6 月交付了 10668 輛汽車，距離一線部隊的距離有進一步被拉大的趨勢。小米汽車官方宣布，首款新車小米 SU7 6 月交付量超 10,000 台。對於 7 月，小米汽車表示，「將依然超過 1 萬台。」

二線新勢力這邊，出身傳統車企的極狐、智己和嵐圖，雖然沒有極氪那樣風光，但也都似乎重新煥發了活力。

即使如此，就全年目標來看，不少車企的目標完成進度都在 30%-40% 之間，還有諸如長城、埃安、小鵬、智己等車企的進度會更慢一些。

根據過往經驗，下半年金九銀十，以及接近年末會有兩波汽車消費的高峰出現，加上自身屆時推出相應的促銷政策，一些車企仍有機會達成目標，但需要下半年維持強勁增長，才足以達成。