【歐盟加稅】成員國意見分歧,德國汽車業籲開放市場

　　《經濟通通訊社13日專訊》歐盟周三(12日)宣布對中國進口電動車加徵額外臨時關稅,在現時10%的進口稅上,再額外徵收最多38.1%關稅。歐盟執委會表示,如果雙方不能得出有效解決方案,臨時關稅將在7月4日執行。歐盟27個成員國貿易部長,須在11月2日前就新關稅進行表決,至少要有11個成員國反對,才能阻止有關決定。

*德國、瑞典、匈牙利、捷克等反對加徵關稅*

　　法國、意大利及西班牙堅持要徵收懲罰性關稅,以保護本國汽車製造商免受低價競爭。德國、瑞典、匈牙利、捷克等則表示反對。德國聯邦交通部長維辛警告,懲罰性關稅將打擊德國汽車

企業,並認為歐洲的電動汽車須通過競爭、開放市場和歐盟內更好條件實現價格下降,而不是通過貿易戰和封閉市場。中國是德國汽車製造商的重要市場,業內人士警告,新關稅或引發中方報復。

　　多間汽車企業都表示反對,在華銷量佔總交付量36%的平治汽車董事會主席康林松呼籲開放市場,指德國作為出口國,不需要貿易壁壘,確信取消限制、擴大公平自由貿易可帶來更多經濟增長。福士汽車認為,有關決定的負面影響,超過了對歐洲、尤其是德國汽車業的任何潛在好處。　

　　寶馬集團(BMW)董事長齊普策認為歐盟加徵關稅是錯誤的決策,認為會阻礙歐洲車企的發展,同時也會損害歐洲自身利益。

*市場憂慮中方反制,中歐貿易情況惡化*

　　中方多部門批評歐方作法違背市場經濟原則,警告將採取一切措施維護自身權益,敦促歐盟立即糾正錯誤做法,通過對話協商妥善處理經貿摩擦。

　　歐洲經濟分析師及包括空中巴士在內的其他界別企業,也憂慮此舉引發中國反制、進而影響在華業務。空中巴士發言人表示,不評論歐盟的舉措,但擔心兩地貿易緊張局面,對全球貿易環境帶來新的衝擊。