《A股焦點》AEB急剎系統安全爭論掀關注,華為汽車概念走低

　　《經濟通通訊社9日專訊》華為汽車概念股震盪走低,騰龍股份(滬:603158)跌停,光弘科技(深:300735)挫16%,蘇奧傳感(深:300507)跌9.7%,浙江仙通(滬:603239)跌6%,賽力斯(滬:601127)跌3.8%,豪恩汽電、啟明信息、銀寶山新等跟跌。

　　小鵬汽車(09868)董事長何小鵬近日接受內媒採訪時,對輔助剎車電子系統AEB(自動緊急制動)技術的實用性、真實性和安全性表達了疑慮,「友商講了AEB,我認為99%是假的,它就是造假,那些宣傳都不是公司官方發布的,全是來自小視頻。我們的人也去問了,它的AEB根本不能開,路上誤剎車的情況太多了」。

承東在新款問界M7發布會上專門提到的競爭力之一。余承東隨即在上周五(3日)晚在微信朋友圈發文,質疑某些車企對AEB技術的理解,指「連AEB是甚麼,居然有車企的一把手還根本沒有搞懂」、「一些人根本就沒有搞懂AEB為何物!跟有人說智能駕駛就是忽悠,幾乎如出一轍」、「有的車企,整天忙著做智能駕駛,AEB主動安全測試結果非常差,一問才知道他們卻連AEB基本功能居然都沒有做」。余承東強調,華為ADS高階智能駕駛帶來AEB增強,「主動安全的強大能力,讓人駕更安全,智駕更舒心」。

*何小鵬:感謝余承東的建議和大度*

　　兩人對AEB技術的見解引起廣泛關注。何小鵬上周六晚在朋友圈發文,疑似回應余承東,稱智能駕駛技術的發展應以安全為前提,而不是以追求技術的高度為導向。理想汽車

(02015)創始人李想、比亞迪(01211)(深:002594)執行副總裁李柯、工信部裝備工業一司汽車管理處處長吳鋒等人,也紛紛表示,智能駕駛技術的發展應以人為本,以安全為前提,不能因為追求技術的高度而忽視了基本的安全問題。

　　不過,今早何小鵬在微博公開發文,稱其早上與余承東就技術路線進行了探討,小鵬汽車將會通過OTA拓展AEB功能。他感謝余承東的建議和大度,感慨「有時候誤會後更容易成為好朋友」,並指之後會一起努力引領智駕科技創新,共贏智能電動汽車新時代。(sl)