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工會抗上底特律三強 通用裁員2,000人 馬斯克樂當漁翁

鉅亨網編譯許家華 2023-09-21 13:55

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(圖片:AFP)

因勞資協商未果,全美汽車工人聯合會(UAW)已向美國汽車三巨頭通用 (GM-US)、福特 (F-US) 和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)發起局部罷工,且可能擴大罷工規模。

UAW 目前僅在三大車商旗下的 25 座工廠發動局部罷工,近 15 萬會員中僅約 1.3 萬人參與。UAW 主席 Shawn Fain 揚言,若於 22 日前勞資談判仍未有明顯進展,可能擴大罷工規模。

通用 20 日因關鍵的沖壓零件短缺,在堪薩斯州 Fairfax 的組裝廠內裁員約 2000 名閒置人力,且由於罷工進行中,遭裁員者無法領取公司提供的停工補貼。

通用汽車在聲明中表示:「我們一再表示,罷工行動沒有獲勝的一方,其負面影響已遠超過工廠車間的員工,擴及我們的客戶、供應商和我們業務服務的社區。我們將繼續真誠地與工會談判,以盡快達成協議。」

斯泰蘭蒂斯也於三家零件廠裁員 370 人,並表示可能擴大裁員規模。

自 7 月初以來,通用汽車和福特的股價分別下跌約 14% 和 17%。

Wedbush 分析師 Dan Ives 表示,這場勞資糾紛已到「分岔路口」,恐怕對三大車廠來說是「漫長而惡劣的」衝擊,但特斯拉 (TSLA-US) 顯然是贏家,因為特斯拉是美國唯一沒有工會的大型汽車製造商。

福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯,一直致力於挑戰馬斯克,蠶食特斯拉的電動車市佔,但如今因應工會訴求,這些特斯拉的競爭對手將面臨未來「成本和複雜性不斷增加」。

根據摩根士丹利計算,三大底特律車廠工人的平均時薪為 66 美元,若滿足 UAW 的加薪約 40% 的要求,時薪可能會飆升至 136 美元。特斯拉非工會員工的平均時薪為 45 美元。這將成為通用汽車和福特的主要成本阻力,恐只能抬高電動車售價以轉嫁消費者,如此必然削弱對特斯拉的競爭力。

自 UAW 正式罷工以來,特斯拉股價約下跌 5%,但這主要係因遭高盛下調第三季獲利預期。





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