Uber公布新融資計畫 專家：恐壓縮新創事業生態

Uber 新融資計畫將推升公司市值達到 500 億美元的規模。 (圖:AFP)

據媒體《華爾街日報》報導，研發叫車應用程式 (App) 的新創公司 Uber 公布新一輪融資計畫，估計將達 15 億至 20 億美元間；Uber 則預計此次融資能將公司的市值提升至 500 億美元或更高。

不過媒體《CNBC》報導指出，對中小型的新創公司來說，壟罩在 Uber 這種大牌子下，更難以取得創投的資金挹注。史丹佛大學的新創事業專家 Vivek Wadhwa 表示，「大型創投公司希望進行大型資本的運作」，因此，「這類創投希望投資的是明日之星，而非是既存產業的生態系統。」

部分科技觀察家則指出目前有「加速器泡沫化」 (accelerator bubble) 的風險。據推廣創業的考夫曼基金會 (Kauffman Foundation) 近期的研究報告指出，由於加速器計畫提供新創團隊資金及業師指導，用以換取公司股份，然而能維持高度成長的公司少之又少，且新創公司的失敗率極高。

此外，市場也擔憂矽谷已承擔太高風險，也難觸及新創公司明確的結果，此皆可能在泡沫化後形成衝擊。

Wadhwa 表示，「惟有這些新創公司的估值向下調降」，才能解決當前的問題。Wadhwa 指出，創投界一股腦的狂砸資金，期盼找出明日之星。但對其他新創團隊來說，其向投資人擘劃大餅，競相爭取融資的結果，但錢卻沒花在刀口上。

不過，也有其他科技觀察家稱 Uber 的估值相當合理。創投公司 Version One Ventures 創始合夥人 Boris Wertz 向媒體表示，「Uber 公司的估值能在 12 個月內達到目前成就，相當令人驚訝。」這也顯示，「Uber 的潛力實際上超乎任何人的想像。」

據了解，運輸新創公司攪亂了傳統計程車及禮車租賃業的一池春水，旅客若有需求，只須在智慧型手機進行簡單操作，便能取得想要的服務。然而，計程車與禮車租賃業抨擊這些新創公司，稱其對司機背景調查不足，也未替乘客提供足夠的保險理賠。

Uber 表示，新一輪的融資將使 Uber 成為史上價值最高的新創公司，並稱此前僅有 Facebook (FB-US) 公司的市值在公開上市前達到 500 億的規模。

當然，市場關注的問題在於 Uber 最終會不會上市。據創業公司數據庫 CrunchBase 表示，Uber 自 2009 以來，已完成 10 次債務及股權融資。Wadhwa 因此指出，Uber 上市的機會增加。

其他科技觀察家則表示，中小型的新創公司在建立產品價值及服務方面成效較好，而非追尋無法掌握的資金。Wadhwa 指出，新創業界現已出現泡沫化，因此「別像他們一樣，而應建立具有真正價值的公司。」