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中航看散裝市況 「總有些行情」 明年Q1前陸續迎3艘新船

鉅亨網記者王莞甯 台北 2023-06-09 12:10

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中航董事長彭士孝(右)和總經理戴聖堅(左)。(鉅亨網記者王莞甯攝)

中航 (2612-TW) 今 (9) 日召開股東常會,董事長彭士孝表示,散裝市況雖沒有兩年前那麼好,總還是有一些行情,後市主要看中國一系列的政策;而中航已購買的 4 艘新船,在 3 月新交付 1 艘,預計 6 月再交 1 艘,明年第一季完成交付另外 2 艘,至於未來的購船計畫會再研究。

中航租船多是一年一約,中航指出,目前海岬型船舶日租金約 12000 美元,若加計折舊,這種現貨價無法達損平點,而中航簽訂的租約部分有到 20000 美元,預期維持穩定的獲利狀態沒有問題,惟今年每季約有 2-3 艘船將換約,價錢恐不如過去好。


中航表示,今年金融及地緣政治風險仍高,造成運價波動仍大,不過,由於船廠訂單滿載、造船成本上升、新世代燃料技術尚未成熟,散裝新船和二手船價居高不下,看未來 3 年新船加入市場的壓力將大幅改善。

就今年來看,中航說明,鐵礦砂價格雖有回落但維持每公噸 100 美元上下,同時,今年自西非出口到遠東鋁礬土貨量相較去年也明顯增加,有助緩和供給過剩,仍保守樂觀看待下半年。

而近期散裝船運價下跌,主要是反映市場對中國疫後經濟復甦動能樂觀情緒淡化,未來觀察重點在於,中央和地方政府是否宣告更大力度的政策穩定市場信心。

中航為因應節能減碳趨勢,並加速推動 ESG, 在 2 年前規劃建造 4 艘節能環保散裝輪,額外加裝包括軸發電機、雙燃料設計 (LNG-ready) 和預留岸電 (AMP) 等節能減排設備,並擁有智能船舶認證 (Smart Ship notation),第 1 艘新船已於 3 月船,第 2 艘新船預計 6 月加入營運。

陸運方面,中航旗下偉聯運輸規劃引進新型電動車和節能柴油車,彭士孝說,甚至已經在研究無人車,主要用在港口內,於高雄港測試中。


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