《汽車新勢力》威馬汽車北京門市擬幾乎全部關閉,工廠處停產狀態

　　《經濟通通訊社17日專訊》曾經豪言要進入造車新勢力前三的威馬汽車,最近屢傳面臨經營困難,在過去不到三個月中,先後曝出內部降薪,總部裁員,聯合創始人離職與1.3億資產被凍結等一系列負面消息。據內媒報道,從去年10月起,威馬更關閉中國多地的展廳,目前上海已有近一半展廳關門,而在北京線下門店也幾乎全部關閉,銷售渠道基本處於癱瘓狀態。

　　威馬官網顯示,北京13家展廳中僅有五方橋的威馬用戶中心仍處營業狀態。據內媒經實地探訪發現,該展廳作為北京地區最大的經銷商展廳之一,目前已人去樓空,並與經銷商旗下另一家別克展廳合併。威馬官方電話也一直無人接聽,無法與展廳取得聯繫。

　　至於生產方面,作為威馬產量主力之一的溫州工廠被爆出由於沒有訂單,已處於停產狀態。

威馬目前共有E.5、EX5、W6以及EX6四款車型在售,但只有E.5的兩個改款是2022年發布的新車,原本計劃於2022下半年推出的威馬M7也因資金鏈壓力至今無法上市。

*威馬擬「借殼」上市以最快速度輸血*

　　1月12日,Apollo出行(00860)公布擬「賣殼」予電動車廠威馬汽車,涉20.2億美元。同日,威馬汽車行政總裁沈暉在其個人微博上分享了電影《芙蓉鎮》的片段台

詞,「活下去,像牲口一樣的活下去。」

　　有評論指,對於威馬來說,以最快速度登錄資本市場可以在短期內獲得大量資金注入,在資金流入研發與制造領域後,威馬或許還有希望盤活一潭死水的現狀。(jt)