Ｔｅｓｌａ業績遜預期兼晶片短缺惡化，車股急挫蔚小理最傷

　　《經濟通通訊社２０日專訊》美國電動車巨頭特斯拉（Ｔｅｓｌａ）公布第三季收入創新高，惟低於市場預期，引發股價昨日盤後急挫，另據報美國對晶片出口管制加劇晶片短缺問題，許多中國車廠轉用地下晶片，汽車品質及安全存在隱憂，再加上碳酸鋰價格再創新高，高見５４﹒２萬元人民幣一噸，恐加重造車成本，今日汽車股急跌，其中「蔚小理」最傷均跌逾半成，而日前發盈喜的比亞迪（０１２１１）繼昨日失守２００元後，今日再挫逾３％。

＊Ｔｅｓｌａ第三季收入毛利率遜預期，或斥最多１００億美元回購＊

　　特斯拉第三季盈利增長一倍至３２﹒９２億美元，收入增長５６％至２１４﹒５億美元創新高，但仍低於市場預期的２１９﹒６億美元，因美元強勁升值帶來影響，且生產和車輛交付方面

遇到瓶頸。另特斯拉第三季汽車業務毛利率為２７﹒９％，低於市場預期２８﹒４％，亦不及去年同期的３０﹒５％。特斯拉股價昨日盤後挫逾６％。

　　特斯拉行政總裁馬斯克表示，預計公司今年將無法實現汽車交付目標，因在物流運輸持續遇到挑戰，但無論是否出現經濟衰退都不會減產，而第四季車輛需求將相當不錯，預計特斯拉交付車輛將創紀錄新高。另特斯拉可能會進行５０億至１００億美元的股票回購。

＊據報許多中國車廠轉用地下晶片，汽車品質安全存隱憂＊

　　另外，據外電報道，隨著電動汽車的發展推升車用晶片需求，最近又遭遇美國的晶片出口管制，中國的地下晶片市場因短缺情況惡化而更顯蓬勃，不合格晶片恐已進入汽車供應鏈中，令人

關注汽車的品質和安全。除了有自產晶片的比亞迪有保障外，市場憂慮不少汽車製造商會向地下市場購買晶片。

　　中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹上周表示，近期的美國制裁引發市場新一輪恐慌，初階和高階晶片供給都陷入中斷，晶片的經銷管道和價格都呈現混亂。投機分子把握晶片短缺的機會，拉抬關鍵電路零件的價格，而監管的欠缺和需求飆升意味著中國的這類灰色交易更為廣泛。

＊林家亨：新能源車股受多個因素影響，蔚小理愈蝕愈多勿沾手＊

　　林家亨續指，蔚小理股價一浪低於一浪，其中理想以新車「Ｌ８」代替「理想ＯＮＥ」令後者無人買，Ｌ８卻於１１月才可交付，中間有兩個月收入冰封，料第四季財務表現更惡劣。既已確定蔚小理今年業績差虧損大，而過去４、５年已合共虧損４００多億人民幣，且預期明年會繼續虧損，就算近日有資金流入也不值博，且今日多了資金流入明日也可能全流走，總之這些愈蝕愈多的公司都不宜沾手。

＊乘聯會：上周乘用車零售環比降１１％，同比增１３％＊

　　另方面，乘聯會數據顯示，１０月８至１６日，乘用車市場零售４７﹒７萬輛，同比增長１３％，環比上周下降１１％。１０月１至１６日，乘用車市場零售６９﹒３萬輛，同比去年下降３％，較上月同期增長１％。

　　蔚來半日跌６﹒７５％收報８６﹒４元，最多跌１０﹒１５％低見８３﹒２５元；小鵬跌５﹒６５％報３０﹒０５元，最多跌８﹒０１％低見２９﹒３元；理想跌５﹒９２％報

６７﹒５５元，最多跌９﹒４７％低見６５元。值得一提，據《證券時報》報道，全球最大的資管機構貝萊德減持比亞迪，持股比例從６﹒２１％降至５﹒８５％，比亞迪今日跌３﹒６８％報１９１﹒１元，吉利（００１７５）亦跌４﹒８９％報９﹒３３元，長汽（０２３３３）跌４﹒７５％報７﹒０２元，廣汽（０２２３８）跌２﹒８８％報５﹒３９元。

撰文：經濟通市場組、中國組、採訪組　整理：李崇偉