靠性價比取勝 中國產電動巴士在韓占有率逐年上升

據南韓媒體報導，中國產電動巴士在南韓市場的占有率逐年上升，性價比高是主要原因之一。

據《民族日報》報導，南韓汽車市場調研企業 CarIsYou 近期公布，今年上半年新登記註冊的電動巴士共有 896 輛，其中有 399 輛是中國製造，占比達到 44.5%。

若比較電動汽車銷售數量，上半年在韓出售的德系、美系和日系車銷量均高於中國產汽車，但這 3 大車系銷售均呈現較去年同期下降的趨勢。

中國產電動巴士在 2020 年南韓登記註冊的電動巴士中，占比為 23.2%，這一數字在 2021 年升至 33.2%。

另據南韓汽車產業協會今年初發布的數據，2019 年中國產電動巴士在韓銷量為 143 輛，2020 年增至 343 輛，2021 年上升至 480 輛，2021 年的銷量是 2019 年的 3 倍多。中國產電動巴士在韓市場的占有率從 2019 年的 26% 逐步提升至 2021 年的 37.6%。

《民族日報》報導稱，中國產電動巴士的電池性能較南韓產巴士更優。中國產電動巴士充電一次可供全天運行使用，但南韓產電動巴士則需在白天再度充電。

業界人士稱，南韓現代汽車的電動巴士 “ELEC CITY” 每輛售價約 3.5 億韓元，而中國電動巴士價格普遍在 3 億韓元以下，是銷售上的主要優勢。

據報導，目前中國出口至南韓的電動巴士品牌多為黃海客車、比亞迪和蘇州金龍海格客車等。