海空運旺季恐同步落空 中菲行：年底前市場能見度低

貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (31) 日直指，無論是海運或空運市場，目前看來至年底前「能見度蠻低」，原因在於終端需求疲軟，砍單問題嚴重。

中菲行說明，海運方面，由於美西罷工疑慮還是存在，貨主將貨轉到美國東岸卸貨，使美東線運價近來跌幅相對小。

儘管目前尚有許多港口塞港中，而船員染疫也導致航商對船期掌握能有一定難度，然而，運價並未因此有撐，中菲行不諱言，下半年能見度蠻低，儘管船公司減班因應，但終端砍單問題嚴重，「現在只要有貨，都能即時上船」。

不過，中菲行也提到，船公司 5 月與貨主簽訂的長約機制仍在，預料接下來海運下滑幅度可望趨緩，但明年起不少航商的新造船將開始下水，4 月後能否簽訂不錯的合約價，有待觀察。

對於空運，中菲行同樣不諱言，雖將進入第四季傳統旺季，「透明度不高、看不到好壞」，原因在於通膨高漲，需求不振，終端存貨過多仍有待市場消化，即便有第四季跨境電商旺季挹注，但「火不旺，提油來也沒用」。

目前台灣至美西空運運價每公斤約 260 元、美東也降至 270 元，已處在近年相對低檔。