海空運旺季恐同步落空 中菲行:年底前市場能見度低

中菲行總經理邱鈞榮。(圖:中菲行提供)
中菲行總經理邱鈞榮。(圖:中菲行提供)

貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (31) 日直指,無論是海運或空運市場,目前看來至年底前「能見度蠻低」,原因在於終端需求疲軟,砍單問題嚴重。

中菲行說明,海運方面,由於美西罷工疑慮還是存在,貨主將貨轉到美國東岸卸貨,使美東線運價近來跌幅相對小。

儘管目前尚有許多港口塞港中,而船員染疫也導致航商對船期掌握能有一定難度,然而,運價並未因此有撐,中菲行不諱言,下半年能見度蠻低,儘管船公司減班因應,但終端砍單問題嚴重,「現在只要有貨,都能即時上船」。

不過,中菲行也提到,船公司 5 月與貨主簽訂的長約機制仍在,預料接下來海運下滑幅度可望趨緩,但明年起不少航商的新造船將開始下水,4 月後能否簽訂不錯的合約價,有待觀察。

對於空運,中菲行同樣不諱言,雖將進入第四季傳統旺季,「透明度不高、看不到好壞」,原因在於通膨高漲,需求不振,終端存貨過多仍有待市場消化,即便有第四季跨境電商旺季挹注,但「火不旺,提油來也沒用」。

目前台灣至美西空運運價每公斤約 260 元、美東也降至 270 元,已處在近年相對低檔。


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