〈航運指數〉SCFI連跌15周 續創9個月來新低點

SCFI連跌15周。(圖:萬海提供)
SCFI連跌15周。(圖:萬海提供)

上海航交所今 (29) 日公布最新 SCFI 綜合指數 (上海出口集裝箱運價指數),呈現連 15 跌來到 4177.3 點,較上周再跌 18.68 點,續創去年 7 月下旬以來低點。

由於近來貨品多移到上海以外的港口出貨,先觀察 CCFI 指數 (中國出口集裝箱運價指數) 變化,較上周續跌 0.4% 至 3096.85 點,其中,三大遠程航線齊跌,歐洲航線跌 0.4%,美西線跌 0.6%,美東線也跌 3.2%。

不過,貨攬業者提到,寧波出口集裝箱運價指數最新報價周漲 0.46%,歐洲線和美西線分別上漲 0.33%、0.11%,顯示出口貨品轉移至此,長程線需求,僅美東線略下跌 1.33%。

貨攬業者說明,中國上海以及昆山、蘇州等生產重鎮受封控政策影響,尚未解封前,運價下跌屬正常修正,主要是反映廠商生產和出貨遭逢瓶頸。

貨攬業者仍看好,一旦中國陸續解封、廠商逐步復工後,約半個月到 1 個月供應鏈將回到過去正常水準,屆時有利海運和空運需求快速復甦。

事實上,多家船公司包括長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 均已宣布 5 月將再調漲亞洲到美國的 GRI(綜合費率附加費),反映艙位供不應求的情況。

而法人也表態看好,第二季美西線將面臨美西碼頭工人工會勞資談判,同時,5 月起美國線新長約價格啟動,據傳是翻倍調漲,挹注長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 後續營收動能可期。


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