〈潛力股〉IKKA-KY搭電動車大商機 獲利有望逐年上揚

IKKA董事長胡湘麒。(鉅亨網資料照)
IKKA董事長胡湘麒。(鉅亨網資料照)

日系汽車零組件供應商 IKKA-KY(2250-TW) 主要大客戶日本豐田 (TOYOTA) 去年底發布電動車戰略大計畫,宣示今年起將正式進入快速推電動車款的時代,法人認為,IKKA 作為 TOYOTA 長期主要的合作夥伴,正加快開發電動車相關產品,加上今年 RCEP(區域全面經濟夥伴協定) 正式生效,有利 IKKA 降低成本,毛利率逐年提升可期,整體獲利值得期待。

TOYOTA 於去年底前發布全球電動車戰略,預計將對 BEV(電池電動車) 投資高達 8 兆日圓 (700 億美元),目標 2030 年前開發出 30 款 BEV 車型,其中,有 16 款預計於 2025-2026 年前陸續上市,包括 5 款 TOYOTA bZ 系列、4 款 Lexus 和 7 款 Lifestyle 車型,力拚至 2030 年達全球 BEV 年銷量 350 萬台的目標。

隨著 TOYOTA 未來 3 年將量產 16 款電動車,IKKA 已積極進行測試或開發次世代 EPB、線傳排檔、電池冷卻模組等產品,並透過塑膠輕量化設計,取代金屬零件。

IKKA 指出,去年受到 TOYOTA 車用晶片短缺衝擊,下半年起已逐漸回穩,目前日本豐田工廠正常營運,即便反映成本調漲部分車款售價,但顯然並未影響需求,拉貨動能無虞。

另一方面,IKKA 看好 RCEP 帶來的效益,由於旗下工廠遍布日本、中國、越南和馬來西亞四地,均是 RCEP 成員,未來將可享受關稅優惠等好處。

IKKA 說明,RCEP 啟動後關稅壁壘逐步消除,有利日本零件輸出至中國或越南,並將組裝成品回銷日本,未來成本下降優勢將逐漸顯現。

法人認為,IKKA 作為 TOYOTA 長期合作夥伴,今年起將正式搭上電動車大商機,再加上關稅議題利多有助提升毛利率,獲利有望一年比一年好,值得關注。


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