空運報價驚見明顯回檔 上海飛北美跌2成

國內空運市場仍暢旺。(圖:華航提供)
國內空運市場仍暢旺。(圖:華航提供)

空運市場驚見運價明顯回檔,波羅的海空運指數 (Baltic Exchange Airfreight index) 最新報價中,部分亞洲飛歐洲和美洲的長程線運價有 10-20% 不等跌幅,貨攬業者解釋,主因歐美長假即將到來,終端拉貨需求減緩,使中國二、三線城市包機殺價搶貨,此為季節性因素,空運市場仍相當暢旺。

據最新報價,香港飛北美空運運價跌幅逾 18%,飛歐洲也有近 6% 跌幅,而上海飛北美的空運運價更跌 20%。

貨攬業者說明,運價下跌是反映歐美耶誕跨年長假將至,拉貨需求緩和,可解讀成短期現象,預料 1 月開始需求又將回升。

貨攬業者提到,目前台灣到歐洲每公斤空運運費仍要價 400 元以上,飛美國更要 700 元以上才能爭取當天上機,艙位相當吃緊,而東南亞空運運價也無明顯變化,此次運價回落主要是反映在中國二、三線城市。

業者表示,中國二三線城市如鄭州、武漢的航空貨攬業者採取包機較多,並非由航空公司引導,市場型態與亞洲其他地區不同,因此,每到歐美長假前,貨攬業為提升包機的裝載率就會殺價搶貨,為年底的普遍現象。

另觀察海運市場,由於歐美各國近來疫情有升溫狀況,貨攬業者認為,疫情只會加深需求緊張,不排除各國可能會向亞洲採購更多的防疫器材、電商貨源也將因此需求更熱,然而供給面塞港難解,後端供應鏈量能不足短期難以解決,目前船公司開始議長約,較過去貴了約 5 倍。


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