〈商品報價〉海岬型暴跌 BDI寫9個月以來最慘一天

〈商品報價〉海岬型暴跌 BDI寫9個月以來最慘一天。(圖:慧洋提供)
〈商品報價〉海岬型暴跌 BDI寫9個月以來最慘一天。(圖:慧洋提供)

海岬型運費上周五 (22 日) 暴減近 6000 美元,拖累波羅的海綜合指數下挫 243 點,或 5.22% 至 4410 點,創下 9 個月以來最大日跌幅,周線下跌 9.15%。

海岬型運費指數 (BCI) 大幅回落 713 點,或 10.31% 至 6205 點,平均日租金下降 5911 美元至 51463 美元;一周運費就跌掉 12590 美元,單周累計下 20.11%。

散貨船船東指出,海岬型船運價原本就有大起大落的特點,而中國為了響應明年 2 月即將舉行的北京冬奧會,正在執行嚴格的環保限產政策,粗鋼減產計劃將持續到明年第一季。加上十一長假之後,塞港現象也有所改善,致使海岬型運費開始下調。

巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 續漲 23 點,或 0.53% 至 4327 點,創 11 年新高,平均日租金增加 208 美元至 38945 美元

超輕便極限型運費指數 (BSI) 轉跌 40 點,或 1.1% 至 3584 點,結束連 11 個交易日的漲勢。

業界人士表示,隨著美國穀物出口旺季到來,中小型船運價正逐漸增長,從後續運價走勢來看,今年最後兩個月中小型散貨船的業績表現會優於海岬型船。

鐵礦砂部分,天津港進口價反彈 2.47% 至 120.40 美元,周跌 4.06%;連續月紐約鐵礦石上漲 2.65% 至 119.39 美元,周跌 0.99%。


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