搶攻車聯網系統，次世代駕駛資訊平台研發聯盟成立

MoneyDJ新聞 2015-04-10  記者 新聞中心 報導

由國際半導體大廠「美商德州儀器(TI)」、國內研究法人機構「車輛研究測試中心」及車輛製造商「中華汽車(2204)」共同組成聯盟的技術及市場顧問團隊，擬協助「帷享科技」、「揚明光學(3504)」與「晨云軟件」三家業者成立「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」，致力於創造嶄新駕駛資訊座艙，並協助研發成果迅速商品化及市場化，以期能開創車輛產業新藍海。

據市調機構Gartner預估，2015年汽車將成為物聯網裝置數量成長最快的領域，至2020年汽車物聯網的裝置數量將可達35億個。拓墣產業研究所也預估，2020年全球聯網車比例將高達75%，其收益也將達29.4億美元。而「車聯網」預期也將成為國內汽車電子、半導體與通訊等相關產業新藍海。

TI台灣區總經理李原榮表示，TI長期致力於車用電子技術的創新研發，以期提供駕駛人與乘車者最安全、智慧、舒適的行車環境；公司憑藉過去在車用電子耕耘 20 多年的豐富經驗，協助次世代駕駛資訊平台研發聯盟之發展，相信與「帷享科技」、「揚明光學」及「晨云軟件」的合作，將可協助TI朝此目標前進。

TI指出，次世代駕駛資訊平台研發聯盟發表包含「數位 3D 儀表」、「多屏顯示控制」、「虛像抬頭顯示」以及「3D 影像安全」等四大前瞻性技術，將以車用影像安全及自動駕駛系統產品為主軸發展車聯網系統，為駕駛人與乘車者打造更安全、智慧的行車體驗。

揚明光指出，車用透明平視顯示HUD解決方案是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器；透過DLP投影技術可提供更大視角、更多整合資訊的平視顯示解決方案，降低駕駛者需要低頭檢視儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對行車狀態的意識。

中華汽車表示，旗下電子輔助轉向系統是指單純採用電動馬達做為輔助轉向的動力來源，經由減速機傳遞動力到轉向機構，駕駛者的轉向動作透過扭力感測器感測，以及車速透過對應的感知器感知後，傳送電子訊號給電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU)，ECU控制模組再根據目前駕駛者的操作狀況計算出馬達所需提供的輔助轉向力進而輸出指令電流驅動馬達，以協助轉動轉向機構。

TI指出，公司將針對現代車輛提供種類齊全的創新技術，從資訊娛樂、關鍵性主動式及被動式安全與先進駕駛輔助系統等解決方案，乃至混合式/電氣動力系統和無線連線技術，並以旗下車用電子產品將全力支援「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」，攜手業界廠商及車輛研究測試中心積極提升車聯網領域之應用發展。